成仁高速K30+847涵洞施工方案.docVIP

K30+847钢筋砼盖板涵施工方案 一、工程概况 K30+847钢筋混凝土盖板涵断面尺寸为B×H=3×4m，涵长为31m，此涵与道路正交。涵洞基础和台身为C20片石混凝土，盖板为C30钢筋混凝土。 二、施工准备?1、测量放样?  在现有导线点和水准点的基础上进一步进行加密，以便施工放线。然后根据业主提供的图纸和加密后的导线点恢复道路的线形。? 2、材料准备?  （1）工程开工后，根据合同规定确定材料的采购。 （2）根据工程施工图预算实物量和施工组织设计为依据，在涵洞工程开工前已做好材料、设备需用量计划，按各分项工程的施工时间，已作出数量、规格、型号和进场时间，切实做好施工现场需要供应材料进场的衔接。混凝土集中在K31+700左侧混凝土拌和站集中拌合后用混凝土罐车运至施工地点。 （3）工程材料供由项目部材料科24小时组织供应到现场。 3、根据施工计划所需，我部机械设备已经过检修或外购，人员及机具设备 进场情况见附表一、表二。? 附表一：机械设备表 设备名称 单 位 数 量 备 注 挖掘机 台 1 运输车 辆 6 装载机 台 1 发电机 台 2 附表二：主要人员表 工种 单 位 数 量 备 注 钢筋工 人 5 混凝土工 人 10 模板工 人 5 焊工 人 2 机操工 人 3 电工 人 1 普通工 人 20 4、施工现场临时道路：施工便道作为施工机具、材料进出场的通道，直接响着道排工程的施工进度。全线处于邱岭地代，且处于城市郊区。在红线内打通的纵向通道，作为临时道路。 三、施工方法及施工工艺 （一）、施工工序流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→基底处理→基础→台身混凝土 浇筑→盖板施工→回填→完工验收 （二）、主要施工方法及工艺 2.1、基础施工 （1）、基坑放样：根据桩位坐标测量出该涵洞中心及轴线位置，现场测量人员依据轴线位置及中心桩号放出基坑边线，并在附近设置控制桩，以便及时校验各部尺寸及标高控制。 （2）、基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，根据开挖深度，按1：0.5坡度放出开挖边线，开挖过程中控制好基底高程，机械开挖到距离基坑底20cm时采用人工开挖清底，以免造成基底原状土松动。根据图纸设计的承载力要求进行承载力试验，同时进行基坑的几何尺寸及标高自检工作，自检合格后，报监理工程师检查验收，符合要求后进行下一道工序的施工。 （3）、基底处理 按照设计图纸要求及有关规定，涵洞基础为强风化泥岩层，地基承载力不得低于0.15Mpa，地基承载力经自检合格后报监理工程师检查验收，符合要求后方可进行下道工序的施工。 （4）、沉降缝 在涵洞基底处理完成后，在基础施工前，应按4~6米一段划分涵洞沉降缝。沉降缝宽为2cm，沉降缝内部用2厘米厚泡沫板，外围（内、外、顶三面）5厘米 （5）、基础模板采用钢模板，模板安装应牢固，验收合格后才进行基础混凝土施工，采用C20混凝土浇注，溜槽导入基础坑，机械捣固密实。 2.2、台身施工 （1）、基础施工完成后，检查涵底标高，根据图纸要求找出涵洞中心线及涵洞平面位置，放出墙体（台身）内外侧边线，确定位置后弹出默线。自检合格后，报监理工程师检查验收合格后，进行下一道工序的施工。 （2）模板、支撑 墙身模板制作：对放出墙身边线进行复核检查后确定立模位置。模板制作采用1×1.5m大块钢模板，模板安装前首先检查模板质量（检查模板对角线、平面尺寸、变型现象），不符合要求不准使用，然后进行模板安装。 支撑：由于侧墙为2m高,支撑采用钢管组合，以基坑内部设置水平外支撑，基坑以上部位可设置斜向支撑,斜向支撑撑脚处用短钢管或粗钢筋打入地下稳固,斜向支撑上部用十字管扣件牢固连接背杠。内支撑以活动支撑件（活脚）设置为水平撑，支撑间距为0.5m。用Φ50厚壁钢管1根一组作立柱，用十字管扣件连接立柱与水平支撑，立柱设置间距为1m。（详见侧墙模板、支撑图） 安装支撑必须内外对应，双向对称进行。内外间模板设对拉片，间距为50×50cm布置。模板、支撑拼缝前模板接缝中间位置粘贴双面胶带，防止漏浆发生，模板拼装结束后检查平整度，用2m直尺查两块模板之间错台，控制在规范偏差2mm （3）混凝土浇注 混凝土采用商品混凝土，严格按照施工技术规范要求控制配合比，随时抽检混凝土坍落度，作好混凝土坍落度记录，现场抽取混凝土强度试块，控制混凝土质量严禁增减水泥及各种原材料用量。 浇注混凝土前应检查全部模板支架是否牢固，清除模板内杂物及施工碎屑和其它附着物质，混凝土运送到施工现场采用溜槽使混凝土入模（落料高差控制在2m内），保证混凝土均匀避免发生离析。混凝土开始浇注时应连续进行，分层浇筑，浇筑厚度为30cm一层。使用插入式振动棒振捣密实，使之形成密实均匀的整