年产6000吨磷酸铁锂正极材料项目投资计划书（可编辑）.docVIP

年产6000吨磷酸铁锂正极材料项目投资计划书 一 概述 1项目名称磷酸铁锂电池正极材料 2项目单位 3合作伙伴 4企业基本概况 四川省有色冶金研究院成立于1960年是我国西部重要的金属新材料和有色冶金科研单位国家高新技术产业省属国有独资企业拥有700多项研究成果在有色金属材料研发矿产资源综合开发与利用研究领域具有国内领先水平已发展成为科工贸为一体的科技创新型科研院所在国内外同行中有较大影响力尤其是在新能源材料电子无铅焊接材料航天军工材料方面形成自己的特色 四川省有有色冶金研究院有在册职工219人其中科技人员占60％以上享受国务院特殊津贴人员国家有色金属工业跨世纪中青年学术带头人国家级科技成果评审专家等十三人 二项目背景 锂离子电池是近年来发展最快的可充电电池与其它蓄电池相比如与镍氢电池镍镉电池铅酸电池等由于锂离子电池比电容量高循环性能好无污染自放电率低等优点目前在手机电池笔记本电脑电池领域以压倒性优势占领了市场份额由于石油资源日趋枯竭发展电动汽车产业是适应于低碳经济的一种必要选择它将成为引领汽车产业发展的一个极有前景的方向电动汽车的发展将大大减少汽车尾气排放同时动力电池将能够对电网谷电水电风电太阳能和原子能发电等不同形式电能进行存储转换可使电能得到充分利用因此锂离子电池在电动汽车电力储能等所需要的大功率电池领域将会得到更大的发展 对锂离子电池而言其主要构成材料包括电解液隔离膜正负极材料等一般来说在锂离子电池产品组成成分中正极材料占据着最重要的地位正极材料的好坏直接决定了最终二次电池产品的性能指标而正极材料在电池成本中所占比重可高达40％以上目前应用最广泛的是层状LiCoO2有近90的锂电池以钴酸锂作正极材料其主要应用于移动通信笔记本电脑等便携电器设备但难以在大规模储能电池和动力电池中应用由于连年开采我国钴储量逐年减少寻求成本低储量丰富的原材料替代钴已是刻不容缓锰酸锂的优点是倍率性能好制备比较容易成本较低但是由于锰的溶解导致锰酸锂结构发生改变尤其是温度高于 55℃时容量衰减特别快因此锰酸锂的高温性能和循环性能不佳另外从安全性角度看大功率锂离子动力电池的正极材料如果还用做小型电池的上述原料有可能引起燃烧甚至爆炸已陆续出现过几起手机电池爆炸事故使人们对其产生了恐惧要解决安全问题一定要换成安全性好的材料才不会有安全隐患特别是动力电池安全性问题显得更加突出在动力锂离子电池的安全性问题中电极材料中的正极材料是关键也是引发锂离子动力电池安全隐患的主要原因因此寻求高能量密度高安全环保和成本低廉的电极材料是动力电池发展的关键 1997年全球首次报道了橄榄石型的磷酸铁锂 LiFePO4 可用于锂离子电池正极材料近年来从安全和电池成本角度考虑国际上普遍认为LiFePO4是高能动力电池的最佳新型正极材料磷酸铁锂作为最有希望在大功率动力电池上应用的锂电池正极材料其优点有 1超长寿命长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右最高也就500次而磷酸铁锂动力电池循环寿命达到2000次以上标准充电5小时率02C使用可达到2000次同质量的铅酸电池最多也就115年时间而磷酸铁锂电池在同样条件下使用将达到７－８年 2使用安全磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁而磷酸铁锂已经经过了严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸 3可在大电流条件下进行快速充放电在专用充电器下15C充电40分钟内即可使电池充满起动电流可达2C而铅酸电池现在无此性能 4 耐高温磷酸铁锂电热峰值可达350℃500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右 5 大容量 6 无记忆效应 7 绿色环保磷酸铁锂动力电池与其他电池相比还具有不含铅镉等有毒有害元素的优点是一种几乎不污染环境的绿色电池 由此可见磷酸铁锂动力电池完全适合作为电动车混合动力车的动力能源材料和发电站储能电源材料应用前景十分广阔 我国政府非常重视电动汽车的发展2009年2月5日财政部公布了由该部和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》北京等13城市已经率先试点推广节能和新能源汽车在这些城市购买节油率在40以上的混合动力乘用车每辆可获得最高5万元的补贴纯电动汽车每辆补贴6万元鼓励在公交出租公务环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助 成都是西部地区科技文化和经济水平高度发达的中心城市在发展动力锂离子电池新能源产业特别是新能源汽车产业有着得天独厚的优势第一成都有强大的汽车工业基础形成了较为完备的汽车产业链第二四川省自身有着丰富的锂资源和磷资源而且还紧邻锂资源丰富的西藏青海等西部省份和中亚的阿富汗在地域上更容易获取锂及其相关的锂电池原