高速公路涵洞台背回填-技术交底.docVIP

1、施工工艺流程 基坑开挖、清理、压实 基坑开挖、清理、压实 回填透水性材料 回填透水性材料 分层碾压 分层碾压 不合格自 检 不合格 自 检 合格 合格 不合格报 验 不合格 报 验 合格 合格 进行下道工序 进行下道工序 2、台背回填范围确定 见下图： 1，顺路线方向长度，底部距涵洞基础2m，顶部距侧墙H+2m（H为基础顶面至盖板顶面高度）。 2，锥坡与台背回填要同时进行。 3，台阶宽度不小于2米，台阶高度不大于1米，并做成2%～4%的向内倾斜坡。（如下图） 3技术要点 （1）涵洞完成后，当涵洞混凝土强度达到设计强度的100%以上，涵洞墙背涂了2层沥青后，且各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。 （2）结构物台背回填宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合材料分层填筑并夯压密实，且粒径不大于10cm。严禁使用非透水性材料直接回填。 （3）在涵洞墙身左中右标示出压实后分层厚度控制线，第一层压实厚度不大于25cm,以后每层压实厚度控制为15cm一层。使用红油漆在涵洞墙面画出水平横线，并在横线上标注出填筑层次。回填的压实度不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。（如下图） 压实厚度控制线 （4）台背结构物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实，严禁使用压路机压实，避免对结构物造成影响。用机械填土时，涵顶填土高度需大于1米时才允许机械通过，且使用压路机碾压时，禁止开动震动源。（如下图） （5）填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基或者锥坡后的路堤边缘有足够的压实度。 （6）涵洞台背回填时两侧宜对称同时进行，若因条件所限不能同时进行时，两侧填透水性材料高差最大不得超过1m。 （7）每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。 下面红色字体为赠送的个人总结模板，不需要的朋友下载后可以编辑删除！！！！ xx年电气工程师个人年终总结模板 根据防止人身事故和电气误操作事故专项整治工作要求，我班针对现阶段安全生产工作的特点和重点，为进一步加强落实安全工作，特制定了防止人身事故和防电气误操作事故的(两防)实施细则。把预防人身、电网、设备事故作为重点安全工作来抓，检查贯彻落实南方电网安全生产“三大规定”情况，检查(两防)执行情况，及时发现和解决存在的问题，提高防人身事故和防电气误操作事故的处理能力，从源头上预防和阻止事故的发生，使安全管理工作关口前移，从而实现“保人身、保电网、保设备”安全生产目标收到一定的效果。通过前段的检查和整改工作，现将我班到现时为止在此方面的情况总结如下 一、在防止人身事故方面(重点防范高处坠落事故) 在运行维护、施工作业过程中的防触电、防高空坠落事故。我班通过对每周的安全会议和工作负责人对现场高处作业管理的检查，使得安全防范思想、工作、监督到位;使安全工作责任、措施及整改落实，从而安全工作得到保证。 1、作业前的准备工作和控制措施工作。包括高空作业现场查勘，使工作人员对该任务的危险点(安全措施卡)有清晰、准确、全面的认识，采取相应的控制和安全措施，并正确派选合适胜任的工作负责人和工作班成员。 2、在开工前，工作负责人向作业人员交待工作内容、安全注意事项及该作业的危险点。作业过程中明确监护人员，监护人实时监控高处作业人员动向，及时提醒和纠正作业中的不安全行为，使安全措施不折不扣地落实和执行到位。 3、认真落实高处作业人员的安全保护措施。配备可靠的(按规定期限内检验合格的)安全工器具，如安全带(绳)、升降板、脚扣、竹(木)梯等，并能够正确使用此类工器具。 4、在高空作业的工作全过程中，强调工作人员自始至终确保自身安全行为： △定期对登高工具和安全工器具(安全带、安全绳、脚扣、升降板、竹木梯子等)进行试验，试验或外观检查不及格的立即报废，严禁留作备用。 △必须系好安全带(绳)，安全带(绳)必须栓在上方牢固的构件上，不得低挂高用，工作过程中要随时检查安全带(绳)是否栓牢。 △ △高处作业在转移作业位置时，手扶的构件必须牢固，不得失去保护。需要沿着水平梁、斜柱、水平管或暂无防护栏杆、没可靠的扶持物帮助保持平衡时，必须使用水平安全绳。在无任何保护的情况下，绝对禁止沿单梁或管道上行走的行为。 △高处作业人员的施工工具必须使用工具袋装备，禁止使用容易造成工具掉落的简易皮套;上下传递物件时，必须用绳索吊送，严禁抛掷。 △严禁利用绳索或拉绳上下杆塔或顺杆下滑和在间隔大的构架转移作业位置时，不得沿单根构件上爬或下滑。 5、认真执行“两票”制度，防止误触电、感应电伤人的高空堕落事故。 2015少先队 HYPERLINK /Artic