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基于无线射频网的电动自行车管理系统研究 　　摘要：无线射频技术识别技术近几年在各领域得到广泛应用，该文提出利用无线射频技术构建覆盖城域的监控网，监管城市内日常通勤电动自行车，并详细阐述电动自行车管理系统的功能，软件设计，及各应用子系统相互关系，同时给出车辆运行轨迹相似度的计算方法。 　　关键词：无线射频网；电动自行车；管理；防盗 　　中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2018）12-0042-03 　　Abstract： Radio frequency identification technology has been used in various fields widely in recent years. This article processes to use radio frequency technology to construct a monitoring network covering metropolitan areas for supervising electric bicycles. The functions， software design， and relationship of subsystem in this system are described. It also gives the algorithm of the similarity of electric bicycle trajectories. 　　Key words：radio frequency network； electric bicycle； management； anti-theft 　　1 背景 　　电动自动车以其便捷，环保，经济性，一经问世，便迅速得到广大民众的青睐，成为广大市民首选的出行方式。随着电动自行车的兴起，也出现了许多管理上的难题，大量电动自行车超过国家标准，驾驶人不遵守交通规则，逆行，撞红灯，引起诸多交通事故。电动自行车作为可移动财产，其安全性也是广大车主所关心的问题，加强与完善城市公共安全管理工作迫在眉睫。为了破解城市电动自行车面临的困局，应用射频传感技术、物联网技术、云计算技术、下一代通信技术在内的新一代信息技术，将人和数据与各种事物以不同方式连入网络，使城市变得更易于被感知，城市资源更易于被充分整合，在此基础上实现对城市的电动自行车精细化和智能化管理， 弥补传统管理中的不足和缺陷，实现城市的可持续发展。 　　射频识别即RFID（Radio Frequency Identification）技术，是自动识别技术在无线电技术方面的具体应用与发展，利用射频信号通过空间耦合实现无接触信息传递，并通过所传递的信息达到识别目标的技术[1]，无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触，该技术已被广泛应用于安防、仓储、物流、追溯、防伪、旅游、医疗、教育等不同领域。在城市道路管理中得到广泛运用[2]，如：公交一卡通，公共交通管理与调度，电子不停车收费， 智能停车场，公共自行车。运用RFID对安装有电子标签的电动自行车，进行身份识别和自动检测，掌握城市的电动自行车流动和人员流动状况，追踪电动自行车的运动轨迹，对治理电动自行通行乱象及丢失问题，具有重大现实意义。 　　2 系统概述 　　2.1 RFID系统组成 　　射频识别系统由，射频标签、读写器及应用系统三部分组成[3]，射频标签由天线和芯片组成，电子芯片含有唯一识别编号（ID），一般具有一定存储数据的扇区和空间。读写器根据相应的空中接口协议对射频标签进行读取，写入标签的信息，对射频标签的唯一识别码进行识别，及其它安全相关操作。读写器通过网络与应用系统通信，与应用系统协同完成数据的解码，识别与数据管理。读写器一般根据可移动性，分成固定式和手持式。 　　2.2 无线射频网 　　无线定位技术分成基于终端的定位技术和基于网络的定位技术[4]，基于网络的定位技术是指利用射频信号测量和估计信号强度，借助一定的定位算法来确定射频标签的相对位置。由于信号容易受环境的影响和干扰，尤其在在城市道路上，各种类型车辆，人流来往频繁，更是难以通过信号强度和距离的变化来对目标进行精准定位[5]。定位数据的采集频率按照地图的匹配算法分成高采集轨迹匹配算法和低采样轨迹匹配算法，前者计算成本高，但有着更高的准确度，低采样轨迹数据稀疏，很难获得更高的准确度。在路网环境下的车辆运行轨迹而言，路口被当作是轨迹分段的划分点[6]，一段没有分岔的道路是一段轨迹分段的最小单位，该系统采用基于路网的关键点采样，通过控制有源RFID读写器（后文称基站）的采集范围，一方面基站与基站间采集范围不重叠，另一方面道路路口不留信号死角。如图1所示