鄂西生态文化旅游圈一体化发展策略探讨.docVIP

PAGE PAGE 1 鄂西生态文化旅游圈一体化发展策略探讨 　　内容提要　鄂西生态文化旅游圈区位交通优势明显，旅游资源丰富多样，客源市场相当充裕，具有一体化发展的有利条件。而要构建一个开放式、兼容式、集成式的区域旅游一体化格局，需要遵循和谐发展、持续发展、以人为本的原则，在机制、市场、行业等方面采取一体化发展策略。 　　关键词　鄂西；生态旅游；一体化；策略 　　作者简介　刘冰清(1969－)，女，三峡大学武陵民族研究院教授。(湖北宜昌　443002) 　　构建鄂西生态文化旅游圈是湖北省委九届四次全会提出的重大战略构想。其地域范围包括襄樊、荆州、宜昌、十堰、荆门、随州、恩施和神农架等8个市(州、林区)。其主要内涵是：以丰富的生态资源为基础，以深厚的文化底蕴为灵魂，以发达的旅游产业为引擎，推动鄂西地区资源整合、经济结构调整和发展方式转变，实现经济社会又好又快发展。很显然，鄂西生态文化旅游圈需要构建的就是打破行政区域界限，按照市场经济的要求和经济发展的规律，打造鄂西旅游产业的整体品牌，统一鄂西旅游市场，形成一个开放式、兼容式、集成式的区域旅游一体化格局，把旅游产业培育成鄂西的主导产业。 　　一、鄂西生态文化旅游圈一体化发展条件 　　1　区位交通优势明显。鄂西紧邻湘、渝、豫、陕4省，是我国中西部两大经济地带的结合部位，是东部地区经济信息技术向西辐射和湘、鄂、渝、豫、陕5省周边地区物质向东流转之地，起着承东启西，连南接北的重要作用。距武汉、重庆、西安等大城市距离适中，且位于全国生态旅游走廊，北接西安、南阳旅游区，南接张家界、湘西旅游地，西邻重庆长江三峡峡江生态文化和乌江画廊风景区，东靠武汉都市旅游圈，地理、旅游区位优势明显。加之随着社会经济的快速发展，鄂西交通条件日益改善，航空、航运、铁路和公路交通基础设施建设都取得新突破，制约旅游发展的交通瓶颈进一步缓解，长远发展后劲进一步增强。区内的长江航运、三峡机场、襄樊机场、沙市机场、恩施机场、神农架机场(拟建)，焦枝、襄渝、宜万(在建)、十宜(已立项)铁路，汉宜、襄荆、汉十高速公路，207、209、316、318国道和一些省道相互交织，通向全国的快捷交通网络和区域内快捷互通的城镇交通一体化网络正在形成，为鄂西旅游实现一体化大发展创造了必要条件。 　　2　旅游资源丰富多样。鄂西8个市州共54个县(市)、区，其人口总量、版图面积分别占全省的50％和70％，拥有十分丰富的旅游资源，类型多样，且分布均衡，地域特色明显，品位高。区内有世界中纬度地区保存最完整的自然生态群落――“绿色宝库”神农架，有秀丽奇特的山水自然风光――长江三峡、大洪山、清江画廊，有彰显历史色彩的郧县恐龙蛋化石基地、炎帝神农诞生地、曾侯乙编钟出土遗址、武当山古建筑群、明显陵、古隆中、关陵古庙、荆州古城墙等，有流传千年的屈原、诸葛亮、王昭君等历史名人的传说故事和遗迹，有举世瞩目的水电枢纽工程――三峡大坝，有独具魅力的土苗少数民族风情和武当武术。53处全国重点文物保护单位，440处省级文物保护单位，2处世界文化遗产，4座国家历史文化名城，6处中国历史文化名镇(村)，6座(宜昌、十堰、襄樊、荆州、荆门、钟祥)中国优秀旅游城市。 　　3　客源市场相当充裕。鄂西由于资源的多样化以及不同层次的旅游设施，可以适应旅游者个性化、多元化的需求，满足不同层次的旅游消费，旅游客源市场层次明显，客源充足。从近距离客源市场看，可强化湖北人游鄂西、自驾车周末游、休闲度假等方面的宣传引导，提高本省游客的复游率，推动鄂西客源市场的高速增长；从中距离客源市场看，鄂西可以港澳台、长江三角洲、珠江三角洲、环渤海经济带、周边省会城市为主，利用广告会展节庆活动和组团促销方式，宣传鄂西的旅游形象和产品，扩大市场占有率，拓展国内客源市场；从远距离客源市场看，可利用三峡工程、三国文化、武当太极等主打产品，提高鄂西国际旅游知名度，吸引更多的海外游客，推动海外客源市场的稳定增长。据2007年统计，鄂西接待国内旅游者4361.32万人次，实现旅游收入219.27亿元；接待入境游客74.74万人次，实现旅游外汇收入1.71亿美元。大量的游客不仅带来了滚滚财源，还带来了先进理念与最新信息，有利于促进鄂西对外经济文化合作。 　　二、鄂西生态文化旅游圈一体化发展原则 　　1　坚持有效保护与合理开发相结合，和谐发展的原则。即不仅要有效保护、合理利用鄂西区域内丰富多样的自然生态资源，确保旅游开发对自然生态环境的影响减少到最低程度，保持自然生态环境系统平衡；还要关注旅游活动对人文生态资源的影响，有效保护、合理利用人文生态资源，采取有效的措施保护文化的多样性和独特性，使之更好地传承和发展，以期实现经济、社会、生态效益的有机统一，促进社会的和谐发展。 　　2　坚持当前发展和长远