基于PLC和现场总线的小区地下停车场控制系统设计-rr.doc

基于PLC及现场总线的 小区地下停车场控制系统设计 A Design for the control system of underground parking in community Based on PLC and field bus (申请燕山大学工程硕士专业学位论文) 培 养 单 位 ： 燕山大学计算机学院 学 科 ： 计算机科学技术 研 究 生 ： 于建琪 学号 : 指导教师 : 二○一一年7月 关于学位论文使用授权的说明 本人完全了解清华大学有关保留、使用学位论文的规定，即： 清华大学拥有在著作权法规定范围内学位论文的使用权，其中包括：(1)已获学位的研究生必须按学校规定提交学位论文，学校可以采用影印、缩印或其他复制手段保存研究生上交的学位论文；(2)为教学和科研目的，学校可以将公开的学位论文作为资料在图书馆、资料室等场所供校内师生阅读，或在校园网上供校内师生浏览部分内容。 本人保证遵守上述规定。 (保密的论文在解密后遵守此规定) 作者签名： 导师签名： 日 期： 日 期： 摘 要 摘 要 智能建筑将是信息社会最重要的基础设施之一。停车场管理控制系统则是现代建筑中不可或缺的一部分。随着计算机控制技术的发展,停车场管理控制系统的功能及软硬件设施也伴随其发展而不断改进。本文在对停车场管理及控制系统基本功能研究的基础上改进其系统构成及控制流程,应用PLC作为现场控制器,对现场设备进行信号采集与控制。并利用监视PC机、组态软件、PLC共同构建对停车场车位状态的监控体系。主要工作有: 1.研究了停车场及其控制系统在智能建筑中的作用及其自身管理模式的发展、变化。 2.对典型停车场的管理及控制功能需求进行分析与研究,在此基础上提出分区管理模式并模块化设计管理流程。 3.根据管理及控制功能需求,充分研究了相关系统组件的工作原理及性能指标,据此进行系统功能设计及硬件选型。 4.在选用PLC作为现场控制器的基础上,研究了PLC网络的构成技术及其网络通信协议,采用AS-I现场总线技术构建现场设备的信号采集与传输系统;选用自由口通信模式,在充分调研系统信息通讯需求基础上提炼通讯信息,自定义PLC与PC机的通信协议。 5.研究了组态软件在控制系统中的应用并采用组态软件构建车位监控系统。 6.根据控制需求对PLC控制器的编程相关软硬件进行组态,并完成PLC控制程序的设计。 7.改进停车场车路控制系统功能并完成控制程序设计。 结论:基于PLC的智能建筑停车场控制系统对停车场管理、监控系统的功能进行了有效的改进与完善。具有较强的应用价值。 关键词：现场总线 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E5%81%9C%E8%BD%A6%E5%9C%BA \t _blank 停车场 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E7%9B%91%E6%8E%A7%E7%B3%BB%E7%BB%9F \t _blank 监控系统 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=PLC \t _blank PLC Abstract Abstract Intelligent building the information society will be the most important infrastructures. Parking management and control system is an integral part of modern architecture. With computer control technology, parking management hardware and software control system functions and facilities associated with its development and continuous improvement. In this paper, parking management and control systems based on the basic function of the compos