多绳摩擦提升安全保障关键技术与装备研究.docVIP

多绳摩擦提升安全保障关键技术及装备研究 中南大学 博士后学位论文 多绳摩擦提升安全保障关键技术及装备研究 姓名:朱真才 申请学位级别:博士后 专业:采矿工程 指导教师:古德生;戴兴国 摘 要 提升机是矿山生产的主要设备之一,它的工作状态如何将直接关系 到整个矿井的安全生产,因此提升机安全性、可靠性问题也就成为确保 矿井安全生产的重要课题。近几年来随着矿井生产的大型化、现代化发 展,多绳摩擦提升机已被广泛地应用于矿井提升系统。前多绳矿井提 升系统虽装备先进的电控系统,但由于司机操作失误、制动器机械故障、 电器元件失灵等原因,仍时常发生提升容器过卷、过放、断绳坠罐等重 大恶性事故,造成人员伤亡,设备损坏。 本文以多绳摩擦提升机作为研究对象,以多绳摩擦提升机发生的过 卷、过放、断绳坠罐等恶性事故为工程背景,研制了一种基于端面摩擦 原理的新型过卷过放装置??多盘式摩擦缓冲装置,用来替代现有的木 质楔型罐道,从根本上解决了过卷缓冲装置的可靠性问题;开发了弹性 防撞梁及缓冲托罐装置,用来替代现有的刚性防撞托罐装置,大大减小 了防撞托罐冲击载荷;发明了用于多绳摩擦提升井底罐笼安全承接的自 补偿托罐摇台,用来替代现有的长臂摇台,大大缩短了提升循环时间, 使提升能力显著提高;另外,为了在现场快速评判上述安全装备的技术 性能,本文还研制了冲击减速度测试仪以及冲击减速度虚拟分析系统。 这些研究成果目前已广泛推广应用于矿井提升系统,对确保提升机的安 全运行具有重要的理论与现实意义。 关键词:多绳摩擦提升机,可靠性,过卷,托罐装置,摇台 , ,, , , ,. ?.【 , ,, ,, ’, ,’ . ’ ,?,,, . ?, . ; ?,., ? ;., , . , .:? ,,, , 绪论 . 前言 提升机是地下采矿作业用来运送物料和人员的主要手段之一,素有 矿井咽侯之称。随着矿井生产的集中化和大型化的发展,提‘能力不断 加大,运行速度越来越高,因此对提升机运行的安全可靠性要求也越来 越高。目前矿井提升系统虽装备先进的电控系统,但由于司机操作失误、 制动器机械故障、电器元件失灵等原因,仍时常发生提升容器过卷、过 放、断绳坠罐等重大恶性事故,造成人员伤亡,设备损坏。 提升机~般分为单绳缠绕提升机和多绳摩擦提升机。近几年来随着 矿井生产的大型化、现代化发展,多绳摩擦提升机已被广泛地应用于矿 井提升系统,目前全国共有多台多绳摩擦提升机。多绳摩擦提。机 与缠绕式提升机相比具有许多优点:摩擦轮直径小,钢丝绳细,电机容 量小,旋转力矩小,无断绳防坠器,不存在缠绕层数问题川。由于多绳 摩擦提升机依靠主提升钢丝绳与摩擦轮之间的摩擦力进行传动的,因此 存在着主提升钢丝绳与摩擦轮打滑的危险。当发生打滑时,往往造成高 速过卷,导致主提升钢丝绳被拉断,提升容器坠入井底。这不仅使矿井 的生产设备受到破坏,影响矿井的正常生产,而且还会危及作业人员的 生命安全,给国家和人民造成巨大的经济损失。例如,年月 目,大屯煤电公司姚桥矿主井..×型提升机,因司机失误, 重箕斗下放,机械制动闸制动力不足,主提升钢丝绳与摩擦轮发生打滑, 造成超速过卷,箕斗撞击防撞梁,使得主提升钢丝绳被拉断,箕斗坠入 井底:年月日,徐州矿务局权台矿主井..×型 提升机,因司机失误,开反车使重箕斗下放,保险闸制动引起钢丝绳打 滑,造成高速过卷撞梁,断绳、箕斗坠入井底;年月日,范 各庄新主井一.×型提升机在提煤过程中,由于井下装载系统故 障,造成箕斗二次装载,致使箕斗超载提升。在绞车超载不能启动情况 下,由于现场人员采用加大控制系统给定电流方式,强行提升,当重箕 斗运行到卸载位冠进入曲轨时,提升阻力增大,过流保护动作绞车紧急 制动,但由于严重超载,安全闸已不能可靠制动,重箕斗高速下滑到井 底,空箕斗上冲到主导轮,撞坏上井口楔形罐道、防撞梁、导向轮、 使主导轮轴承座偏移,停产个月,直接和问接损失达多万 元:年月日,宣东矿业公司土井一.×型提升机,因超载提升,造成主提升钢丝绳与摩擦轮发牛打滑,制动闸刹不住车,结 果高速过卷,根丰提升钢丝绳拉断,上、下箕斗均坠入井底,使得上 门、下楔形罐道、井筒罐道梁遭到脏霞损坏,停产个月,直接和间 接损失多万元。 豁于提升机高速过卷事故屡屡发生,年版《煤矿安全规程》第 条规定“在提升速度大于/的提升系统内必须设防撞梁和托罐装 置,防撞梁/得兼作它用。防撞梁必须能够挡住过卷后上升的容器或‘ 衡锤;托罐装置必须能够将撞击防撞梁后再下落的容器或配重托住,并 保证其下落的距离不超过.”。而条规定:“在过卷高度或过放距 离内,麻安设性能可靠的缓冲装置。缓冲装置应能将全速过卷过放的容 。另外, 器或平衡锤平稳地停住;并保证不再反向下