35-惠州炼油分公司-200万吨年汽柴油加氢精制装置标定报告199-205.docVIP

PAGE 204 2011年全国炼油加氢技术交流会论文集 煤柴油加氢 PAGE 205 惠州炼油分公司200万吨/年 汽柴油加氢精制装置标定报告 谷和鹏 （中海石油炼化有限责任公司惠州炼油分公司 广东惠州 ） 摘要：本文介绍了惠州炼油分公司新建200万吨/年焦化汽柴油加氢精制装置首次性能测试的结果、标定总结及暴露出的问题。 关键词：汽柴油加氢 标定 1 概况 1.1 装置概况 200万吨/年汽柴油加氢精制装置（108单元）是中国海洋石油总公司1200万吨/年惠州炼油项目所属的装置，并与高压加氢裂化装置（106单元）、中压加氢裂化装置（107单元）和制氢装置（109单元）组成联合二装置。反应部分采用国内成熟的炉前混氢方案；产品分馏采用重沸炉汽提方案，将汽油和柴油组分分开，塔底分离出合格的柴油产品。塔顶分离出来的石脑油经石脑油稳定塔闪蒸出酸性气后送出装置。所用催化剂为抚顺石油化工研究院开发HPS-02A/B脱硅剂及FH-40C加氢精制催化剂，以焦化汽柴油为原料，生产柴油、石脑油。 该装置由中国石化工程建设公司负责基础设计，中国石化洛阳石化工程公司负责详细设计，中国石化第四建设公司进行施工安装，青岛越洋监理公司进行工程监理。 2009年3月5日装置全面中交后，经过管线水冲洗、管线爆破吹扫、单机试运、水联运、加热炉烘炉、冷油运、热油运、反应系统氮气气密、催化剂装填、催化剂干燥、反应系统氢气气密、催化剂预硫化等主要开工准备步骤，于2009年4月24日15:16分时启动P102向反应系统引新鲜进料，25日全部产品合格，装置一次投产成功。 装置工况通过两个多月的摸索、调整后，生产运行已较平稳，具备安、稳、长运行的基本条件。装置于2009年7月1日0:00至7月4日0:00进行了惠州炼油项目建成投产后的首次性能测试及标定。 1.2 标定目的 （1）进一步考察装置在设计工况下存在的问题，为装置优化操作工况提高经济效益积累工艺数据。 （2）考察装置物耗、能耗，同时标定加热炉的热效率，为今后装置节能降耗工作提供依据。 （3）核算装置的物料平衡，考核装置的液收、产品质量及产品分布是否符合设计要求。 （4）考察含油污水、含硫污水外排合格率情况。 （5）对设备的工作状况进行分析，客观地反映了各设备的技术状况。 1.3 标定方法 （1）标定时间：本次标定时间共计3天，2009年7月1日0:00～4日0:00。 （2）标定规模：本次标定按204万吨/年（年开工时数为8400小时）加工能力标定，标定处理量为243吨/小时。 2 标定原料的性质和组成 2.1 标定原料油 本装置设计处理的原料油为来自焦化装置的焦化汽油和焦化柴油，其中焦化汽油kg/h，焦化柴油kg/h。焦化装置设计加工蓬莱减压渣油，由于目前常减压装置加工原料种类较多，装置无法按照设计原料进行标定，本次标定常减压装置加工原料为蓬莱、达里亚、杜里和文昌的混合油，比例为22:25:46:7，焦化装置加工的原料为该混合油的减压渣油，焦化汽柴油的比例为38:62，与设计47:53相差较大。 表1 原料组成及性质对比 项目 设计原料 标定原料 原料油 焦化汽油 焦化柴油 混合原料 焦化汽油 焦化柴油 混合原料 密度(15.6℃)/g.cm-3 0.7348 0.8649 0.7981 721.7 839.5 800.2 硫含量/μg.g-1 1610 3390 2550 1628 2137 2106 氮含量/μg.g-1 410 3268 1920 154 1120 1088 溴价/gBr.(100g)-1 82.32 22.68 50.90 61.12 32.26 41.29 十六烷指数 50 48.2 硅/μg.g-1 6 1 3.36 0 0 0 铁/μg.g-1 0 0.3 烷烃，v% 40.82 32.20 36.20 57.09 73.1 62 环烷烃，v% 9.52 15.38 12.63 烯烃，v% 38.59 26.12 32.01 36.6 13.7 16.3 芳烃，v% 11.07 26.30 19.16 6.31 13.1 21.7 馏程(D86)/℃ 初馏点 47 237 58 34.5 181.8 10% 64 250 72 57.3 224.8 30% 93 275 142 50% 122 303 212 120.9 284.8 70% 152 333 280 90% 185 351 350 177.7 347.8 干点 219 376 375 207.6 374.8 RON 64.1 MON 58.8 由表1可见，与设计原料相比，标定原料