时速200公里铁路某黄土隧道施工组织设计.doc

实施性施工组织设计 1.编制依据及编制原则 1.1编制依据 ⑴新建铁路xx至xx(xx)线站前工程及重点工程施工招标文件、设计文件及图纸、答疑书及补遗书等。 ⑵xx建设集团有限公司xx铁路工程ZQ―Ⅱ标投标文件及与业主签订的施工合同。 ⑶我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。 ⑷现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 ⑸主要的工程技术规范、标准、规则、规程： 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002)； 《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005) 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)； 《铁路隧道锚喷构筑法技术规范》(TB10108-2002)； 《铁路隧道防排水技术规范》(TB10119-2000)； 《地下工程防水技术规范》(TB108-2002 )； 《铁路隧道辅助坑道技术规范》(TBJ10417-2003)； 《注浆技术规程》(YSJ211-92、YBJ44-92)； 《砼泵送施工技术规程》(JG/T3064-1999)； 《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)； 《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.2-2003)； 《爆破安全规程》(GB6722-2003)； 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)； 《铁路建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005)； 《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》(TB10054-97)； 《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)； 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)； 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)； 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB50236-98)； 《给水排水管道工程施工及验收规范》(TB10063－98)； 《客运专线高性能砼暂行技术条件》（科技基[2005]101号）； 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设〔2005〕157号)； 《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)； 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004)； 《铁路工程水质分析规程》(TB10104-2003)； 《铁路工程地质原位测试规程》(TB10041-2003)； 《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)； 《铁路工程岩石试验规程》(TB10115-98)； 《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99)； 《普通砼配合比设计规程》(JGJ55-2000)； 《铁路砼用骨料碱活性试验方法》(TB/T2922.5-2002)； 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-1999)； 《抗硫酸盐硅酸盐水泥》(GB748-2005)； 《混凝土外加剂》(GB076-1997)； 《混凝土泵送剂》(JC473-2001)； 《用于水泥和砼中的粉煤灰》(GB1596-2005)； 《普通砼拌和物性能试验方法标准》(GB/T50080-2002)； 《普通砼力学性能试验方法标准》(GB/T50081-2002)； 《普通砼长期性能和耐久性能试验方法》(GBJ82-85)； 《钢筋砼用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)； 《钢筋砼用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)； 《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701-1997)； 《生活饮用水卫生标准》(GB5749-85)； 《砼拌和用水标准》(JGJ63-1989)； 《普通砼用砂质量标准及检验方法》(GB50119-2003)； 《普通砼用碎石或卵石标准及检验方法》(GB50205－2001)； 《铁路建设项目竣工验收交接办法》(铁建设[2001]117号)； ⑸国家及地方相关法律法规。 1.2编制原则 ⑴坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 ⑵整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 ⑶保证重点，突破难点，质量至上的原则。 ⑷保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 ⑸强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 ⑹优化资源配置，实行动态管理。 ⑺文明施工，保护环境。 2.设计说明及工程概况 2.1主要设计说明 建筑限界：满足《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》中“时速200公里客货共线铁路桥隧建筑限界”的规定并满足《200Km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界(暂行)》中建筑限界要求； 洞门型式：进口采用翼墙洞门，出口采用斜切式洞门； 衬砌