2010年渝黔高速公路沿线隧道定期检查.DOC

川高系统南广邻路、邻垫路所属隧道 定期检查 工 作 计 划 川高系统营运公路QJ2标所属隧道定期检查工作计划方案 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 11 - 川高系统南广邻路、邻垫路所属隧道 定期检查工作计划 工程概况 为及时发现和处治隧道病害，保持隧道正常使用状态，确保公路结构物安全，受业主委托我公司（中交第一公路勘察设计研究院有限公司）对川高系统的南广邻路、邻垫路的隧道进行定期检查。 工作范围 本次定期检查所需检查的隧道如下表。 隧道检测 1 检测依据 （1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； （2）《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）； （3）《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2003）； （4）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB 10223-2004/J341-2004）； （5）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发【2010】65号）（6）《工程测量规范》(GB50029-2007)； （7）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）。 2 检测要求 根据现场考察隧道的基本情况以及总体检测指导思想，结合招标文件具体要求，按以下要求进行隧道检测： 2.1目视观察为主，辅以必要的测量仪器和设备 针对本项目隧道检测，以目视观察为主，辅以必要的测量仪器和设备，如地质雷达、全站仪、裂缝仪、超声波回弹仪、照相机、举升车、活动梯等。常用方法有眼看检查、敲打检查、使用测量仪器、工具、涂敷剂进行检测等。 2.2对隧道病害做好标记，并长期观测 对发现的隧道病害采用红漆进行有效标识，标识内容包括检测日期、病害描述（病害长度、宽度、深度等），并作为长期跟踪观测点，以观测病害的发展变化。除常规照片外，还须对每处病害进行拍照存档。对开裂宽度和长度大的纵向裂缝或斜向裂缝须进行深度检测。 2.3对隧道拱顶的检测，采用举升车或搭设检测平台进行 对隧道拱顶进行检测时，采用举升车或搭设检测平台靠近检测。 2.4检测资料详细，检测报告具体 定期检查以目测观察结合仪器观测进行，必须接近各部件仔细检查其缺损状况。现场填写隧道定期检查记录表，记录各部件缺损状况定，实地判断缺损原因，确定维修范围及方式，对难以判断损坏原因和程序的部件，提出专项检查的要求。对损坏严重、危及安全运行的隧道，提出限制交通的建议。根据隧道的技术状况，提出下次检查时间的建议。 2.5检测过程特别注意安全 上路检测时取得路政、交警部门的配合，设置专职安全员负责疏导检测区域的交通，检查中严格按照GB5768-1999规范、（JTG H30-2004）《公路养护安全作业规程》及交警要求摆放交通安全标志，所有上路检测人员穿反光警示背心，配戴安全帽。 3 检测准备工作 检测之初，首先对隧道概况进行了解，尽量将有关资料搜集齐全，并提前对全线隧道做现场考察，了解工作重点、难点，这样有利于研究分析问题，把握工作重点，合理安排人力、物力资源。 3.1现场了解该隧道的水文、地质、病害征兆 现场了解隧道水文地质及工程地质条件、结构形式以及隧道病害程度，对病害严重的隧道，应了解其主要病害情况，特别是那些影响隧道结构安全的病害。 3.2搜集和熟悉隧道设计、施工文件、竣工资料和养护维修档案 技术档案包括建造、大修和加固的设计文件，施工记录，设计变更及隐蔽工程检验，施工总结，监理总结，竣工资料，材料试验及抽检资料，日常养护维修资料，定期检测及有关资料等。尽量收集齐全相关资料，有利于研究分析问题，也有利于做出科学地恰如其分的评估。 3.3对全线隧道作实地考察 核查隧道工程规模和交通量，初步确定工作重点和工作顺序，在检测初始阶段即把握隧道基本现状，对后期检测工作任务的合理实施做充分准备。 4 检测内容及方法 4.1总体检测 （1）外观病害及破损状况检测，特别是因受外力及地震出现的各种表观性病害。 裂缝检测，特别是典型受力裂缝的长度、宽度、深度、走向、性质，检查裂缝周围有无锈迹，判断裂缝是否趋于稳定。 层离、剥落或露筋、掉棱或掉角、表面侵蚀、表面沉积等表观损伤的检测。 观察并记录表观性病害，利用皮尺、裂缝观测仪、超声波回弹仪等工具测量裂缝的长度、宽度、深度等数据，查看裂缝开裂处细部情况，有无积灰，检查裂缝周围有无锈迹，判断裂缝是否趋于稳定。 裂缝检测 （2）洞口 山体有无滑坡，岩石有无崩塌的征兆；边坡、碎落台、护坡道等有无缺口、冲沟、潜流涌水、沉陷、塌落等。 护坡、挡土墙有无裂缝、断缝、倾斜、鼓出、滑动、下沉或表面风化；泄水孔有无堵塞、墙后积水，周围地基有无错台