把火车开到南京去-副本.pptVIP

“把火车开到南京去” 史上最牛的上访火车 开上月台的列车只挂有8节客车，不够全体学生乘坐。这时，其他学生又在铁路员工暗中帮助下找到27节闷罐车车厢。由机械工程系自行组装，傅家邦、丁仰炎等即将原列车开出站台，改挂闷罐车车厢，再次开进月台。学生们无比振奋，纷纷要求马上上车，开赴南京。 山茶社员马上利用“打倒列强”的曲调，现场编写新歌词 “火车不开，火车不开， 自家开，自家开! 交大同学真正崭 （注：上海话“好”的意思）， 交大同学真正崭， 真正崭，真正崭! ” 学生们熟悉这首曲调，很快就学会。在上海音专学生陈良的指挥下齐声合唱，士气十分高涨 下午5时左右，吴国桢、潘公展、方治再次来到北站进行拦阻。他们借吴保丰之口说：“朱部长限学生于6时半前退出月台，明晨8时上课，否则全部开除学籍。”吴国桢宣称：“教育部已接受学生要求，倘再有越轨行动，要依法制裁!”绝大多数交大学生为朱家骅的一再失信所激怒，非但未被威胁所压倒，反而斗志更旺，强烈要求马上上车。此时，暨南大学、上海医学院、浙江英士大学的学生代表，冲破军警阻拦，来到月台，高呼“支援交大护校斗争!”“欢送交大同学晋京请愿!”交大学生报以热烈的掌声和欢呼声，在场群众的情绪达到了高潮。 6时半，请愿团总指挥组织学生上了车。请愿车车头上贴着由穆汉祥书写的笔力雄健的“交大万岁”，车厢上贴着“国立交通大学晋京请愿专车”的红色大字。6时45分，汽笛长鸣，由交大学生自己开动的火车缓缓驶出车站，向南京方向进发。6时55分，列车开到麦根路大扬旗路口，铁路局奉当局的命令，竟将前方一段铁轨拆除，列车不得不停止前进。但是铁路工人却把拆下的铁轨和工具留在路旁。土木系学生立即把路轨重新铺好，列车继续前进。行驶了一段路，前面的铁轨又被拆除，这次把拆下来的铁轨也搬走了。土木系学生毫不气馁，将列车后面的一段铁轨拆下来抬到列车之前，补上被拆除的铁轨，列车又向西开进，到达麦根路车站。 晚上7时40分左右，全副武装的青年军202师一个营的士兵布阵在列车两旁。小股士兵想夺车门而上，阻止学生前进。学生们奋起抵御，把住车门，不让士兵窜入。许多当过兵的学生，前去向士兵做工作，力劝士兵不要干预。僵持到晚上9时20分左右，吴国桢、方治与交通部次长凌鸿勋、上海市公用局长赵曾钰等人来到麦根路车站，与学生代表又谈判了一个小时，学生代表坚持要朱家骅亲临现场谈判，不同意仅由吴国桢等出面担保，谈判再次失败。晚上10时45分左右，列车又继续开动。 靠近真如车站时，已是午夜时分。此时，国民党当局又将前面一大段弯道铁轨拆除。学生们一时找不到合适的弯道替补，同时机车里的水也快耗尽，列车已难以再前进。但学生们斗志不减，不肯下车返校。护校委员会主席团派人通知各个车厢做好应付军警冲击抓人的准备，让各大、中、小队长都把袖标撤下。面对可能来临的危险，绝大多数学生十分沉着，并不畏惧。 14日凌晨1时左右，朱家骅终于坐着装甲车赶到现场。他用扩音器叫喊：“交大学生集体中断交通，已经不是学生的行为了，你们要马上回校，不然就全体开除。”当时的形势十分紧张，青年军已在路口严密布阵，一场血腥的镇压迫在眉睫。 面对严峻的形势，如何对学生们进行引导，是摆在地下党组织面前的一个严峻问题。在此关键时刻，中共上海学委副书记吴学谦、国立大学区委委员浦作赶到现场，秘密找到国立大学区委委员吴增亮，传达了中央上海局书记刘晓、钱瑛的指示：要掌握有理、有利、有节的原则，当前形势不可硬拼，宜争取及时妥善解决，胜利返校，避开敌人的血腥镇压，保护群众积极性。当时，刘晓直接布置的“反饥饿、反内战”运动已经启动，如果交大学生先在护校运动中遭到镇压，对整个运动局面势将形成不良影响。根据这一精神，总支委员分头到各个车厢向党员传达，党员又分别向积极分子做说服工作。学生自治会党团负责人也派人上机车向傅家邦、丁仰炎等学生“司机”了解机车运转情况，研究执行刘晓同志指示的对策。 拂晓，学生们下车与公路上国民党当局人士隔着一条小溪对峙，支持主席团成员跨过小溪去和朱家骅谈判。当周盼吾、周寿昌等代表来到公路上时，朱家骅已经借机离开，只有吴国桢、蒋经国、宣铁吾、田培林、凌鸿勋等在场，他们把朱家骅亲笔签署的书面答复交给学生代表，内容共5条：（1）交大校名不更改；（2）轮机、航海两科不停办；（3）学校经费依照实际需要增加，与其他大学平等；（4）员工名额按班级人数照章增加；（5）如有未尽事宜，师生及校友可派代表晋京面商。主席团经过研究，认为朱家骅本人已签字保证，护校要求基本达到。当即由周寿昌向全体学生宣读朱家骅签署的书面答复，由周盼吾表达主席团的意见：“这次护校已经取得基本胜利，我们回校去继续罢课，再派代表到南京谈判，直到完全胜利为止。如果谈判达不到全部要求，我们再第二次全体到南京请愿。”学生们热