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低碳经济下实施绿色物流的必要性和策略探讨 　　摘 要：在国际国内大力发展低碳经济的大环境下，绿色物流成为现代物流产业发展的重要方向之一。本文首先介绍低碳经济的大背景，然后阐述国内绿色物流发展状况及存在差距，最后给出中国发展绿色物流的建议。 　　关键词：低碳经济 绿色物流 策略探讨 　　一、低碳经济与绿色物流 　　低碳经济，指通过技术创新、制度创新、新能源开发等多种手段，减少高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与环境保护双赢的发展形态。 　　为有序地推进低碳经济，我国将减排目标纳入“十二五”规划，提出2020年实现单位GDP二氧化碳排放比05年下降40%-45%的目标；国家成立专门机构指导低碳经济，制定出台相关政策，保证“低碳经济”健康发展。可见，国家发展低碳经济决心之大。 　　绿色物流是将低碳经济与物流管理结合起来的产物，利用先进物流技术规划和实施各环节物流活动，实现减少环境污染和资源消耗的目标，是物流发展的趋势。 　　二、中国绿色物流的发展状况及差距 　　中国物流的概念上世纪八十年代引自欧美和日本，物流发展历史较短，物流领域的自动化、信息化、标准化水平较低，多数还处于传统的劳动密集型作业方式。中国的绿色物流与物流水平较高的国家相比，存在较大差距。 　　1.软性环境不成熟。我国政府对物流业尤其是绿色物流的发展缺乏前瞻性，不能与时俱进；企业的领导者和老百姓对绿色物流的观念更为淡薄。经营者为了促销，也会向市场推出低能耗的绿色产品，开展绿色营销渠道，消费者也追求倡导低碳生活，把环保作为一种时尚，但市场和消费中间的绿色通道――物流环节，没有足够的重视。 　　2.没有形成良好的利益分配机制。绿色物流几乎涉及到供应链上的所有成员。如何在供应链的各主体间分配利益，存在很多问题。具体来说，由于私人收益（成本）与社会收益（成本）的不一致，使得供应链内成员的个体目标与供应链的整体目标存在冲突。 　　绿色物流强调供应链成员的创新。但在目前，创新收益还不能完全归创新者所有，于是就存在供应链各环节的成员在创新动机上存在激励不足。 　　3.物流信息技术的应用水平偏低。绿色物流的实施离不开技术的支持，例如，绿色物流倡导包装材料的重复使用，可降解性，提倡供应链各主体实现信息共享等。 　　日本拥有世界一流的信息技术环境，很多先进的物流管理理念都来自日本，其物流信息技术的开发和应用也无疑处于领先地位。例如，日本为解决温室效应、大气污染等问题，积极实施在干线运输推动模式转换和干线共同运行系统的建构，在市内推动共同配送系统的建构以及节能行驶等。 　　在我国，因为劳动力充裕且廉价、相关技术的开发水平和普及率较低等多种因素，使得物流活动的运作多数还停留在传统的作业方式，网络化、信息化、自动化水平与先进性与绿色物流要求达到的水平与很大差距。 　　4.缺乏有力的宏观政策引导及行业协会支持。绿色物流的实施光有企业自身努力是不够的，还需依靠宏观的政策引导和行业联盟的支持。 　　美国是最早发展物流的国家之一，物流业务量巨大，也决定了美国对绿色物流的更大关注。美国政府不断通过政府引导，为绿色物流提供强有力的政策保障和技术支持。在欧洲，欧洲的运输与物流业组织（欧洲货代组织）对物流过程制订绿色目标值，加强对物流绿色化的规划，加大对绿色物流新技术及包装材料的开发应用，帮助企业加快实施绿色物流。 　　我国自上世纪九十年代以来，也在逐步制定和颁布实施一些环保方面的政策法规，但针对物流行业的并不多。再加上物流业涉及的系统过多，而这些子系统又独立运作，彼此之间协调不力，导致物流业资源配置的极大浪费，这无疑给以环保低碳为中心的绿色物流的运作增加负担。 　　中国的物流绿色化还有相当长的一段路要走，如今跨国物流企业纷纷抢滩中国市场，如若不加快推进中国绿色物流的建设，中国的物流企业在国际环境下就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我们本就先天不足的物流业将遭受更大打击。 　　三、我国发展绿色物流的建议 　　加快发展绿色物流，实现物流体系的最优化和经济社会生态协调发展，对于我国经济社会的发展意义重大，势在必行。下面就结合物流的各作业环节给出一些有针对性的建议： 　　1.树立绿色物流管理理念。从企业发展的长远出发，树立全员参与意识，为绿色物流管理的有效实施奠定基础。 　　企业要不断的通过自身绿色形象的建立与维护，增强其在市场竞争中的优势；企业还要认识到自身所承担的社会责任，不断的引导公众消费向着一个更健康更绿色的方向发展。 　　2.提倡绿色包装。提倡绿色包装，主要指生产部门采用尽量简化的及可降解的包装，在流通中，还要尽量使包装牢固结实，标准化，便于装卸搬运，减少货损货差。具体来说： 　　第一，实现标准化包装：包装尺寸尽量标准化，