乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面强度形成机理研究.docVIP

乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面强度形成机理的研究 　　【摘 要】本文结合乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面结构的特点，采用对比分析的方法，阐述了乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面强度形成的机理。 　　【关键词】乳化沥青稀浆混合料；贯入式；沥青路面；强度 　　Emulsified asphalt slurry mixture study the formation mechanism of the asphalt pavement strength penetration formula 　　Yang Ming-yan 　　（Pingdingshan City Jia Yang Road and Bridge Engineering Co.， Ltd Pingdingshan Henan 467000） 　　【Abstract】In this paper， emulsified asphalt slurry mix asphalt pavement characteristics penetration structure， using comparative analysis method， described the mechanism of emulsified asphalt slurry material penetration asphalt pavement strength mixed form. 　　【Key words】Emulsified asphalt slurry mixture；Penetration type；Asphalt pavement；Strength 　　1. 前言 　　乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面的结构如图1所示，它的施工方法是：首先用层铺法把起主支撑作用的碎石粘结在下承层上，再把拌和好的乳化沥青稀浆混合料贯入碎石间隙中，然后经过养生、碾压等成型即为沥青路面，它是不同于典型的沥青路面结构（悬浮密实型结构、骨架空隙型结构和骨架密实型结构）的新结构，沥青路面的性能是由结构决定的。因此，开展对乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面强度形成机理的研究十分必要。 　　2. 乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面结构特点的研究 　　（1）乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面结构是一种复杂的由多种组分组成的混合材料而形成的路面结构，其“结构”概念也是极其复杂的。其组成材料的各种不同特点，如集料颗粒的大小及其不同粒径的分布、相同粒径颗粒的相互位置、沥青在路面结构中的分布特征和集料颗粒在沥青层中的性质、空隙率及其分布、空隙（间隙）的特征等等，都与结构概念联系在一起。沥青路面结构包括沥青结构、集料骨架结构和沥青胶泥结构等，是这种材料单一结构和相互联系结构的概念的总和。上述每一结构中的每种性质，都对沥青路面的性质产生很大的影响。 　　（2）乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面是骨架-悬浮密实复合型结构，在这种结构中，最大碎石的粒径（D）和路面结构的厚度（h）大致相同（h/D≈1），分布在一个平面上（即呈二维分布），形成“顶天立地”的强大的骨架结构，并且这种骨架结构是而自然形成的，不是象传统的路面结构依赖于碎石之间的嵌挤锁结和沥青的粘结形成的，碎石之间保持一定的距离，其间隙是开放性的（即碎石不叠加，不形成“桥空”），同时骨架间隙填充的是由其它粒径的碎石和沥青胶泥形成的悬浮密实型沥青混合料，经过车辆轮胎的碾压揉搓作用，其必定达到密实，也就是说，经过一段时间使用后在乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面结构实体中，空隙率是极小的（达到能够忽略不计的程度），可以认为是完全密实的。最大粒径碎石起主支撑作用，是行车荷载的主要承受者和传递者，降低了沥青对承受荷载和传递荷载的作用；最大粒径碎石间隙的悬浮密实型沥青混合料作用起填充、粘连接和密封等作用。乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面中“顶天立地”的强大的骨架在车辆荷载作用下路面厚度不会减薄。如图2（a）所示。 　　（3）典型的沥青路面结构（h/D≥2的悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构）中，粗骨料上下分布2～3层（即呈三维分布），依赖于碎石之间的嵌挤锁结和沥青的粘结形成骨架（悬浮密实结构还形不成骨架），骨架有可能形成“桥空”，碎石和结构沥青共同承受和传递行车荷载，高温会使沥青软化，荷载能使碎石位移，结果导致产生车辙是不治之症。如图2（b）所示。 　　3. 乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面强度形成机理特征的研究 　　3.1 在乳化沥青稀浆混合料贯入式沥青路面结构中，最大碎石的粒径和路面厚度相同，形成“顶天立地”的强大的骨架结构。因此，在车辆荷载作用下路面厚度不会减薄。在垂直于路面方向上，不论是高温、低温还是通常温度，其都表现出接近线弹性，它不像典型的沥青路面那样是