四向骑行蒙古国.docVIP

四向骑行蒙古国 　　骑行线路 　　以2015～2016年不死骑车队及车友骑行蒙古时采集的第一手且时效性最高的信息为蓝本，以蒙古首都乌兰巴托为中心，撰写出了从乌兰巴托出发的东、南、西、北共四条线路供车友们参考。 　　南线：乌兰巴托―北京 　　北线：乌兰巴托―伊尔库茨克（俄罗斯） 　　西线：乌兰巴托―塔克什肯镇（中国新疆） 　　东线：乌兰巴托―赛音山达（蒙古） 　　 　　以上四条线路都是从乌兰巴托出发的，但如果你时间比较充裕，想在蒙古骑行更多的地方，可以从北京出发一路向北骑到乌兰巴托（北线反向），然后在其他三条线路中再选一条完成。 　　如果没有任何指向性地向一个人说出“蒙古”这个专有名词的话，我想99%的人都会理解成“内蒙古”，而紧邻中国北部作为一个独立国家存在着的蒙古国，我们似乎了解有限。除了“一带一路”战略和商务合作，在中国民间很少有来自邻国蒙古国的消息或新闻，让这个离我们如此之近的国家（国境距北京也不过六百多公里）正和旅行生活越来越远。 　　如果你有一颗强烈的好奇心，喜欢对熟悉又陌生的事情一探究竟，蒙古国一定是不二之选，而我认为最合适的工具当属自行车。自行车旅行最大的魅力其实并不在于每天能骑多快、体力能有多好，而是自行车不快不慢的速度可以让你在骑行过程中通过与人的接触更完整地了解一个地区或一个国家。近些年开始有零零散散的中国人骑着自行车去探索这个充满历史色彩的国度，只是古时候蒙古人骑的是战马，而现代的我们骑自行车。 　　蒙古国其实非常适合骑行，人口密度小、来往车辆少，在享受旖旎风景中的骑行时几乎不会受到高分贝喇叭的干扰，更不用担心来自身后机动车的危险。除了首都乌兰巴托的市区，其余地区都能轻易找到露营地，还经常会受到蒙古包主人的热情邀请做客，在这里文明与自然并不冲突。 　　南线?蚧哪?伴坦途 　　 　　邵明（小明不死） 　　环球骑行爱好者，不死骑旅行车创始人。第一次骑车就走了10年前还没有商业化的滇藏线。之后相继完成了东南亚 、中亚、欧洲多国骑行。完成北京到伦敦骑行后，和伙伴赵月明合作创办了中国自己的旅行车品牌―不死骑。 　　路线：乌兰巴托―北京 　　时间：14～17天 　　线路难度：初级 　　线路长度：1300公里 　　关键词：戈壁、大风、西伯利亚铁路、恐龙蛋 　　适合时间：5～9月 　　国内的车友基本上都会选择从北京出发骑到乌兰巴托，其实两种方向各有优点。北京到乌兰巴托可以逐渐的去认知蒙古国，而且如果到了乌兰巴托后还想继续骑行的话还可以选择向西、向东或向北的路线，这样能在蒙古国骑得更久。 　　而选择从乌兰巴托出发可以在第一时间感受到最不同的文化差异，毕竟乌兰巴托代表着整个蒙古国的发展进程。选择乌兰巴托出发骑行的另一个好处是： 顺风居多。一定不要小视来自蒙古的风，如果遇到比较强的逆风，一天的行程会变成两天，想想北京冬天的大风吧，都是从西伯利亚经蒙古国吹过来的。 　　乌兰巴托到北京的骑行线路是四条线路中路况最好的，基本都是铺装完好的柏油路，蒙古国境内稍微差些，但相对蒙古国其他骑行线路已经非常不错了。这条线路相对平缓，难度不大。最经典的风光在于：蓝天、白云加上荒漠草原，一条望不到头的平整公路，也许还会有远处恰好经过的火车，人生中能遇到的最美的风景也不过如此了。 　　虽然这是连接两国首都的最主要的公路，但车流量并不大，尤其是在蒙古国境内，一天能遇到的车辆都能数得过来，没有嘀嘀嘀喇叭的骚扰、平整的公路与开阔的景致，还有可能会遇到大顺风的助推，长途骑行最完美的几项这里全部都有。 　　这一路上你会遇到无数的蒙古包，如果有兴趣可以过去打声招呼，蒙古国的牧民都是十分质朴的，每天只与牛、羊、马打交道，说上一句“塞班怒”（蒙语“你好”的意思）说不定还会有意外收获。 　　如果是一个人骑行也不一定会很寂寞，因为每年这段时间会有很多欧洲人经俄罗斯沿西伯利亚铁路骑向中国甚至更远，如果幸运的话没准你还会遇到一个志同道合的异国车友一起骑回北京。除了骑车，你可能很难想象，还会有徒步从欧洲来的旅行者，甚至可能还会拉着一辆行李车。 　　 　　这一路会不会有烦心事？可能唯一的就是穿越国境线了。世界上绝大多数的国境线都是可以骑着自行车很顺利地通过的，但从蒙古国边境的扎门乌德到中国边境的二连浩特，两个非常近的城市不允许直接骑行通过，当然蒙古国其他的所有陆路口岸也都是这个要求。 　　蒙古国过境步骤如下：需要在扎门乌德找一辆放自行车的汽车开到蒙古国边检（放心，很好找到，这已经是当地赚钱生态链中的一环了），第一次卸下所有行李再把所有行李装上自行车，之后办通关所有手续。然后同一辆汽车会等你通关后第二次卸下所有行李再次装上汽车开到中国边检，第三次卸下所有行李装上自行车办中国边境的通关手续。接着第四次卸下所有行李装上汽