某水电工程架空索道施工技术应用的探讨.docVIP

某水电工程架空索道施工技术应用的探讨 摘 要: 某水工隧洞施工支洞的施工过程中, 利用架空索道进行施工材料的运输, 避免了因地势陡峭造成的修建临时道路难度大和对环境造成的破坏, 同时加快了施工进度, 实现了较好的经济效益和社会效益, 架空索道在水工隧洞施工中的应用前景将十分广阔。 关键词: 水工隧道；架空索道；技术应用 1工程概况 某电站输水隧洞工程隧洞全长8. 9 km, 2#施工支洞与输水隧洞交于桩号(输) 5 + 136 处,主要作为输水隧洞桩号(输) 4+ 100 -- (输) 6 +900控制段的施工通道。设计方案中的2#施工支洞出口位于冲沟内,为2#施工支洞地形图,从中可以看出这里地势陡峭, 修建临时施工道路难度极大。 2索道型式的选择 在2#施工支洞要实现施工材料运输的水平距离和提升的垂直距离较大, 即架空索道的平距和高差较大。根据现场的实际施工条件及需运力要求, 采用了两端锚固、单货车双线往复式货用索道, 经卷扬机由牵引绳控制货车在承载索上运行,由起重绳控制货车在平台上装卸货物, 其剖面图如图1所示。 图1 架空索道剖面示意图 2. 1 线路的选择 由于支洞口已经确定, 相应的下料平台和上地锚的位置也已确定, 而上料平台和下地锚位置选择的局限性比较小, 若想上地锚位置既要对支洞口的挂口进洞影响达到最小, 同时又要满足下料平台的卸料需求, 下地锚根据沿线树木、可能发生的地质灾害, 在进行技术经济分析后确定, 索道的侧型主要是选择最大挠度, 合适的最大挠度将对整个索道安全和成本有很大影响, 安全、经济及满足运力要求的线路即工程所需要的索道线路。 2. 2 站房的选择 站房提供索道运行的动力。根据选择好的索道线路进行站房位置的选择。为方便上料平台与主干道交通的连接, 站房布置在索道下游侧, 具体位置要方便牵引绳和起重绳的运行, 牵引绳和起重绳各连接一台卷扬机, 经连接在下地锚的转向滑轮转向后提供给索道运行动力。站房要对卷扬机和电气设备进行可靠的防护, 同时要方便运行人员的操作。 2. 3 索道参数的选择 在确定了线路和站房的位置后, 索道的各主要参数也就确定下来。根据设计运力要求, 索道最大承重8 ,t 各具体设计参数如表1所示。 3索道的施工 3. 1 地锚施工 架空索道采用两端锚固型式, 根据具体的地形条件, 上地锚采用洞室坛形地锚, 与周围岩体形成一受力整体, 承受传递来的拉力, 下地锚采用重力式地锚, 由混凝土自重承受传递来的拉力。 表1 架空索道主要设计参数表 ( 1)上地锚施工: 首先开挖洞室, 洞身尺寸为6m х3. 5mх3m。根据上地锚附近的岩体情况,选择一比较完整的地方开挖锚洞, 锚洞采用爆破的方法进行。为保证地锚周围岩体的完整性, 爆破严格控制装药量, 接后进行锚杆和埋件的安装,锚杆采用长8m、ф25钢筋, 入岩5m, 外露3m, 外露端与埋件焊接, 锚杆的深度和砂浆的饱和度必须符合设计的要求, 与埋件的焊接质量也要符合要求, 以提供足够的抗拔力。埋件的安装位置要准确, 型式见图2。最后进行混凝土浇筑, 混凝土材料用人工经施工便道运到施工场地, 浇筑前要将岩壁清洗干净, 混凝土要按照设计的配合比施工, 振捣要密实, 确保混凝土的质量, 达到设计强度后方可进行下道工序施工。 图2 上地锚型式图 ( 2)下地锚施工: 首先开挖出下地锚重力墩基坑, 基坑尺寸为6 mх6 mх4 m。基坑的开挖位置按设计要求准确放线; 基坑开挖好后进行钢筋和埋件施工, 预埋件通过ф25 钢筋与预埋的ф300钢管进行连接以增加锚固力, 埋件的安装位置要准确, 型式见图3; 最后进行混凝土浇筑, 混凝土要按照设计的配合比施工, 振捣要密实, 确保混凝土的质量, 达到设计强度后方可进行下道工序施工。 ( 3)支架的施工: 支架与下地锚一起构成受力机构, 承受承载索、牵引绳和起重绳传递来的拉力,支架采用四边锥形结构, 用ф300钢管焊接而成, 顶端用25钢筋与地锚相连, 底部四角采用1 m х 1m х0. 5m的混凝土基础, 牵引绳和起重绳的转向滑轮也安装在支架顶部。由于整个支架焊接部位较多, 必须保证可靠的焊接质量, 其型式见图3。 图3 下地锚及支架型式图 3. 2 站房施工 站房主要由卷扬机、控制设备、遮雨棚和值班室组成, 由卷扬机为索道运行提供动力, 通过钢丝绳的收放实现货车在承载索上的移动, 经过卷扬机的电机实现控制, 卷扬机安装在地锚上以提供足够的拉力, 刹车系统实现货车的制动, 控制设备要有过载的保护装置, 采用遮雨棚对卷扬机和控制设备的电气装