湖北国道主干线工程地质勘察大纲.doc

PAGE 正本 正本 207国道荆门子陵至砖桥段一级公路 工程勘察大纲 北京寰球地科工程技术有限公司 二○一二年一月 目 录 1前言 1.1工程概况 1.2构造物结构及基础形式 2勘察依据、执行标准及工作量布置总原则 2.1勘察方案编制依据 2.2工程勘察执行的强制性标准、规范、规程 2.3勘察工作量布置总原则 3 区域地层与地质构造 3.1区域地层 3.2区域地质构造 3.3地震及区域地壳稳定性 3.4区域气象及水文条件 4 线路工程地质条件 4.1地形、地貌 4.2地层岩性 4.3地质构造 4.4场地和地基的地震效应 4.5地基岩土的工程地质特征 4.6不良地质及特殊性土 5初步勘察方案 5.1初步勘察目的及主要技术要求 5.2公路初步勘察 5.3桥位初步勘察 5.4隧道初步勘察 5.5筑路材料初步勘察 5.6工程地质初步勘察报告 6详细勘察方案 6.1详细勘察目的及主要技术要求 6.2公路详细勘察 6.3桥位详细勘察 6.4隧道详细勘察 6.5筑路材料详细勘察 6.6不良地质勘察 6.7工程地质详细勘察报告 7勘察工作实施细则及具体技术要求 7.1外业基本要求 7.2 勘探点测量施放 7.3勘察技术措施要求 8质量保证措施和工期保证 8.1 质量保证措施 8.2工期保证 8.3勘察工期控制要点 8.4勘察工期保证措施 9安全保证措施 9.1安全文明管理制度 9.2 安全文明勘察施工要素 10施工组织 10.1 施工组织机构 10.2勘察人员安排计划 10.3勘察设备安排计划 11后续服务 11.1后续服务内容 11.2服务工作原则 11.3后续服务工作措施 1 前言 1.1 工程概况 推荐线A线起自现状207国道与安凤线平交口，向西从子陵石膏矿区和火焰冲水库南侧经过，绕过龙凤山生态观光园后在葛洲坝水泥厂和凯龙化工集团之间进山，接着设2.7km隧道穿越碑凹山，出山后从石林棚煤矿区西北角通过，然后折向南靠近城区西侧丘陵布线，依次与251省道、荆漳公路、焦柳铁路、311省道交叉，从车桥水库和乌盆冲水库之间穿过后继续向南靠丘陵布线，至袁家集村处上跨荆宜高速并设置互通，过高速后继续向南至团林铺规划镇区南侧折向东，跨越荆沙铁路接现状207国道，然后沿老路至荆州界，途中除绕避五里铺、十里铺两镇镇区外，均沿老路扩建。推荐线A线全长77.64km，其中西外环路段为新建路段，路段里程33.225km，城区以南至终点段为老路改扩建路段，路段里程44.415km。 图 图1-1 湖北省骨架公路网规划 本项目推荐路线方案主要工程规模见下表： 推荐线主要技术经济指标表 表1-1 指标名称 单位 A线 备注 路线长度 km 77.64 新增永久占地 亩 3949.7 拆迁建筑物 m2 路基土石方计价方数量 m3 桥梁 m/座 4535.6/31 互通 处 1 隧道 m/座 2698/1 建安费 万元 .0 平均每公里建安费 万元 1915.8 总造价 万元 .0 平均每公里造价 万元 3021.0 项目资金来源由“省补资金、地方自筹资金、银行贷款”三部分组成。 1.2 构造物结构及基础形式 根据现场调查全线路分为两个地貌单元，子陵至团林段为中低山丘陵地貌，团林至砖桥段为汉江平原地貌。在平原区可能存在软弱土层，其它地段除水稻田、湖、水塘表部有软土、局部可能有膨胀土外，地基土物理力学性质较好，可采用天然路基。若存在软弱土层地段需进行加固；沿线不存在危害线路稳定的不良地质现象，总体而言全路段路基工程地质条件较好。全路段共有桥梁31座及互通1处，拟采用桩基础；隧道长度2.7km。 2 勘察依据、执行标准及工作布置总原则 2.1 勘察方案编制依据 1. 207国道子陵至砖桥段一级公路工可报告。 2. 国家和交通部有关工程建设强制性标准、规范、规程。 2.2 工程勘察执行的强制性标准、规范、规程 本次勘察的一切工作（主要为勘察工作量的布置、勘察手段的实施和勘察报告的编制）都是在现行规范、规程、标准对初步勘察、详细勘察的具体要求指导下进行。工程勘察执行的强制性标准、规范、规程如下: （1）《公路工程技术标准》（JTGB 001-2003） （2）《公路工程名词术语》（JTJ 002-87） （3）《公路自然区划标准》（JTJ 003-86） （4）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） （5）《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010） （6）《公路勘测规范》（JTGC10-2007） （7）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011） （8）《公路桥位勘测设计规范》（JTJ 062-91） （9）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2003） （10）《公路土工试验规程》（JTGE40-