城市轨道交通的的发展.pptVIP

湖铁科职院运输管理系 唐杲 世界城市轨道交通的发展 3．再发展阶段（1949—1969年）      汽车过度增加，使城市道路异常堵塞。行车速度下降，严重时还会导致交通瘫痪。加之空气污染，噪声严重，大量耗费石油资源，市区汽车有时甚至难以找到停车地方，于是人们又重新认识到，解决城市客运交通必须依靠电力驱动的轨道交通。轨道交通因此重新得到了重视，而且逐步扩展到日本、中国、韩国、巴西、伊朗、埃及等国家，这期间有17个城市新建了地铁。     4．高速发展阶段（1970年至今）      世界上很多国家都确立了优先发展轨道交通的方针，立法解决城市轨道交通的资金来源。世界各国城市化的趋势，导致人口高度集中，要求轨道交通高速发展以适应日益增加的客流运输，各种技术的发展也为轨道交通奠定了良好的基础。近几年又有四十几个城市修建了地铁、轻轨或其他轨道交通。 我国城市轨道交通的发展 1、起始阶段 该阶段是以1965年开始建设、1969年10月1日建成通车的北京地铁（北京站—苹果园站）全长23．6 km和1970年开始兴建、1976年建成通车的天津地铁（新华路站一西南角站）全长5．2 km为代表。这一阶段地铁的规划与建设，除了实现城市的客运功能之外，更重要的是考虑满足人防战备的需要。 2、开始建设阶段   从⒛世纪90年代开始，我国政府加大了对城市交通基