第三讲居住区景观设计二分类景观：入口教学教案.pptVIP

*;2、人行和车行出入口的设置方式： 分开设置 既有利于人行安全，营造丰富的步行景观，有利于机动车车辆通行效率。 混行设置 互相之间会产生一定的干扰，其优点便于管理。在混行设置的情况下，在设计中可以从路面高差、材质、颜色上作区分，通过大门、绿化、水体等景观要素做划分，从而降低干扰。 具体的方式在车行道的两侧或是一侧布置供行人进出的通道，并与车道之间设置适当的高差，或通过绿化等方式作人、车两个通道的分隔。 ;3、入口广场： 居住区流量较大的入口通常会设置一定尺度的广场作为集散使用。入口广场除了担负交通组织的功能外，还作为居民活动休闲的场所。广场设计应与硬质景观为主，搭配适量绿化和水景，结合休闲设施，为居民提供休闲的场所。;4、居住区入口景观组织与设计 1）平面布局模式 按照布局形态划分 有对称式与非对称式两类 按照有无广场划分 在入口外侧布置广场最为常见，可以避免人流与车流对居住区内部产生干扰； 在入口内侧布置广场，人、车流的交通集散集中在入口内侧，对居住区内部会存在一定干扰，主要用于入口外部用地狭小，没有足够场地布置集散广场的情况； 入口在广场中间时，广场兼顾入口内外，是以上两类的混合方式。;*;二、分类景观设计－道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;*;*;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;二、道路景观;;*;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;（1）位置 中心、一侧（偏心）、边缘 中心 服务半径平均，便民 偏心 一般结合出入口处理;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *;p *