芜湖长江大桥钢梁预拼的施工技术.docVIP

芜湖长江大桥钢梁预拼施工技术 第25卷第11期 Vo1.25No.1l 企业技术开发 TECHNOLOGICALDEVELOPMENTOFENTERPRISE 2006年11月 NOV.2006 芜湖长江大桥 (中铁大桥局集团 钢粱预拼施工技术 李学珍 四公司,江苏南京) 摘要:文章介绍了安徽芜湖长江大桥正桥～9#墩铜梁的预拼技术,铜梁杆件的运输,存放,管理以及预拼过程 中出现的问题及解决方法. 关键词:铜梁;预拼;~A:r-技术 中图分类号:U445.4文献标识码:A文章编号:1006—8937(2006)ll一0018—04 ThegirderSprescramblingconstructiontechnologyof WuhuYangtseRiverBridge LIXue—zhen (TheFourthCompany,ChinaZhongtieMajorBridgeEngeneeringGroupCo.,Ltd., Nanjing,Jiangsu,China) Abstract:Thispaperintroducedtheprescramblingtechnologyof0#-9#girderoftheAnhuiWuhuYangtse RiverBridge,thenintroducedthetransportation,store,managementofthegirderandalsointroducedarisen problemsintheprocessofprescramblinganditssettlingmethod. Keywords:girder;prescrambling;constructiontechnology 钢梁杆件的预拼工作,就是在钢梁架设之前, 把部分杆件预先用螺栓预拼或联结在一起,以减少 钢梁架设时的高空作业,并加快施工速度,该工作 是架梁前的一项重要工序,对钢粱架设的质量,速 度有着十分重要的意义. 1工程概况 安徽芜湖长江大桥是一座公铁两用 特大桥,它采用了先进的斜拉桥钢桁梁桥 式和14MnNbq新钢及结合梁公路桥面新 技术,西岸正桥0#～9#墩为三联九孑L钢筋 混凝土桥面板与钢桁梁结合的连续钢桁. 第一联为(120m+2~144m),第二,三联 为2×(3x144m),全长l278.1m.这三联 单件最大质量36t.弦杆全部采用焊接的不对称箱 形截面,腹杆采用箱形及H型截面,端箱型斜杆 与整体节点对拼连接,工型斜杆则插入整体节点 板内连接.铁路桥面系由横梁,纵梁及交叉型下平 联构成.公路桥面系由横梁,纵梁,桁外托架组成. 本桥在支点处设置强劲的桥门架,桥门架亦采用桁 式结构. 钢桁梁的结构形式均为无竖杆三角形连续桁式,见 图l,上弦杆顶面设置剪力钉,见图2.主桁弦杆在 工厂制造时与节点板焊成整体,拼装时与相邻弦杆 在节点处用高栓连接,高强螺栓不受剪力,靠预拉 力将板面拉紧由摩擦力传递内力.主桁高14.02m, 桁宽12.5m,节间长度12.0m.钢梁质量18474t, 收稿日期:2006—08—23 作者简介:李学珍(1971一),女,吉林蛟河人,大学本科,工程师 主要从事桥梁工程施工工作. 图112.0×10=120m子L钢桁梁立面图 图2剪力钉示意图 第25卷第11期李学珍:芜湖长江大桥钢梁预拼施工技术19 2钢梁预拼场地设置及机具设备 2.1场地布置 钢梁预拼场地设置在无为大堤内铁路合芜线 侧.钢梁自宝鸡桥梁厂由铁路直发周曲家车站后, 转运至巢湖化肥库,从巢湖化肥库运到预拼场用 40t(20t)平板车按需发送去预拼,然后用牵引车 通过运输线将钢梁送到0#01#墩间钢梁提升站, 提升至0#01#墩之间的铁路面临时运输线,牵引 车再送至架设地点. 钢梁卸车及存放场占地18000m,内设一台 跨度45t龙门吊机和1台KH180吊机,钢梁预拼 场占地约21000m2,,其面积及台座数量按存放3 孑L考虑,场内设置工具房,高强螺栓库,值班室等. 场内还设有一台跨度为32m的45t龙门吊机和1 台F0/23B塔吊.弦杆和斜杆由龙门吊机吊装,塔吊 用于纵,横梁和平联等小型杆件的吊装.按整体节 点特点,预拼场内设置高低台座,高台座预拼存放 上下弦杆,低台座预拼存放其它杆件.同时设置上 弦杆件翻身台座1组,纵梁定位预拼台座1组.预 拼场内未设喷砂,喷铝及油漆车间,该项工作由钢 梁制造厂家负责在桥上进行. 2.2主要机具设备 主要机具设备如表1所示. 表1主要机具设备表 序排列.④杆件支点设在自重作用下弯矩最小处,多 层堆码时各层间垫木需在同一垂线上,整体节点单 层竖向存放,腹杆三层叠放,纵横梁立放.⑤杆件底 部与地面应留有30cm以上净空.⑥上下弦杆放在 低台座上,上弦杆在运输过程中整体