郑州铁路煤炭运销有限公司-发展模式.docVIP

郑州铁路煤炭运销有限公司发展模式 2郑州铁路煤炭运销有限公司内部运营效率分析 为了对企业进行深入的分析，我们需要对企业有一个全面的了解，本章中， 我们对企业的发展历程进行简要的介绍，在此基础上，为了研究郑州铁路煤炭 运销有限公司经营陷于困境的根源，文章首先从企业内部研究企业的经营效 率。利用DEA分析方法，通过将本企业同其他几家铁路煤运企业的对比，文 章对郑州铁路煤运有限公司的内部经营绩效进行了深入的分析。 2.1企业发展沿革 郑州铁路煤炭运销有限公司是郑州铁路局出资1000万元成立的法人企业， 注册地在河南省郑州市，主要经营煤炭、焦炭、风化煤、建筑材料等大宗物资 贸易。2009年实现销售收入10.3亿元、利润1910万元，是郑州铁路局多元经 营的骨干企业。 2000年11月，由郑州铁路局出资1000万元，注册成立了郑州铁路煤炭运 销有限公司，于2001年11月由煤运公司出资450万元、郑州铁路投资管理集 团出资50万元共同成立上海路港燃料有限分公司。2003年7月，整建制吸纳 广州裕泰实业有限公司。2007年12月，按照“多元化经营、实业化发展、专 业化协作、集团化重组、集约化管理”的战略，将广州郑铁华南置业有限公司 和北京郑铁商贸中心进行合并，形成以煤炭、焦炭、风化煤、建筑材料等大宗 物资贸易为主，兼营橡胶制品、办公用品、家用电器、服装、金属材料、金属 制品、化工制品并进行铁路运输服务的多元化经营格局。 2003年7月，公司兼并了广州裕泰实业有限公司，重组后，公司充分利用 广州裕泰实业有限公司在广东省等南方各地区的营销网络，并充分发挥郑州位 于全国铁路路网中心的枢纽地位以及晋煤、郑煤、义煤三大煤业集团均分布于 管内且煤炭运量集中、需求广泛的区位优势，结合铁路电煤运输紧张且市场需 求旺盛的供求形势，公司大力开展煤炭、焦炭、风化煤等大宗货物贸易，企业 实力逐渐增强，通过不断深化自购自销等经营手段，公司不断扩大经营规模、 拓展客户市场，同时公司还注重与上下游客户间的密切联系，公司选择一些信 誉好、资金雄厚、结算快、经营证照齐全的用户进行长期合作。特别在长治和 晋城地区，与长治煤运、晋城煤运、晋城煤运华东公司、三家店集运站、晋城 能源等公司建立长期的合作伙伴关系。在煤炭销售市场中加强与重点用户及下 游港口如邱县、万寨港及武钢、马钢集团等大用户的联系，双方实施互保，即 用户保货源量、我公司保发运量。在上游方面新开发了济源、嘉峰、阳城及新 密、宝丰等地的煤炭资源，在下游方面开辟了华中、华东、华南等电煤市场， 开发了鹤煤集团、金马焦化集团、马钢集团、江西萍钢等新用户，形成了一批 十分稳定的战略合作伙伴。2006年以来，公司按照“内强管理、外拓经营”的 思路，积极应对市场变化，深入研究市场需求，大力开发主营业务，寻找新的 经济增长点，不断研究探讨煤炭经营适度向两端延伸、扩大边际效益的途径和 方式，例如战略装车点经营模式。煤运公司充分认识到了建设战略装车点工作 对铁路多经企业的重要意义，大力加强了战略装车点工作的领导、计划、推进 和落实。通过一年多来的细致工作，目前煤运公司的战略装车点工作已经取得 了阶段性成绩:山西晋城任家庄战略装车点已建成，正在办理煤炭经营许可证， 争取计划单列;山西长治明信战略装车点，正在进行工程施工;济源金马焦化 战略装车点，已经提报了立项建议书;河南新密战略装车点，己达成初步意向， 正在等待项目批复;山西三元战略装车点，已经完成设计图纸;河南许昌战略 装车点，已经提报了立项请示。预计上述战略装车点全部建成投产后，将给公 司增加运量100万吨，增加经营收入3.5亿元。 2000年以来，公司营业收入从1.3亿元发展到2009年底实现年营收13.1 亿元，从一个小公司发展到今天的大型支柱型企业，利润从2001年的890万 元上升到1910万元。 通过历史的回顾可以看到，煤运公司在近十年的经营过程中取得了相当大 的成绩，但也经历了一些波折，走了一些弯路，并在最近的几年中碰到了一些 困难，利润下滑比较明显。为了对企业进行更深入的分析，下面我们从企业内 部经营效率和企业外部经营环境两个方面进行深入的分析，以了解企业盈利能 力下降的根源所在。 2.2企业内部经营效率研究 DEA方法及研究对象简介 当前，对经济行为或非经济行为效率的评价方法有很多，较为常用的有指 标体系法，模型法和非参数分析方法等等，其中数据包络分析方法(DEA方法) 是非参数分析方法用于效率评价的最优方法之一。数据包络分析方法是运筹 学、管理科学与数理经济学交叉研究的一个新领域。它是根据多项投入指标和 多项产出指标，利用线性规划的方法，对具有可比性的同类型决策单元进行相对 有效性评价的一种分析方法。该方法摆脱了模型参数的限制，紧紧依靠数据信 息，因此在处理多投