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朱昌河大桥4号墩下边坡处理设计[精华]
朱昌河特大桥4号墩下边坡稳定性分析与加固处理设计隆然 曾照亮 徐宗苏
摘要:可为同类工程借鉴。
关键词:岩质边坡;地质模型概化;结构面参数;极限平衡分析;加固 2地质模型概化与岩体力学参数
2.1 地质概述
2.2 岩体力学参数
表2.1 岩体力学参数取值
单元体
重度/KN/m3
变形模量/GPa
泊松比
粘聚力
/MPa
摩擦系数
摩擦角
抗拉强度
/MPa
强风化
22.5
1.5
0.35
0.2
0.6
31o
0.05
弱风化
23.5
3.0
0.32
0.4
0.7
35o
0.1
微 新
24.5
6.0
0.30
0.6
0.8
38.7o
0.2
表2.2 底滑面参数取值
单元体
重度/KN/m3
变形模量/GPa
泊松比
粘聚力
/MPa
摩擦系数
摩擦角
抗拉强度
/MPa
强风化
19.5
0.3
0.42
0.05
0.32
18o
0
弱风化
20.5
0.5
0.41
0.07
0.42
23o
0
微 新
21.0
0.8
0.40
0.09
0.51
27o
0
表2.3 桩周接触单元参数取值
单元体
重度/KN/m3
变形模量/GPa
泊松比
粘聚力
/MPa
摩擦系数
摩擦角
抗拉强度
/MPa
强风化
22
1.0
0.38
0.1
0.5
26.6o
0.03
弱风化
23
2.0
0.35
0.3
0.6
31o
0.08
微 新
24
4.0
0.32
0.5
0.7
35o
0.15
表2.4 软岩层面参数取值
单元体
重度/KN/m3
变形模量/GPa
泊松比
粘聚力
/MPa
摩擦系数
摩擦角
抗拉强度
/MPa
强风化
18.5
0.1
0.45
0.02
0.21
12o
0
弱风化
19.0
0.2
0.43
0.04
0.27
15o
0
微 新
19.5
0.3
0.42
0.05
0.32
18o
0
表2.5 后缘拉裂面参数取值
单元体
重度/KN/m3
变形模量/GPa
泊松比
粘聚力
/MPa
摩擦系数
摩擦角
抗拉强度
/MPa
强风化
18.5
0.1
0.45
0.02
0.21
12o
0
弱风化
19.5
0.3
0.42
0.05
0.32
18o
0
微 新
20.5
0.5
0.41
0.07
0.42
23o
0
2.3 块体理论分析
结构面
产 状
对稳定性影响评价
1
63~90°∠45~60°
剪节理,硬性结构面,与坡面反向,影响相对较小
P2
265~285°∠55~80°
张性节理,连通性好,以半充填为主,充填物为软塑粘土,产状与坡面基本一致,构成后缘拉裂面,对边坡稳定影响大。
CM
165~200°∠60~75°
层间有泥化层,属软弱结构面,产状较为有利,但控制滑块的大小,对边坡稳定性影响较大。
DM1
265~285°∠6~25°
倾向坡外,在标高1385-1395m段,裂隙密度较大,倾角趋缓在6~25°,构成底滑面,对斜坡稳定性影响较大。
DM2
303~310°∠12~45°
视倾向坡外,部分构成底滑面,对斜坡稳定性有影响。
PM
243~263°∠40~45°
为自然坡面,边坡较陡,且下部有河流冲刷,是山体稳定的控制性因素之一。
(b
(b)失稳模式
(a)结构面锥
图2.2 结构面全空间赤平投影(a)正视图 (b)侧视图
图2.3
2.4 数值模拟分析方法搜寻潜在破坏底滑面
图2.4 楔形块体三维几何形状图
3 刚体极限平衡计算分析
3.1 三维极限平衡方法
安全系数
安全系数
3.2 剩余推力传递法
图3.2 推力传递法计算图示
分析计算公式如下:
工
工
况
Fs
倾
角
表3.5
工
工
况
Fs
倾
角
18°
25°
3. 4 理正剩余推力法
图3.4 理正剩余推力法分析简图
表3.6 复杂平面滑动分析计算结果(单宽)
工
工
况
Fs
倾
角
18°
25°
3. 5 楔形块体计算分析
表3.7 楔形块体稳定安全系数和加固力计算成果表
计算方法
楔形块体1
楔形块体2
楔形块体3
楔形块体4
自然边坡
1.35
1.64
1.45
1.67
加桥载荷
1.25
1.62
1.27
1.64
KC=1.20需要施加水平推力/kN
KC=1.30需要施加水平推力/kN
采用18束锚索(1000 kN)加固
自然边坡
1.05
1.05
1.05
1.05
加桥载荷
1.02
1.06
0.99
1.06
KC=1.10需要施加水平推力/kN
18根锚索(1000 kN)加固并考虑桩提供抗力
4 计算结果分析
表 4.1 底滑面倾角18°安全系数和加固力计算成
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