鲁能房地产济南柏石峪项目-C1地块设计任务书.docVIP

PAGE PAGE 1 济南柏石峪项目起步区C1地块住宅 设计任务书 山东鲁能亘富开发有限公司 二00五年三月 济南市柏石峪项目起步区C1地块住宅 设计任务书 一、项目简述 （一）项目总体情况 柏石峪项目位于山东省济南市市中区南部，东至望花楼山，西至103省道东侧规划红线，南至玉函山、泉子山一带山体，北至二环南路。根据目前的城市总体规划，项目定位为济南市中区南部，高质量综合区，并配有相应地区中心、公共设施等配套。项目总体用地324.28公顷，总建筑面积约324万m2，其中居住类物业包括别墅、多层、小高层和高层。 （二）项目起步区情况 起步区占地面积约49.44公顷，总建筑面积约89.23万m2，物业类型包括各类住宅、文化休闲广场、商业步行街、绿化等，其中居住类型为高层和小高层，综合容积率控制在1.50左右。 （三）本次设计内容 C1地块住宅单体施工图设计。 二、设计依据、指导思想及要点 （一）设计依据 1、济南市规划局关于柏石峪地区规划设计条件的复函 2、济南市城市总体规划 3、柏石峪项目总体控制性规划及调整文件 4、柏石峪地区1：500地形图 5、柏石峪地区地质勘察报告 6、国家及本地的有关规定 7、2004年12月19日专家评审会意见 （二）设计指导思想 1、设计要准确反映发展商对于项目的定位，在每个产品环节上均体现高层次的居住品质。 2、充分发挥区位优势，利用周边环境景观资源，规避周边环境带来的负面因素。 3、设计方案要突出自身的个性，在形象上和功能配置上要经得起时间的考验，创造经典形象。 4、设计要以人为本，功能尺度上要合理、便利、安全和舒适，空间处理要亲切并有归属感，体现人性化精神。 5、设计要具有可调整性，适应于未来的可持续发展。 （三）设计要点 1、社区地上地下交通组织要合理、安全、便捷，人、车、货分流并形成有效的交通体系。 2、要保证产品日照、通风及朝向的要求。要保证居住的私密性，确保避免视觉及声学上的干扰。 3、地块北侧的城市交通干道所带来的负面影响应在设计中得到全面考虑，并提出缓解、规避的有效措施。 4、高密度住宅的底层户型设计要有特色，以弥补景观亏缺和空间压抑的弱点。 5、设计过程中在努力打造高端产品的同时，要注意建筑经济成本的控制，通过合理的设计节约投资。 三、设计要求 （一）交通组织要求 1、小区内尽量做到人车分流。要在全面的交通论证分析前提下，确定社区出入口配置及交通组织。 2、货物运输线路进行合理组织以避免与私家车行路线的交叉，要考虑地下通路的限高和限宽，及小型货车回转卸货区，同时也要保证送货及搬运服务到达各个住宅单元的可能便利性。 3、生活垃圾的收集、储存和清运路线避免暴露在公共视觉范围内，要考虑其重型车辆的交通组织，并控制其对于其他交通流线的干扰。 4、停车场规划设计 为节约土地，增加土地多层次利用，规划中停车场应结合地下、半地下及路旁港湾式停车的方式加以解决，并充分利用地形适当提高停车数量。地下车库可考虑半地下采光的生态型车库。停车位按以下原则控制： 配建车位控制指标 建筑类型 配建车位 住宅 0.3个/户 集中公建及沿街商业 0.5个/百平米 （二）建筑单体设计 1、小区内不单独设置会所，保证私人空间的品质。 2、建筑设计要配合规划概念，最大化地利用周边环境及景观优势，体现高品质、高价值的市场形象，创造高层次的居住模式及环境。 3、户型内主要居室的形状应基本规整，面宽和进深的比例适当，满足人体工程学的尺度要求，满足家具的合理布置和空间形态的舒适度。鼓励户型创新设计，探索适合本项目并能引领济南市住宅发展趋向的户型模式和居住形态； 4、顶层或底层做成跃层，标准层层高为3米。 5、外墙考虑保温。 6、一层设置独立排水系统。 7、户型面积表： 户型 面积（m2） 所占比例 一房 60-65 14% 二房 88-115 28% 三房 120-160 47% 四房 130以上 11% （三）建筑外观 1、外墙建筑材料选用涂料和面砖相结合。 2、建筑主力色彩应与自然环境、气候特点协调一致；根据建筑功能、体量、数量、朝向以及所处区位节点，采用色彩明显、有序的色彩搭配，增强建筑和环境的装饰效果，提升建筑的艺术价值。 （四）结构设计 1、应充分满足现行设计规范要求及济南地区建筑抗震设计要求。 2、结构设计应从全面的角度衡量结构选型及体系运用的合理性，地上部分，地下部分，基础部分及地基处理要统一考虑，并应考虑不同结构方案对工期的制约，以确保设计综合品质及有效的建筑经济控制。 3、应综合考虑不同使用功能及不同建筑空间组织对于结构的不同要求及结构方案的合理性之间的关系及矛盾，反复研究及论证，寻求最佳方案。 （五）楼宇智能化及安防设计 1、安全防范系统 （1）安装可视对讲及门禁系统：在各单元入口设置可视对讲门