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《报废汽车拆解手册编制规范》 编制说明 中国汽车技术研究中心 二〇一四年七月 PAGE \* MERGEFORMAT I 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc361831549 一、 工作简况 PAGEREF _Toc361831549 \h 1 HYPERLINK \l _Toc361831550 二、 标准编制原则和主要内容 PAGEREF _Toc361831550 \h 2 HYPERLINK \l _Toc361831551 三、 主要试验情况分析 PAGEREF _Toc361831551 \h 6 HYPERLINK \l _Toc361831552 四、 涉及专利情况 PAGEREF _Toc361831552 \h 6 HYPERLINK \l _Toc361831553 五、 预期效果 PAGEREF _Toc361831553 \h 6 HYPERLINK \l _Toc361831554 六、 同类标准对比 PAGEREF _Toc361831554 \h 7 HYPERLINK \l _Toc361831555 七、 本标准在标准体系中的位置 PAGEREF _Toc361831555 \h 7 HYPERLINK \l _Toc361831556 八、 重大分歧意见 PAGEREF _Toc361831556 \h 8 HYPERLINK \l _Toc361831557 九、 标准性质 PAGEREF _Toc361831557 \h 8 HYPERLINK \l _Toc361831558 十、 贯彻标准的要求及措施 PAGEREF _Toc361831558 \h 9 HYPERLINK \l _Toc361831559 十一、 现行标准废止 PAGEREF _Toc361831559 \h 9 HYPERLINK \l _Toc361831560 十二、 其他说明 PAGEREF _Toc361831560 \h 9 PAGE \* MERGEFORMAT 9 工作简况 任务来源 为了保证报废汽车的无害化处理，规范汽车生产企业《报废汽车拆解手册》（以下简称《手册》）编制，帮助和指导回收拆解企业高效、安全地完成拆解作业，科学、环保地处理废弃物，提升报废汽车回收拆解行业的环保水平和回收能力，商务部提出了制定《报废汽车拆解手册编制规范》（以下简称《编制规范》）标准的需求。2013年7月国家标准化管理委员会将《编制规范》列入2013年第一批国家标准制定计划，项目计划号T-322。并确定由中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）和上海大众汽车有限公司（以下简称“上海大众”）等共同承担《编制规范》的编制任务，由此正式启动了该标准的研究和制定工作。 编制过程 中汽中心在标准立项之初便开始着手准备标准的研究制定工作，充分发挥行业研究机构的资源优势，与各地主管报废汽车的商务部门、汽车生产企业、报废汽车回收拆解企业和相关行业协会保持密切的交流沟通，为标准的编制工作奠定了坚实的基础。 2010年10月20日，“道路车辆回收利用标准工作组”（常熟）会议，决定成立《编制规范》标准起草小组，对前期研究成果进行汇总和提炼，结合汽车产业链各相关方的意见，正式启动标准起草工作。 2010年10-12月期间，由中汽中心和上海大众正式组建并成立了《编制规范》标准起草小组，根据调研情况，完成标准初稿。 2011年1月14日，标准起草小组第一次工作会议在天津召开，就标准的进展情况和后续工作安排做了充分沟通，并集体讨论标准初稿全文。 2011年6-8月期间，标准起草小组向商务部汇报工作方案，在北京实地调研拆解行业现状，了解回收拆解企业需求。起草小组根据行业现状和国内外研究情况，对标准草稿进行第二次修改。 2011年8-9月期间，标准起草小组在深圳“道路车辆回收利用标准工作组”会上进行讨论，并听取整车企业反馈意见。 2011年11月，中汽中心与德国大众、上海大众、一汽大众对标准草稿进行第三次修改。 2012年1-2月期间，中汽中心走访了广东、四川、江苏、吉林、河北、北京、上海共五省两市的商务主管部门、报废汽车回收拆解企业和相关行业协会。在走访过程中，中汽中心对报废汽车回收拆解行业进行充分调研，了解其对含有害物质的零部件及危险零部件的提示处理方式、零部件材料信息、报废汽车拆解流程及说明等信息支持的需求。中汽中心就以上内容，向报废汽车回收拆解企业广泛征求意见，并与行业主要企业就标准框架内容基本达成共识。 2012年6-12月期间，中汽中心利用行业会议、实地调研和电话调研等方式，与上海大众等众多“道路车辆回收利用