涪陵黄旗长江战备码头（北岸）续建工程施工图设计总说明.docVIP

涪陵黄旗长江战备码头（北岸）续建工程施工图设计总说明 PAGE - PAGE 1 - 附件： 涪陵黄旗长江战备码头（北岸）续建工程施工图设计总说明 第一章 设计概述 一、工程概况 拟续建涪陵黄旗长江北岸战备渡口工程位于长江上游，航道里程(距宜昌)536km，岸线长度360m。为促进涪陵经济建设，支援国防建设和应急救援，为满足三峡移民和国防战备需要，续建黄旗长江战备码头是十分必要的。本次设计是在2002年涪陵公路局已经完成下河道路等相关内容的基础上，继续完善建设涪陵长江北岸战备渡口后方疏运平台及其相应的配套设施，修筑挡土墙约194m，形成停车场2个，宽20～37m的平台。 二、设计依据 1、重庆市涪陵区公路局与重庆西科水运工程咨询中心签订的合同； 2、重庆天宏公路勘察设计有限公司测绘处2011年3月施测的1：500陆上地形图； 3、涪陵长江战备码头（北岸）续建工程可行性研究报告，中交第二航务工程勘察设计院有限公司，2008年8月； 4、涪陵长江战备渡口码头工程（北岸）施工图设计资料,中交第二航务工程勘察设计院有限公司，2002年10月； 5、业主提供的四川省地质工程勘察设计院重庆分院2002年9月18日编制的《涪陵长江战备渡口码头工程地质勘察报告》； 三、设计标准 1、交通部《内河航运工程施工图设计文件编制办法》。 2、《河港工程总体设计规范》JTJ212-2006； 3、《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）； 4、《水运工程抗震设计规范》（JTJ225—98）； 5、《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）； 6、《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267—98）； 7、《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ294—98）； 8、《重力式码头设计与施工规范》（JTS167-2-2009）； 9、《码头附属设施技术规范》（JTJ297—2001）； 10、《港口工程环境保护设计规范》（JTJ149—2007； 11、《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）； 12、《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（JTJ296-96）； 13、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）。 第二章 自 然 条 件 一、地质条件 1 地貌 本区地貌受长江河流切割形成可划分为左岸、谷底两种地貌单元，工程区为长江河谷地貌。 ①北岸码头区：为逆倾向的低山地貌，山体雄厚，坡体较陡，局部产生崩塌；左岸北山坪为规划中的城区风景小区，码头区位于山体坡脚长江河谷岸边地带。 ② 中间谷底：为长江河床及岸边漫滩地貌，微地貌有砂质扇形地、锅穴等，局部可见粘性土叠置于砂块石之上的“二元结构”现象，河谷宽缓，河道顺直，漫滩分布有泥砂土、淤泥质土、块石、漂石、少卵砾石。 工程区内无滑坡、地震、泥石流地貌特征，无冲沟发育，主要发育有河流侵蚀沉积地貌，地貌成因为地壳运动结果，第四系以来受河流作用，洪水涨落影响，工程区内长江水体反复冲刷，偶见岸边再造地貌如垮塌时有发生。地形地貌较为复杂。 2地层 ⑴ 岩土组合 ① 工程区地层有沙溪庙组J2s，新田沟组J2x，自流井组J1-2z地层。 沙溪庙J2s地层：、出露在北岸码头区，岩层由泥岩与砂岩互层产出。 新田沟J2x地层：分布于长江谷底内，由页岩，粉一细砂岩，暗红色泥岩组成。 自流井组J1-2z地层：出露在南岸码头区，岩层由砂质页岩、砂岩、泥岩组成。 ② 分层特征 北岸码头区：填筑土及残积相亚粘土零星覆盖于沙溪庙J2s岩层之上，漫滩分布泥砂土，块石层及淤泥质土，岩土特征如下： a填筑土：棕红色、杂色，厚1.2-3.5m，物质主要由亚粘土含泥岩，砂岩碎块石，约35-45%，均匀性差，分布在移民公路外侧坡麓地带，零星有建筑垃圾及生活垃圾成份，堆填年限不到一年，力学性质极差。 b泥沙土：分布在长江岸边漫滩地带，结构松散，灰色，厚度0.2-1.3m，零星分布，体积不大，含有机质物，工程力学性质差，偶夹淤泥质土，空间上淤泥质土属泥砂土体中的透镜体。 c砂块石层：带状分布在江边，为河流携带冲刷形成，块石粒径大小不等，有的为漂石，个别粒径可达2-3m d亚粘土：残积相，棕红色，碎块石含量21%，结构稍密，可塑，厚度0.8-1.2m。 e泥岩：紫红色，泥质结构，厚层状构造，矿物成份中石英23%，水云母54%，褐铁矿12%，泥质胶结，表层泥岩局部风化剧烈成土状，属软质岩。 f砂岩：黄灰—灰白色，中—粗粒结构，中厚层