公路施工中水泥深层搅拌桩施工技术应用与检测.docVIP

公路施工中水泥深层搅拌桩施工技术应用与检测 　　0 前言 　　福宁高速公路沿海段软基为多年海淤而成, 上表有 2～3 m 厚的粘土层, 下面即为十几米深的淤泥质粘土, 这样的地质整体强度低, 压缩性大。水泥浆深层搅拌桩( 以下简称水泥深搅桩) 作为地基加固新技术之一, 因其加固软土地基效果好、速度快, 可最大限度地减少工后沉降, 特别是对于减少地基不均匀沉降、防止路堤失稳等方面有着其它软基处理方法无法比拟的优点。 　　水泥深搅桩处理属于半刚性桩复合地基。深层水泥搅拌法的技术含义可以简要描述如下: 用一种成孔―喷浆―搅拌三位一体的专用机具, 在设计加固深度范围内, 把水泥浆与被切碎了的地基土强行原位搅拌均匀, 通过水泥浆与土颗粒间一系列物理、化学作用和一定的时间过程, 逐渐固化成结硬的水泥土桩状体；搅拌桩与桩间土组成复合土层,形成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥加固土桩体, 改善并提高了原天然地基土层的物理力学性能, 水泥搅拌桩与桩间土共同承受上部结构的垂直荷载, 从而达到加固软弱地基的目的。 　　下面本人就施工实践对水泥深搅桩的施工控制和质量检测谈一些体会。 　　1 公路施工中水泥深搅桩的施工控制 　　1.1 施工准备 　　1.1.1 土质确认及配合比设计： 为使深层搅拌桩具有合理性和经济性, 施工前应详查地质报告、实测复核土质不同深度的变化状况, 做好配合比设