板梁吊装施工方案_1.docVIP

中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标 板梁吊装施工方案 PAGE 5 - 中环线浦东段（上中路越江隧道—申江路） 新建工程12标罗山路立交 板 梁 吊 装 施 工 方 案 上海浦东北蔡市政建筑有限公司 中环线浦东段新建工程12标项目部 2008年7月 目 录 工程概况········································2 编制依据及编制原则······························2 施工方案及技术措施······························2 施工组织管理网络································5 质量管理体系····································5 安全管理体系····································6 文明施工保证措施································6 主要施工设备配备表······························12 板梁安装计划表··································12 施工组织人员·····································12 一、 工程概况 1、概述 工程名称：中环线浦东段上中路越江隧道—申江路新建工程12标 建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司 设计单位：上海浦东建筑设计研究院有限公司 监理单位：上海华申工程建设监理咨询有限公司 施工单位：上海浦东北蔡市政建筑有限公司 2、结构形式 板梁为先张法预应力空心板梁，小张家浜桥为三跨13M板梁、一跨16M，护管桥为单跨13M板梁，三八河桥为两跨8M、一跨18M，罗山路跨线桥为22跨22M预应力板梁。 3、工程量 小张家浜桥为48片板梁，护管桥为186片板梁，三八河桥为132片板梁，罗山路跨线桥为352片板梁。 二、编制依据及编制原则 1、编制依据 （1）、工程合同 （2）、施工图 （3）、现场条件 （4）、公司人员设备状况 （5）、QUY-50吊车性能表 （6）、《起重工操作规程》 2、编制原则 （1）、提高安全度，以确保安全可靠，稳妥可行，万无一失。 （2）、应用成熟技术，避免意外发生，并兼顾技术先进性和经济合理性。 （3）、尽量减少对区域内及周遍道路影响。 三、施工方案及技术措施 1、吊装前的准备工作 （1）、测量和预检 ①、吊装前应按总包提供的轴线、高程控制点，复测墩身的轴线位置和盖梁面高程。 ②、预检空心板梁的长、宽、高、侧弯和拱度等外形尺寸，做好记录。 ③、发现尺寸方面的问题及时项目部、监理反映，商定应对措施，避免板梁拎上拎下的返工现象。 （2）、核实板梁重量 本次吊装板梁，QUY50A虽然留有一定的安全储备，但不管安全储备多或少，构件的实际重量一定要核实清楚，大件吊装中3～5%的重量增加对操作的影响都是很大的。 ①、收集、查阅制梁有关的更改设计通知单和技术核定单，注意是否有与设计施工图不符的新增附加重量。 ②、借阅制梁阶段的浇砼记录，了解实际方量，特别注意超方现象。 ③、实量成梁的外形尺寸，特别是壁厚的变化，实际方量与设计若有+2%以上的差异，应增加相应的架梁技术措施。 ④、梁腹封口前，参与检查腹腔内模拆除情况，督促撤清所有遗留物。 2、吊装方法： 吊装机械选用QUY-50履带式起重机，小张家浜桥、护管桥、三八河桥8M跨径的板梁采用单机吊装，罗山路跨线桥、三八河桥18M跨径的板梁采用双机抬吊。扒杆长度为22M。 3、地基处理 小张家浜桥吊装为吊车在梁跨中间前后行走，护管桥与三八河桥采用单侧吊装，必须对吊机前行段6M宽道路进行加固处理，方法为首先用压路机压实地面，然后铺30㎝厚建筑旧料其上再铺设路基箱，罗山路跨线桥利用原罗山路道路结构进行吊装。 4、板梁安装顺序 小张家浜桥（一）由东向西架设，小张家浜桥（二）由西向东架设，护管桥由东向西架设，三八河桥由西向东架设，罗山路跨线桥分别由东向西、由西向东架设，板梁均由沪南公路进入华夏路，然后进入施工通道到达现场。 5、吊装操作方法 （1）、在算足全部起吊重量后，吊机的起重性能保留5%以上的安全储备。 （2）、巴杆的仰角以及侧向吊梁的偏角，应保证梁体与巴杆之间留有足够安全距离，并尽量避免梁外侧碰擦巴杆。 （3）、板梁起吊后，吊机的操作动作尽量简化。 A、以起吊后吊机只做单一小幅度回转即可到位