公路混凝土路面透水病害若干预防措施研究.docVIP

公路混凝土路面透水病害若干预防措施研究 　　[摘要]公路沥青混凝土路面产生透水病害的原因非常复杂,当透水发生以后,应及时对路面作相应的维修处置,否则会越来越严重,严重影响正常使用和行车安全。主要从病害发生前的预防措施这个方面,来对透水病害的综合防治措施进行探讨。 　　[关键词]公路路面 透水病害 预防措施 　　中图分类号:TU4文献标识码:A文章编号:1671-7597(2009)0910082-01 　　 　　一、路面空隙率的控制 　　 　　沥青混凝土路面空隙率过大是发生透水病害的主要外部条件,而引起路面空隙率过大的原因主要有级配不合理、压实度不够、沥青混合料的离析等,根据不同的原因应采取不同的防治措施。 　　(一)选用合理级配。我国沥青混凝土路面设计的发展,是一个不断探索改进的过程。我国早期修建的高速公路采用了密实型沥青混凝土,路面渗水很少,透水病害发生的也很少。后来,随着对车辙和构造深度的重视,表面层又较多采用了AK类抗滑表层级配,这种级配设计空隙率在6%左右,路面实际空隙率大,使透水病害很易发生。近年来,透水病害越来越受到重视,在借鉴国外先进经验的基础上,路面级配得到了不断的改进,提出了如SMA、OGFC等新的路面级配形式。 　　在借鉴国外成功经验的同时,我们应当注意到相关成果的适用条件,例如路面空隙率问题。沥青面层级配最主要的指标是沥青混合料的设计空隙