平顶直墙暗挖自密实混凝土二衬施工技术研究.docVIP

平顶直墙暗挖自密实混凝土二衬施工技术研究 工程科技 增加防水层厚度而降低其受力. 3.结论 通过以上分析可知防水层在铺装层厚 度,铺装层刚度以及防水层自身厚度改变时 的受力特征: (1)铺装层厚度在2cm～14cm变化范同 内,防水层所受Szz和Sxz随着铺装层厚度的 增大而减小. (2)防水层受力随着铺装层刚度的增大 (2600OMPa～35OOOMPa范围内)而降低. (3)防水层Szz随着防水层厚度的增大 而线性减小,但Sxz随着防水层厚度的增大 而增大. 因此利用铺装层厚度和刚度的合理增大 而降低防水层的受力是有效的,但利用增加 防水层厚度而使其降低受力效果不好. 随着我国公路桥梁建设的快速发展,桥 梁结构不断创新,但桥面铺装的设计与施工 仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设 计时,对桥面铺装层通常一股也不作专门的 计算分析,因此,针对桥面铺装层的破坏形 式,通过ANSYS有限元对防水层的受力特性 分析可知,为了加强铺装层的耐久性,当务 之急是加快对桥面铺装的进一步研究,加强 对各铺装层材料的材料性能指标和测试技术 的研究,开发适应桥面破坏机理的新材料, 同时改进铺装技术及提高施工质量等,从根本 上解决桥面铺装早期损坏问题. 参考文献: [1]中交公路规划设计院,同济大学,长 安大学.桥梁工程全寿命设计理论与方法研 究研究大纲,2005 [2]罗立峰,钟鸣,黄成造.钢纤维增强 聚合物改性混凝土桥面铺装技术[H].华南理 工大学出版社,2004 [3]季节,冯治安.桥面铺装病害及成因分 析[J].北京建筑工程学院,2000(3) [4]杨海峰.高等级公路桥面铺装病害成 因及防治技术[J].公路,2002(9) 王勇(19673一),男,高级工程师,贵 州人,主要从事道路桥梁的施工,设计及管 理工作,Email:wy5898@. 倪茜(1985一),女.硕士研究生,重庆人,主 要从事道路设计及研究工作. 周崇辉(1974一),男,工程师,河南人.主要 从事道路桥梁的施工\设计及管理工作. 平顶直墙暗挖自密实混凝土二衬施工技术研究 温勇 滨海高新区综合服务办公室天津 摘要:本文介绍了在浅埋暗挖平顶直墙二衬中,采用自密实混凝土解决混凝土难以振捣等施工技术. 主题词:自密实混凝土平顶直墙暗挖二衬施工技术研究 前言 随着我国大型水利工程和相应配套工程 的建设,穿越道路的暗涵_T程不断增加,南 水北调卢沟桥暗涵工程穿越丰台区就是典型 1二程,但该工程设计为平顶直墙结构,设计 中初期衬砌和二衬混凝土之间设置防水层, 在二衬混凝土无法设置拉结,对二衬模板支 撑和加固以及混凝土振捣都带来不小的困 难.因此在二衬混凝土采用白密实混凝土可 以解决这个问题,但对于自密实混凝土的填 充性,对于该平顶结构,是否能够满足施工 要求,尚无相应的经验资料.为保证…J:程质 量,完善施工:r艺,结合施:]==现场实际情况, 研究了自密实混凝士应用与水利工程平顶直 墙暗挖二衬结构施工技术. 1,相关工程概况 卢沟桥暗涵涵顶以上覆士厚度为4.62～ 7.63m,采用平顶直墙的复合式衬砌结构, 二衬为模筑钢筋砼,卢沟桥暗涵横断面布置 采用两个并行单孔现浇钢筋混凝土箱涵形 式,每孔箱涵内净空尺寸为宽3.8m,高3.8m, 涵内四角处设300×300mm倒角.涵身每8～ 12m设一变形缝,缝宽2cm. 暗挖段结构形式图 围, ..静 ,, 2,混凝土实验室配合比确定 2.1混凝土执行标准和配制要求 工程根据设计要求,混凝土需采用的是 双掺技术:在混凝土中掺入粉煤灰和矿渣粉, 部分代替水泥,降低混凝土水化热和降低混 凝土成本,并达到废物利用的作用,同时对 采用的骨料的碱活性进行严格测定,具有中 高碱活性的材料一律不进场,对混凝土单方 碱含量要求必须严格满足南水北调混凝土碱 骨料管理规程,控制在2.5km]一下,并满 足设计的抗冻抗渗等级指标 对本工程的自密实混凝:￡除满足以上要 求以外,在试配中执行北京市自密实混凝土 推荐标准相关指标要求,以保证该混凝土的 自密实混凝土性能的实现. 2.2实验室混凝土试配 混凝土配合比 根据自密实混凝土试配原则,对混凝土 的原材料进行了严格检验的同时,也对粉体 进行数量称量.自密实混凝土配制中提出了 水粉比的概念,并对试配的用水量提出了参 考指标,因此根据混凝土相关指标,重点对 混凝土单位体积用水量,水粉比,浆液体积 含气量等进行了控制,并选用了高效复合减 水剂,引气剂,由于本工程采用C30混凝土, 在试配过程中浆粘性和流动性较好,因此未 添加增粘剂. 本工程采用不同水灰比进行试配,确定 单位体积用水量,理论水泥用量,确定单位 体积粗骨料体积用量,确定水粉比,粉体体 积,计算单位体积细骨料用量等,根据超代 系数计算单位体积掺合料和