铁路既有线轨道工程施工方案_1.doc

PAGE \* MERGEFORMAT 40 XX铁路既有线轨道工程施工方案 一、编制范围 XX铁路既有线轨道工程，施工里程GK174+181.15～GK175+948.45，长度1.82km。本方案包括上砟、铺设再用轨、整道、拨接开通、换铺长钢轨等工程。 二、编制依据及技术标准 1、云桂铁路广西有限责任公司《指导性施工组织设计》； 2、《新建云桂铁路工程施工总价承包YGZQ-4标承包合同》和《新建云桂铁路工程（广西段）YGZQ-4总体实施性施工组织设计》（2013年修）； 3、新建铁路云桂线广西段施工图 第四篇 轨道 第一分册《百色、平果、田阳等改建既有线》（2013年8月），田阳改建既有线施工平纵断面图； 4、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）； 5、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》(铁建设【2008】14号)； 6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 7、《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运[2013]60号）； 8、铁道部铁运（2012）280号《铁路营业线施工安全管理办法》、宁铁运（2013）26 号《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》； 9、《铁路线路修理规则》（铁运[2006]46号）； 10、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 三、工程概况 1、工程概况 XX铁路既有线为新建云桂铁路的配套工程。 既有南昆线改移里程为GK174+181.15＝K174+181.15～GK175+300=GK175+247.752～GK175+948.45（含长链52.248m）,全长1.82km，详见下表。 序号 起 点 终 点 铺轨长度（m） 1 GK174+181.15 GK175+300=GK175+247.752 1118.85 2 GK175+247.752 GK175+948.45=K175+950 700.698 3 合 计 1819.548 2、设计标准 （1）铁路等级：Ⅰ级 （2）正线数目：单线 （3）设计行车速度：120km/h （4）限制坡度：6.0‰ （5）轨道结构形式、轨道类型 既有线改建设计行车速度120km/h及以下，按铺设无缝线路设计，采用重型轨道类型，铺设有砟轨道。 ① 钢轨及配件 无缝线路一般地段采用100m定尺长、60kg/m U75V无螺栓孔热轧新轨，曲线半径R＝1200m地段采用U75V全长热处理钢轨。钢轨质量应符合《43kg/m～75kg/m热轧钢轨订货技术条件》（TB/T2344）和《热处理钢轨技术条件》（TB/T2635）的规定。 ② 轨枕及扣件 轨枕采用2.6m长Ⅲa型有挡肩混凝土枕（专线3393），设有护轮轨的地段采用新Ⅲ型混凝土桥枕（专线3448），无缝线路地段按1667根/km铺设。扣件采用弹条Ⅱ型扣件（专线3352）。 ③ 有砟道床 采用一级碎石道砟。道床施工应分层摊铺、分层补砟、分层起道碾压和动力稳定等工序进行。道砟材质应符合《铁路碎石道碴》（TB/T2140-2008）和《铁路碎石道床底碴》（TBT2897）的规定。 单线道床顶面宽度3.4m，轨道半径小于800m的曲线地段，曲线外侧道床顶面宽度增加0.10m。砟肩堆高0.15m，道床边坡1∶1.75。 ④ 轨道结构高度 土质路基轨道结构高度916mm。道床底砟厚度200mm，道床面砟厚度300mm。 ⑤ 曲线地段超高设置 曲线最大超高150mm，曲线超高采取抬高外轨的办法设置。实设超高取5mm的整倍数。施工时超高设置方案要报相关部门批准后施工。 3、主要工程数量 根据中铁二院提供的施工图纸（咨询图），XX铁路既有线路轨道工程数量见下表。 主 要 工 程 数 量 表 项目名称 单 位 数 量 备注 无缝线路应力放散 km 1.60 铺轨（25m,60kg/m） km 1.82 再用轨 上砟整道 km 1.82 抽换Ⅲ型枕 根 783 既有线路拨移 m 129.850 小里程侧 既有线路拨移 m 130.426 大里程侧 铺道砟（底砟） m3 1500 铺道砟（一级道砟） m3 4600 换铺长钢轨 km 1.82 无缝线路锁定 km 3.42 拆除既有线路 km 1.769 埋设线路标志 km 1.82 四、施工方案设计 1、施工项目及作业内容 施工项目：南昆线K174+181.15～K175+950段既有线改线施工。主要作业内容如下： （1）新铺设标准轨线路； （2）既有线抽换Ⅲa型钢筋混凝土轨枕； （3）线路拨接施工； （4）换铺长钢轨。 2、施工地点和时间 （1）施工地点 田阳至保安区间，里程范围K174+181.15～K175+950