中水五局现浇箱梁连续梁满堂支架计算书.docxVIP

中水电路桥郑州市三环路快速化工程 碗扣支架结构计算书 审批： 审核： 编制： 郑州市北三环BT项目三标段项目经理部 二O一二年九月 碗扣支架结构计算书 1、编制依据 现浇梁部分设计图纸及相关设计文件 《客运专线桥涵施工指南》 《客运专线桥涵验标》 《木结构设计规范》 《钢结构设计规范》 《WDJ型钢管碗扣脚手架技术条件》 2、编制范围 中州大道互通立交桥支架现浇连续梁。 本计算书计算见相关图纸. 3、荷载组合 支架法施工主要荷载有以下： 钢筋混凝土自重荷载 P1; 模板、支撑自重荷载P2; 人员、设备重 P3; 震动器产生荷载 P4; 倾倒混凝土产生荷载P5。 箱梁混凝土容重25KN/m3。 模板自重: 外模重量646.8KN，内模重量382.2KN，底模重量249.9KN。 根据设计要求，选取荷载大小为： P3=2.5KN/m; P4=2.0KN/m; P5=6.0KN/m. 荷载组合安全系数为：静荷载 1.2，动荷载 1.4。 3.1 梁截面荷载组合 1)钢筋混凝土自重荷载P1 （注：此图中0.8136、1.8589、0.3436、1.77m2分别为混凝土截面分段面积。） 钢筋混凝土容重按照2.5t/m3 计算，Q1,Q2,Q3Q4为梁截面分段区，顺桥向取单位米，则荷载为： Q1区: P1=0.8136×25/2.160=9.417KN/m Q2区: P1=1.8589×25/2.04=22.781KN／m Q3区: P1=（0.3436×25+0.3436×25）/1.376=8.422KN／m Q4区: P1=1.77×25/1.65=26.818KN／m 2) 模板、支撑自重荷载P2 Q1区: P2=1.233 KN／m Q2区: P2=1.233 KN／m Q3区: P2=1.233KN／m Q4区: P2=1.233KN／m 3)荷载组合 Q1区: P=P1+P2+P3+P4+P5=（9.417+1.233）×1.2+（2.5+2+6） ×1.4=27.480KN／m Q2区: P=P1+P2+P3+P4+P5=（22.781+1.233）×1.2+（2.5+2+6） ×1.4=43.517 KN／m Q3区: P=P1+P2+P3+P4+P5=（8.422+1.233）×1.2+（2.5+2+6） ×1.4=26.286 KN／m Q4区: P=P1+P2+P3+P4+P5=（26.818+1.233）×1.2+（2.5+2+6） ×1.4=48.361 KN／m 按照Ⅲ-Ⅲ断面计算钢筋混凝土荷载。在每道下分配梁承载的1米宽范围内，横桥向受力简图如下 3.2 支架布置 支架布置如下图所示： 4、支架检算 4.1 底板、腹板模板受力检算 4.1.1 上分配梁检算 上分配梁横向布置，纵向间距为20cm，单根上分配梁承受的荷载为： 上分配梁方木:宽100mm，高50mm 抵抗惯性矩I=bh3/12=0.1×0.053/12=1.042×10-6m4。 抵抗矩W= bh2/6=0.1×0.052/6=4.167×10-5m3 弹性模量E=10×103MPa。 容许弯曲应力[σ]=13 MPa 容许剪切应力[τ]=1.3 MPa 方木设计容许值[f/L]=1/400 方木截面面积：0.005m2 计算荷载为均布荷载，方木间距为0.2m，故计算荷载为0.2Q。计算跨径为下分配梁间距60cm和90cm，荷载和间距布置如下图所示： 荷载分布示意图(单位：KN/m) 剪力图(单位：KN) 弯矩图(单位：KN.m) 支座反力图(单位：KN) 挠度图 计算结果： 内力计算： 杆端内力值 ( 乘子 = 1) ----------------------------------------------------------------------------------------------- 杆端 1 杆端 2 ---------------------------------------- ------------------------------------------ 单元码 轴力 剪力 弯矩 轴力