号线6标南昌火车站站风险评估报告1.docVIP

南昌市轨道交通2号线一期工程 上海城建市政（工程）集团有限公司 施工期间风险评估报告 PAGE PAGE 6 南昌市轨道交通2号线一期工程 土建施工安全风险管理研究与监控实施 南昌火车站站施工风险评估报告 编制： 审核： 审定： 上海城建市政工程（集团）有限公司 南昌市轨道交通2号线一期工程土建6标项目经理部 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、工程概述 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1.1 工程概况 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1.2 工程地质和水文条件 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1.3 调查时间 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 1.4 调查目的 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 二、南昌火车站站周边房屋管线调查报告 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 2.1南昌火车站站沿线建筑物调查概况 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 2.2南昌火车站站沿线建筑物剖面图 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 2.3南昌火车站站沿线建筑物调查情况统计表 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 2.4南昌火车站站沿线管线调查情况统计表 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 2.5南昌火车站站工程风险源清单 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 三、风险评估工作范围划定及相关依据 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 3.1评估所用方法介绍 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 3.2 风险接受准则 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc 3.3风险评估过程及结果 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc 四、重大风险源列表 PAGEREF _Toc \h 26 HYPERLINK \l _Toc 4.1重大风险源重大风险事故预防及控制措施 PAGEREF _Toc \h 26 HYPERLINK \l _Toc 4.2相应的预防及控制措施 PAGEREF _Toc \h 26 HYPERLINK \l _Toc 4.3“风险工程”重大风险源事故处置应急预案 PAGEREF _Toc \h 31 南昌火车站站施工风险评估报告 一、工程概述 工程概况 南昌火车站位于南昌火车站东广场，北侧为洛阳路隧道，与国铁站房分建，站位周边现状为彭子巷，以低层临时建筑为主。车站周边规划为商业、公共交通、居住用地?。线路于该段的走向基本为东西向。车站起点里程为YCK40+970.146，车站终点里程为YCK41+133.346，长度为163.20m，标准段主体结构宽度为21.3m，端头井处主体结构宽度为25m，端头井处底板埋深约为15.64m。车站两端左右线均接盾构隧道区间，其中西段往丁公路南站方向左右线均为盾构过站，东端往洪都中大道站方向左右线也均为盾构过站。车站采用明挖顺作法施工，见图。 南昌火车站总平面图 工程地质和水文条件 工程地质 南昌火车站工程地质概况：勘察场地地貌类型为赣江一级阶地，场地较平整，拟建场区大地构造隶属我国东部华南扬子准地台南缘，紧邻华南加里东褶皱带，地质构造复杂，断裂较发育，场地处于江南台隆构造单元的萍乡-乐平凹陷北缘，属鄱阳湖新陷盆地西侧边缘，构造上主要受赣江大断裂控制，第四系覆盖层以下的白垩系以下第三系中存在着一些北东向和北西向缓倾斜背斜和向斜构造。场地地层为填土层(Q4ml)、第四系上更新统冲积层(Q3al)、第三系新余群(Exn)；按其岩性及其工程特性，自上而下依次划分为：①人工填土：杂填土，代号为1-1；素填土，代号为1-2；②粉质黏土，代号为3-1；③细砂，代号为3-2；④粗砂，代号为3-4；⑤砾砂，代号为3-5；⑥圆砾，代号为3-6；⑦泥质粉砂岩5-1-1、泥质粉砂岩5-1-2。详见图： 各车站工程地质图 （2）水文地质条件 南昌火车站水文地质条件：根据地下水含水空