郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-4合同段实施性施组设计.doc

郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-4合同段实施性施工组织设计 PAGE 1 PAGE 1 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-4合同段 第一章、编制依据、原则及指导思想 第一节、编制范围 新建郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-4标土建工程根据郑卢高速公路洛阳至洛宁段土建工程施工招标文件的规定，以及施工单位在投标书中的承诺,针对施工图设计编制的实施性施工组织设计。 第二节、编制依据 1、新建郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-4标土建工程招标文件，施工图设计及相关资料等。 2、国家和交通部现行的施工技术规范JTJ041-2000、公路工程技术标准JTGB01-2003、技术规程，国家有关法律法规、现行的施工技术安全规则等。 3、工地现场施工调查、采集、咨询资料，与业主签定的合同等。 4、根据ISO9001--2000质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中高速公路四局质量、环境和职业健康管理体系。 5、本单位类似工程项目的施工经验、人员、设备、技术力量等。 第三节、编制原则 1、工程施工管理目标按照质量创优，工期正点，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标。 2、按照质量、工期、环境、职业健康安全一体化管理体系，组织本项目的实施。 3、根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。 4、各种施工方案制定过程中进行充分的经济技术方案比选，优化施工方案。 第四节、施工指导思想 质量目标为“实现工程质量零缺陷，争创国家级优质工程奖”，保证项目工程质量鉴定单位工程合格率达到100%，优良率确保达到95%，保证项目在工程建设期间和设计使用年限内，不出现重大工程质量事故。 第五节、施工组织原则 1、采用先进高效实用、配套完善、匹配合理的机械装备，科学组织施工生产，充分发挥机械设备生产能力。 2、以确保水土保持和既有构筑物且减少扰民的原则，切实维护建设单位及地方群众的利益的原则。 3、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。 4、临时工程本着合理、经济、满足安全、工期和质量要求安排。 第二章、工程概况 第一节、工程概况 1、主要技术标准 本项目全线采用四车道高速公路标准进行设计，设计速度100 Km/h，路基宽度26m，双向四车道。桥梁设计荷载标准为公路-I级；路基、桥涵洪水频率为1/100、特大桥梁1/300；行车道宽度2×2×3.75m；桥梁全宽26米。 2、主要工程量 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内,起点桩号K17+255，终点桩号K24+900。路线全长7.645Km，主要工程规模:特大桥1059.2米/1座、大桥1756.8米/4座，天桥5座，通道36.77米/1道,涵洞349.93米/5道，宜阳停车区1处。路面19.8万平方米，填方73.1万立方米，挖方286.3万立方米。新征占地656.07亩，其中天桥占地24.82亩，改路改渠等占地7.75亩。 第二节、自然条件 1、地形、地貌 路线所经地区为黄土丘陵区及丘前斜地，垄岗起伏，冲沟发育，切割深度20-50m，沟壁有滑坡、坍塌等物理地质现象及黄土柱等微地貌。地层为上细下粗的二元结构，上部为灰黄色粉质黏土、粉土，下部为砂卵石层。施工场地严重缺乏。 2、气象、气候 本区域属温暖带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。年平均气温14.5℃，一年中1月份气温最低，最冷为零下2℃至3℃，7月份最高，平均24.2～27.5℃。年降水量700～800mm，降雨时空分配很不均匀，雨季一般在6月至9月。 3、地震烈度 根据GB18306—2001图A《中国地震动参数区划图》：本标段地震动峰值加速度为 0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度。 4、交通 本项目和S323线，S318线都有衔接，且和其走向平行，外围总体运输条件较好，区间有村村通道路可供利用，但是材料运输车辆不能通行。 第三节、主要工程特点和难点 1、地形地质复杂，路桥相连，结构物密集，圬工工程量大。 2、桥梁施工场地狭小，砼供应及预制场的设置都十分关键。 3、工程的重点是大桥和土石方，难点是薄壁空心高墩、T梁及箱梁预制、安装。 第三章、施工组织管理机构主要技术力量、资源配置及平面规划 第一节、施工组织机构设置及框图 中铁四局第四工程有限公司郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标项目经理部是按项目法管理原则组建的