丁骨构造物长.PPT

魚道水平段淤砂之研究Sedimentation in the Horizontal Section of Fishway 李菀珊 吳明芳 段錦浩 7099042009 水保碩一 莊凱翔 * 大綱 一、前言 二、理論分析 三、渠槽試驗 四、試驗結果 五、結論與建議 * 壹、前言 由於近年來生態保育理念之覺醒，為了恢復溪流生態系的生命力，維護河川生態景觀，保存生物之多樣性，生態工法逐漸受到重視。 相關單位鑑於台灣地區河川魚類資源保育的重要性，逐漸在各河川中設置魚道，讓魚類能成功上溯。 * 壹、前言 魚道設計均以歐、美、日等國之魚道為範例來作為台灣魚道設計之參考，但國外之魚道多以設在水庫為主，而台灣之魚道大多構築於防砂壩，因主體工程不同，魚道之設計原則也應不同。 由於台灣自然環境特殊(如枯洪比過大、地質條件差等)，魚道設計之初也未適當瞭解當地魚類的特性，使得魚類利用魚道的情形也不如預期中的理想，而防砂壩的魚道幾乎都失敗。 * 壹、前言 本文主要以魚道水平段為主，探討在不同坡度、流量、水平段之出口寬度及有無放置丁骨構造物下，進行加砂試驗，觀察魚道水平段內淤砂情形以及水流狀況，期能做為將來設計魚道時之參考。 * 貳、理論分析 消能方式 (1)碰擊(collision) (2)摩擦(friction of surface) (3)灌氣（aeration） (4)水躍（hydraulic jump） 本試驗即是利用水流流經人工砂丘板以及丁壩時產生之摩擦及碰擊作用而消耗能量達到減緩流速的作用，以確保魚道內之水流狀況能適合魚類的使用。 * 貳、理論分析 砂丘 砂丘為河床形態之一種，其規模大於砂漣，波高與 波長及水深有密切之關連，且河床波與水面波間有 相位差存在。 本試驗的砂丘板即是參考砂丘之形態製作而成，但 施作方式剛好與天然河床的砂丘形態縱斷面方向相 反，上游面之坡度為45°，而下游面之坡度較緩為 14°，如此架設砂丘板是因上游面坡度較陡時與水 流碰撞面積較大，其消能的效果較好。 * 丁壩 貳、理論分析 丁壩為自河岸突出橫截於水流，藉以達 掛淤造灘或挑流護岸之水工構造物。 設置丁壩可以達到下列目的： 護岸工程：由於丁壩減緩流速，促進淤積 防止沿岸河床之沖刷，可間接 保護堤岸。 治導工程：順導或挑改流軸，建立正常河 寬。 束縮工程：束縮河道，增加低槽水深。 * 參、渠槽試驗 試驗目的 本研究利用玻璃水槽，試驗目的即是希望改變坡度、流量及魚道水平段出口寬度及泥砂淤積情形，並對照魚道水平段在各種不同的流況下觀察魚道水平段水流狀況及泥砂淤積情形，及對照有無設置設置丁骨構造物下，是否會有阻塞魚道之現象，進而達到增加魚類上溯的成功率。 * 參、渠槽試驗 試驗材料 VO-101A 螺旋槳式流速計，量測之有效範圍為0cm/s~200cm/s。 UD-310 超音波水位計，量測之有效範圍為0cm~24cm。 隔板尺寸為高40cm，隔板長960cm，其材質為木板。 開口砂丘板其長寬皆為40cm，高為15cm，開口寬度為10cm。 丁骨構造物長15cm、寬10cm、高10cm，間距為60cm，與水流方 向夾角為90°。 加砂試驗之砂石為每組10 公斤重，進行加砂試驗。 * 參、渠槽試驗 試驗渠槽 原試驗室水槽長度為11m，寬度60cm，高度60cm，但為 仿照小礁溪現場魚道及砂丘板尺寸因此將水槽寬度分隔 成40cm 而高度也降為40cm；渠槽坡度可利用電動方式 調降高度，而試驗用水以抽水馬達取自循環式供水系統 中之大貯水池，循環使用。 * 由於放寬水平段魚道之流速過緩，造成大量砂石淤 積，故下游處右岸之第一塊砂丘板將不設置，以增 加流出空間，避免水平段魚道淤積。 參、渠槽試驗 原渠槽下游段新增連接一水平渠槽，長1.5m，寬0.8m， 高60cm， 亦可利用電動方式調整坡度。 * 參、渠槽試驗 試驗方法與步驟 調整渠槽至預定坡度。 選定渠槽流量及水平段出口寬度。 架設開口式砂丘板及丁骨構造物於魚道內之預定位置。 開啟閥門由上游供給流量，並等約5 分鐘，水流穩定後，才可開始進行試驗。 量測魚道內各預定斷面之流速及水位。 將10 公斤之砂石以3 分鐘之速度進行加砂試驗。 對步驟(6)在加砂後待10 分鐘水流穩定，量測通過魚道之重量並紀錄淤砂情形。 取消水平段丁骨構造物之配置，重複(3)~(7)步驟進行加砂試驗。 * 參、渠槽試驗 放寬水平段試驗 試驗完成後，再改變其坡度、流量及水平段出口寬度。 三種坡度 上游傾斜魚道採用1：6、1：8 及1