船舶工程-技术（船机方向）毕业论文 浅析油气润滑在现代机械设备中的应用.docVIP

专科毕业设计（论文） 设计题目： 浅析油气润滑在现代机械设备中的应用 系 部： 船舶与港口工程系 专 业： 船舶工程技术（船机方向） 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 职 称： 2012年2月31日 - PAGE 27 - 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 目 录 PAGEREF _Toc \h I HYPERLINK \l _Toc 摘 要 PAGEREF _Toc \h II HYPERLINK \l _Toc 1 绪论 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1.1油气润滑的定义 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1.2油气润滑的历史 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 2 油气润滑系统 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 2.1 油气润滑系统工作原理 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 2.2 油气润滑系统的形式 PAGEREF _Toc \h 10 HYPERLINK \l _Toc 3 油气润滑的产品及运用 PAGEREF _Toc \h 13 HYPERLINK \l _Toc 4 对油气润滑的未来设想 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc 4.1油气润滑的优点 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc 4.2油气润滑的未来发展趋势 PAGEREF _Toc \h 16 HYPERLINK \l _Toc 结 论 PAGEREF _Toc \h 20 HYPERLINK \l _Toc 致 谢 PAGEREF _Toc \h 21 HYPERLINK \l _Toc 参 考 文 献 PAGEREF _Toc \h 22 HYPERLINK \l _Toc 附录1 PAGEREF _Toc \h 23 HYPERLINK \l _Toc 附录2 PAGEREF _Toc \h 24 HYPERLINK \l _Toc 附录3 PAGEREF _Toc \h 26 HYPERLINK \l _Toc 附录4 PAGEREF _Toc \h 30  摘 要 油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有无可比拟的优越性。它成功地解决了干油润滑和 HYPERLINK /view/.htm \t _blank 油雾润滑所无法克服的难题，是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。它适应了机械工业设备的最新发展的需要，尤其适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件恶劣的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，大大延长了摩擦副的使用寿命，改善了现场的环境，因此正在得到越来越广泛的应用。 关键词：新颖；油气润滑；润滑方式；应用 1 绪论 现如今润滑技术的核心问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题，对于从事润滑技术应用的人来讲，最关心的应该是润滑点。也就是说，不管你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油雾润滑也好，或者采用油气润滑，目的是要使润滑点始终处于最佳的润滑状态。????那么，润滑点到底需要什么样的润滑呢？是不是油加得越多越好呢？回答是否定的。?润滑点，也就是摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种全膜润滑状态下，摩擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，把两个摩擦表面完全隔开。摩擦副运动时，摩擦是润滑膜的内部分子之间的内摩擦，而不是摩擦面之间的直接接触的外摩擦。????润滑点所需的润滑剂应该以缓慢的均匀的微量油流到达轴承，如果润滑点所需要的润滑剂能以源源不断的细流方式供应，那对润滑点来说，润滑效果是最理想的了。????举个例子：一个轴承每小时需要1ml的润滑油，是每小时加1ml呢，还是把这1ml的油在1小时内分几次加，正确的答案应该是后者。如果我们能使润滑点在每个润滑周期只得到0.1