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探讨预应力混凝土连续桥梁施工技术 　　摘要：桥梁是公路最重要的一部分，桥梁连续地好坏将会给公路的畅通以及行车的安全造成很大地影响。本文进一步地对预应力混凝土连续桥梁施工技术进行分析和讨论。 　　关键字：预应力混凝土桥梁施工技术 　　随着社会主义的发展，我国的交通运输量急剧地增大，从而使道路的等级进一步地提高并逐步地完善起来。桥梁虽然是跨越江海湖泊以及为行人、车辆提供方便地人工构造物，但是它也是道路工程中最重要地一部分。桥梁的连续以及桥梁工程质量的好坏，最终在于施工的技术。 　　预应力混凝土连续桥梁的常用施工技术 　　我国从预应力混凝土连续梁桥施工技术一出现时，就有非常多的施工方法。如果要作为公路上修建时间较长、数量较多的一种桥梁的施工方法，就用此种方法，其常用的施工方法有如下几种并作说明。 　　1、悬臂施工方法。梁部从桥中间墩处开始施工，再通过逐步接长的对称方式来实行，一直将梁部分悬出来的施工方法叫悬臂施工方法。例如，某预应力混凝土连续桥梁采用悬臂施工法。桥梁的梁体为单箱单室；它得结构中高度、截面都有变化；根据二次抛物线变化来确定桥梁的高度。桥梁的中支点梁高8．65m，它得边支点以及跨中梁高度为5.85m。桥梁边跨合拢段10分；段及中跨合拢段10#段的长度均为4m。以单箱单室直腹板形式来作为截面，桥梁的顶板厚度有42cm，以48~90cm来作为腹板厚度，以40~90c