路基填方的施工技术交底.doc

施工技术交底记录 工程名称：湖南省资兴至五里牌（苏仙段）公路工程 编号：GCB-02 单位（标段） 工程名称 湖南省资兴至五里牌（苏仙段）公路工程 交底分部（部位） 分项（工序）名称 路基工程 交底单位 交底人职务 姓 名 工程部 接受交底 单 位 施工队 接受交底人 职务姓名 交底时间 年 月 日 交底地址 项目部 交底内容： 路基填方施工技术交底 1）施工准备 ⑴ 熟悉设计文件和规范、规则，复核设计图纸。 ⑵ 勘察施工现场，完成拆迁工作。 ⑶ 确定填料压实控制标准。对不同填料分别进行重型击实试验，得出各类填料最大干密度，确定填料压实控制标准，报监理工程师审批。 ⑷ 编写实施性路基施工方案。 ⑸ 修建临时便道和临时排水设施，组织人员、机械进场。 ⑹ 路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，施工前选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺实验。通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。 2）压实工艺试验 ⑴ 试验目的 ① 确定基床及以下部分路堤大面积施工的施工工艺和有关工艺参数。 ② 考核评价开挖、摊铺和碾压等关键设备配置的合理性。 ③ 考核灌砂法、灌水法及核子密度湿度仪等仪器设备的可靠程度，为大面积施工确立有效的检测手段。 ⑵ 试验准备 ① 填筑材料室内试验 细粒土：a 颗粒分析试验；b 天然含水量、天然密度和颗粒比重试验；c 液、塑限试验；d 膨胀率和膨胀量试验；e击实试验。 粗粒土：a 天然含水量、天然密度;b 颗粒分析试验；c 最大密度和最小密度试验。 ② 科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备。 ③ 场地选择和平整 填土、填石的填筑在该类型的路基填筑施工前，各选择一块地势平缓，承载能力符合要求的路段，对每种类型的填筑进行长度不小于100米（全宽路基）的试验路段，进行压实工艺实验。在试验填料铺筑前，对场地表面进行平整和清理，使其达到压实工艺规则规定的标准。 ⑶ 工艺试验 土工试验按《公路土工试验规程》和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》的方法进行，试验频率按招标文件中的技术规范要求执行。 填料的铺筑 将试验选用的填料，运到已准备好的试验路段，材料堆卸后，按照压实工艺规则规定要求，用推土机摊铺、整平，采用重型压实机械，虚铺厚度控制在30cm，并使其表面平整。用这种方法，在试验段内铺成5块长度均50m的依次连续地填料试验路段，各试验路段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量数值，使五段具有自高至低五种不同的含水量数值。路堤宽度加宽0.3-0.5m。 ② 填料的压实和检测 在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械行走速度控制在2-3km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次相对密度和含水量检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。经检测后，如果测试的相对密度不再增大且达要求，则停止该层的碾压实验，每个试验段每次的测点数量为核子密度仪六点，灌水法两点。 ③ 第二层填料的铺筑要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和相对密度、含水量的测试，并作好记录。 ④ 对前两层的测试进行整理分析，绘制不同碾压遍数下含水量和相对密实度关系曲线，确定合理的施工控制含水量范围。 根据前两层的测试资料，求得填料相对密度和含水量的关系，并结合填料的击实特性，确定后面压实试验填料含水量的允许范围，即施工控制含水量的上下限的数值。 ⑤ 试验资料的分析和整理 试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数，提出试验报告。 ? 3）基底处理 路堤施工中的基底处理，按基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。 ⑴ 首先进行地质调查，测定天然地基密实度和承载力。 ⑵ 基底土密实，且路堤高大于0.8m时，将路堤基底整平处理碾压，直接填筑。 ⑶ 路堤高度小于0.8m时，对原地表面进行清理与挖除，挖除之后的土质基底，表面翻松0.3m，整平压实至设计要求。 ⑷ 零填挖路床顶面以下0～0.3m范围内的压实度不得小于95%，如不符合要求时，翻松后再压实，压实度达到规定的要求。 ⑸ 填方边坡坡率：高度小于8m，坡比1:1.5，边坡高度大于8m时，第二级坡比1:1.75，第三级坡比1:2，采用台阶式边坡，中间设向外倾斜4%的2.0m宽平台。坡脚一般情况下设置排水沟。填方高度超过20m时，按特殊路基设计。地面自然横坡或纵坡陡于1：5或是半挖半填路基，将原地面挖成台阶，台阶的宽度不小于1m，台阶顶作面2%～4%的内