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中洛输油管道优化运行的措施和实施效果 　　摘要：中洛输油管道（以下简称中洛线）始建于1984年，一直采用传统的管理模式。随着科学技术的发展和该输油管道控制方式的改造，其自动化水平有了较大提高。本文从在役管道节能降耗方面，阐述了该管道优化运行的措施和实施效果。 　　关键词：输油管道；优化运行；措施；实施效果 　　中洛线全长283.565km，管径Ф426mm，总管容37622m3，设计年输量500万吨，全线设首、末站各一座，中间热泵站五座。目前混输中原油和临濮线输送的进口油，主要采用六站启泵的运行方式，每年11月～次年3月全线站站点炉或隔站点炉加热输送，其余月份为常温输送。每年巨大的燃油和动力消耗成本，给企业发展带来非常大的压力。 　　为了节约资源，降低能耗，必须加强输油管理，优化管道运行。 　　1主要措施 　　1.1输油生产实施远程控制，节约人力资源 　　中洛线始建于1984年，管理模式一直采用处调度中心指挥、输油站进行现场操作的运行方式。为了把中洛线打造成为老输油管道中第一条实现远程控制的自动化管道，2006年开始，中洛线进行一系列改造，终于在2008年实现了远程控制管理模式，由处调度中心负责远程控制中洛线输油泵启停、主要工艺流程切换，站调度负责现场监护及本站加热炉启停操作；各站变电所实行无人值守，SCADA系统维护与维修由抢修队和通信站分工负责。 　　1.2坚持定期清蜡，提高管输能力 　　1.2.1中洛线使用专门的清蜡装置（刮蜡器）机械清蜡，为提高管输能力，中洛线常年坚持定期清蜡措施，即每月1号和15号濮阳至洛阳全程清蜡和半程清蜡各一次，并制订了严密的清蜡方案，数年来雷打不动。 　　1.2.2清管器的发送流程：（以濮阳首站为例） 　　图1 清管器的发送流程 　　a）打开发球筒盲板，将检查无误的清管器放入筒内，检查筒内无异物后擦净密封面，在密封圈上涂抹黄油，并关好快开盲板。 B）缓慢打开108#阀，使发球筒内充满原油。 C）缓慢打开排气阀，排尽筒内气体。D）缓慢打开107#阀至全开状态。E）缓慢关闭109―1#阀，使清管器通过发球筒发送出站。F）待发球指示器动作后，即可恢复正常流程：先开109―1#阀，然后再关闭107#阀和108#阀。G）确定107#阀和108#阀关严后，打开排污阀，将发球筒内的原油回收。 　　1.2.3清管器运行平均速度的计算：V=4Q/（3.14×Dn2） 　　式中：V--清管器运行速度，m/h 　　Q--清管时的管道排量，m3/h 　　Dn---管道的当量直径，m 　　1.2.4清管器的转发流程：（以滑县站为例） 　　图2 清管器的转发流程 　　a、根据计算，待清管器到达本站前2小时，倒收球流程：先打开5#、6#阀，待转发球筒内充满原油10分钟后，打开101#阀，关闭1#阀。 　　b、当清管器通过并触发指示器动作后，确认清管器停在转球筒内，再打开1#阀，关闭101#、5#、6#阀。 　　c、如果球收到前、后压力变化较大，要让球在筒内停留1-2小时，以便原油将上站带来的蜡团冲走。 　　d、接到调度发球指令后，先开4#和102#阀，缓慢关闭14#阀，再次发出清管器，当发球指示器动作，并确认清管器已经出站后，恢复正常输油流程。 　　1.2.5清管器的接收流程：（以洛阳末站为例） 　　图3 清管器的接收流程 　　a、当计算清管器进站前2小时，接调度命令后切换接收流程，开启103#阀、101#阀，关闭102#阀。 　　b、当收球指示器动作，确认球已进入收球筒后，恢复正常收油流程。 　　c、将收球筒内原油排尽，打开盲板，清理管内杂物、凝蜡等，然后取出清管器，将收球筒清洗干净后关闭盲板。 　　1.3缩短点炉时间，减少燃油消耗 　　为保证管道安全经济运行，中洛线根据不同比例混合原油的物性，通过热力计算和水力计算，研究并确定了全年各个时期的最佳输送方案，每年的4月份至11月份采用常温输送，但11月份至次年的3月份则采用加热输送。 　　2011年1月份至3月份，结合中洛线实际运行工况，参考地温、凝点以及各站进站温度，及时减少点炉台数和点炉时间。加热输送期间，全线以三站点炉和两站点炉为主，滑县站点炉仅4天。2月27日开始全线只运行濮阳、新乡两台5000kW加热炉和温县站一台2500kW加热炉，卫辉和武陟站停炉备用，直至实现常温输送，该项措施节能效果显著。 　　1.4加强外管道管理，减少非计划停输 　　1、中洛线两级调度严格执行新乡处 “三级巡检”制，发现异常压降认真分析、及时定位、积极排查，避免因打孔盗油造成的管道非计划停输，确保管道输油生产安全。 　　2、加强外管道穿、跨越等重要地段及截断阀室的检查工作，及时修补保温层、防水层，埋深不符合设计要求的管段及