麻号沟梨子坪隧道洞口工程项目施工方案.docVIP

中铁隧道集团渝利铁路项目部二分部 麻号沟、梨子坪隧道 PAGE 1 麻号沟、梨子坪隧道洞口工程施工方案 1 编制依据 ⑴新建渝利铁路部分初步设计图及隧道洞口管棚施工图。 ⑵国家和铁道部的适用于本工程的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 ⑷施工现场实际情况及调研结果。 ⑸现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建高速铁路工程重点隧道的理解。 2 工程概况 麻号沟隧道全长321m，进口里程为DK156+331，管棚施作里程为DK156+350；出口里程为DK156+643；梨子坪隧道全长1456m，进口里程为DK156+904，管棚施作里程为DK156+924；出口里程为DK158+360；两隧道洞口位于重庆市丰都县双路镇花园村，距丰都县8km左右，洞口距离乡村水泥路约600米。从乡村水泥路修建600米长主便道后分左右岔道各300米左右分别引入麻号沟隧道出口和梨子坪隧道进口。麻号沟隧道计划从出口向进口方向单口施工，梨子萍隧道计划进口向出口方向单口掘进施工；两隧道进口采用斜切式洞门，出口采用台阶式洞门。麻号沟隧道洞内地质主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，梨子坪隧道以Ⅲ级围岩为主，局部地质为Ⅳ 3 施工准备 组织全体工程技术人员认真勘察施工现场，根据整段线路的复测成果进行现场施工放样，报监理工程师审查、批准后，编制工程开工报告，报监理工程师及业主批准。对参建人员进行安全、质量培训，经考核合格后方可上岗。 4 施工组织 4.1 施工方法 4.1隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧30M范围内及两洞口中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。洞口开挖前，先做洞顶截水天沟，处理洞顶危石。天沟采用人工开挖，孤石采用小药量解体，禁止大爆破扰动边仰坡稳定，开挖后及时进行砌筑，要求如下： （1）所选用的片石应质地坚硬，不易风化，无裂纹，中部厚度不得小于15cm，表面应清洁，如遇有泥垢应用高压水冲洗干净。 （2）浆砌片石时，底层应大面朝下，相互交错衔接在一起，搭接紧密。 （3）具体做法：底层先铺设3~4cm砂浆，然后安放高度大致相等的片石，用手压浆，空隙处先填满较稠的砂浆，再用适当的小石块填塞密实，做到砂浆饱满；然后再铺上层砂浆，以同样的方法再铺砌上层片石。 （4）在砌筑完成并且砂浆终凝后，在其表面再铺设一层2cm厚的砂浆进行抹面，防止渗水。 4.2洞门边、仰坡与明洞土石方施工采用明挖法施工，土方用挖掘机挖装，石方用风钻打眼弱爆破，挖掘机装碴，自卸汽车运碴。自上而下分层开挖、分层防护，分层高度2～3m。明洞拱部采用放坡明挖，边墙及以下部分垂直开挖。 4.3明洞及洞门混凝土施工结束后，施作外层防水层（明洞衬砌及结构防排水详见本章相关内容）。外防水层采用1.5mm厚防水板加土工布，铺设前先对混凝土表面找平，防水板现场拼焊铺设，并对焊缝进行5分钟稳压0.5MPa的充气检查，达到质量标准后再进行下一步施工，铺设完后施作水泥砂浆保护层，然后进行土方回填和施作粘土隔水层。土方回填时从下至上按设计对称进行回填，拱墙以下采用同级混凝土回填，其余采用灰土回填，每层松铺厚度不大于 4.4 洞口采用φ89管棚进行超前支护。隧道管棚施工均为长度20m。 4.2 资源配置 4.2.1 根据工程特点及分阶段分项目工期安排，拟投入的作业队及劳动力按照“参加过客运专线施工培训，熟悉各专业技术业务，富有施工经验，专业技术工种配套”的原则进行组织。劳动力配置如下表： 表1 劳动力配置表 序号 人员类别 人数 备注 1 工区领导班子 4 2 技术室 10 包含试验、测量 安质室 4 材料室 2 办公室 2 小计 各部门人员 18 部门人员 3 开挖作业班组 20 隧道横洞、出口 支护作业班组 20 隧道横洞、出口 运输作业班组 6 隧道横洞、出口 机、加工班组 8 隧道横洞、出口 管棚施工作业班组 16 隧道横洞、出口 小计 作业班组 70 4 合计 91人 4.2.1 表2 材料计划表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 水泥 PO 吨 1000 2 螺纹钢筋 φ22 吨 10 3 圆钢 φ10 吨 10 4 圆钢 φ8 吨 8 5 热轧无缝钢管 φ127×5 吨 1.5 6 热轧无缝钢管 φ89×6 吨 19.7 7 工字钢 Ⅰ20b 吨 5 8 砂 中粗 立方米 1000 9 米石 5-10mm 立方米 1000 10 炸药 吨 1 4.2.2 在机械设备的配备上，综合考虑每台机械设备在整套系统中的协调性，确保整套设备中的机械可以互相配合，共同发挥最大作用，实现快速施工的目的。同时加强