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大尺寸盖梁穿钢棒法施工技术 　　摘要：盖梁穿钢棒法施工因简便、安全，低成本而成为桥梁盖梁施工支撑系统的一种重要方式，得到越来越广泛的应用，本文详细介绍了穿钢棒法的设计方案、受力检算，及施工技术措施。 　　关键词：高墩盖梁无支架穿钢棒法检算 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　1 工程概况及施工方案的选择 　　坡鸾中桥位于宜州市德胜镇。桥梁中心里程为K37+107，全长85.60m；平面位于半径R=1074.71m的圆曲线上，纵面位于0.36%的直线坡上；采用的孔跨式样为（4×32m）；上构为32m后张法预应力砼简支梁。下构为T形桥台及矩形双柱式桥墩。矩形双柱式桥墩及盖梁结构如图1所示。 　　 　　 　　图1矩形双柱式桥墩及盖梁结构图 　　本桥桥址处地质条件较差，地基承载力不足，中部1号、2号及3号桥墩均高达21m，采用传统的落地支架法施工盖梁不仅需要进行大工程量的地基处理，租赁众多的钢管、扣件，及耗费大量人工工时，且因支架高度大，其变形量、沉降量也随之增大，安全稳定性差，影响到盖梁的施工质量及施工安全。因此落地支架法施工盖梁无论是从技术还是经济效益方面对本桥而言都不是较佳选择。根据桥梁的结构设计情况，结合现有施工设备及施工经验，经技术、经济及工期几个方面进行多方案的综合分析评估，决定选用穿钢棒法施工盖梁。 　　2方案设计及施工流程 　　1）方案设计 　　穿钢棒法施工盖梁，首先是在浇注墩柱时，在墩柱顶部设计位置预埋硬质PVC管形成顺桥向的预留孔，成孔直径为15cm，墩柱施工完成后，在孔内穿放φ11mm实心圆钢棒作为承重梁，圆钢承重梁上横桥向摆放纵梁，承重梁及纵梁形成盖梁施工时承受荷载的关键结构，分配梁、模板、混凝土等荷载通过纵梁传递至承重梁，最后由承重梁传给桥墩。 　　因本桥不仅盖梁砼数量大，且矩形双柱相距较远，故要求纵梁承受的弯矩也大，一般的型钢纵梁难以承受，需选择其经材料作纵梁。基于施工成本考虑，纵梁的材料尽量从项目部现有材料上选用，经对现有材料进行了调查和受力分析计算，从中选用了组装方便，承载力大的六四型军用梁作纵梁。军用梁纵梁紧贴墩柱两侧安放，采用槽钢使两侧纵梁联结成整体，然后在纵梁上布设[14a槽钢作为分配梁，以支承盖梁施工时的各种荷载。本项目采用的盖梁施工支架结构如图2所示。 　　 　　 　　图2穿钢棒法施工盖梁支架示意图 　　盖梁采用木制侧模及底模，15cm×15cm方木作楞木及支撑，方木支撑沿盖梁梁纵向每1m设一道。底模及侧模面板采用δ18mm优质竹胶板。底模与槽钢分配梁之间设硬木垫层，以便调节底模标高。槽钢分配梁长度为6m，两侧悬挑部分搭设脚手板作工作平台。 　　2）施工工艺流程 　　穿钢棒法施工盖梁工艺流程为：施工准备→测设墩顶预留孔洞→吊装钢棒→吊装六四式军用梁纵梁→吊装槽钢分配梁→安装及调整模板→浇注混凝土→养护混凝土→拆侧模→拆底模及支撑系统→处理预留孔。 　　3 支架设计及受力检算 　　3.1 设计荷载取值 　　取钢筋混凝土容重为26kN/m3，则盖梁自重荷载：F1=26×1.6（梁高）=41.6kN/m2。 　　模板荷载：F2=2.5kN/m2。 　　施工荷载（人员、机具、材料及其它临时荷载）按均布荷载F3=5kN/m2计。 　　故总的均布面荷载：F总=41.6+2.5+5=49.1 kN/m2。 　　3.2 [14a槽钢分配梁设计 　　盖梁底用槽钢作为分配梁承受上部荷载，槽钢中心间距为0.3m。[14a槽钢材料特性为：A=18.51cm2，W=80.5cm3，重量=14.53kg/m，[σ]=180MPa，Ix=563.7cm4。 　　将槽钢简化成承受匀布线荷载的简支梁进行验算，其跨度为190cm。 　　则单根槽钢承受的荷载转化为匀布线荷载为： 　　q=49.1×0.3+14.53×9.8×10-3=14.87kN/m（式中14.53×9.8×10-3为槽钢自重）。 　　1）抗弯检算 　　跨中最大弯矩Mmax=ql2/8=（14.87×1.92）/8=6.7kN?m。则： 　　σmax=Mmax/W=（6.7×103）/（80.5×10-6）=83.2MPa＜[σ]=180MPa 　　2）抗剪检算 　　Qmax=14.87×1.9/2=14.1KN 　　故τmax=Qmax/A=（14.1×103）/（18.51×10-4）=7.6MPa＜[τ]=85MPa 　　3）挠度检算 　　fmax=5×qL3/384EI=（5×14.87×103×1.93）/（384×206×109×5.637×10-6）=1.1mm＜L/400=4.8mm 　　计算结果满足强度要求，采用[14a槽钢作分配梁