地下车库剪力墙钢筋绑扎技术交底附节点图.doc

技术交底记录 表C2-1 编号 01-06-C2-004 工程名称 管庄乡新村建设（一期）D区2#地下车库 交底日期 施工单位 分项工程名称 钢筋工程 交底提要 地下车库剪力墙、框架柱钢筋绑扎 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受较低单位个保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 1.材料要求： 1.1钢筋：进场的钢筋必须有合格证和材质单，并按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋表面清洁应无老锈及油污。 1.2成型钢筋必须符合设计图纸要求：规格、尺寸、数量、形状等。 1.3铁丝：采用20-22号火烧丝或镀锌铁丝（铅丝），铁丝的切断长度不应过短或过长，满足使用要求即可。 1.4垫块：水泥砂浆垫块要求50mmX50mmX40mm、50mmX50mmX25mm、50mmX50mmX20mm，基础外墙保护层外侧40mm内侧20mm，内墙保护层15mm，梁25 mm，暗柱20 mm。 1.5为了保证墙体钢筋网片的正确位置，要制作梯子支撑筋。 2.主要机具 钢筋钩子、小撬杠、钢筋板子、钢丝刷子、粉笔、尺子、油漆、脚手架、安全带等。 3.作业条件 3.1绑扎前必须先了解施工现场的条件，将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木，按钢筋绑扎顺序分类堆放，按部位、规格、种类标识清楚，并对锈蚀钢筋除锈。 3.2已弹好框架柱、墙身洞口位置线、控制线等。 3.3操作面清扫干净。 3.4按绑扎顺序分类堆放钢筋，如有腐锈须作除锈处理。 3.5核对钢筋的型号、级别、形状、尺寸、数量等是否与设计图纸和钢筋配料单相同，如有问题及时解决。 3.6钢筋预留的搭接长度应满足要求。 3.7钢筋上浮浆已清理干净。 3.8保护层足够且满足墙厚要求。 3.9墙体接茬处剔凿干净，露出石子，并用清水冲洗。 3.10对于个别墙体插筋保护层偏大或偏小不到位的，要进行适当调整，必要时进行1：6拿弯处理，但必须经工长同意，不得私自处理。 3.11按设计和规范要求，列出本工程钢筋锚固长度、接头长度、接头百分比、错开长度及保护层厚度一览表及各种墙柱的钢筋定距框一览表。 4.操作工艺： 4.1框架柱钢筋绑扎 4.1.1工艺流程： 弹柱外皮线、模板外控制线→修整底板伸出的柱预留筋→将柱子箍筋放在预留钢筋上→在柱顶绑定位框→在柱子竖向钢筋上标识箍筋间距→按标识的间距将箍筋从上到下与柱子竖向钢筋绑扎 4.1.2套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每跟柱子箍筋数量（注意抗震加密和绑扎接头加密），先按墙外皮线调整钢筋位置，根据保护层厚度，偏差较大的钢筋按1：6校正甩槎立筋，再将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后采用直螺纹套筒连接柱子主筋，专业工长对钢筋接头进行自检，并将检查过的合格接头用红漆标识，待土建监理工程师抽检合格后在进行柱子箍筋的绑扎。 4.1.3画箍筋间距线：在连接好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔画箍筋间距线（或使用皮数杆控制箍筋间距）。并注意箍筋抗震加密、接头加密、机械连接时尽量避开连接套筒。 4.1.4柱箍筋绑扎： 4.1.4.1按已画好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上而下绑扎，宜采用缠扣绑扎，如下图。箍筋与主筋要垂直和密贴，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交成梅花交错绑扎。 箍筋缠扣绑扎 4.1.4.2箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固，见下图 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置 4.1.4.3有抗震要求的地区，柱箍筋端头应弯成135°。平直部分长度不小于10d（d为箍筋直径）。 4.1.4.4柱上下两端及核心区箍筋应加密，加密区长度及加密区内箍筋间距应符合设计图纸和抗震规范要求。如设计要求箍筋设拉筋时，拉筋应钩住箍筋见下图 。 4.1.4.5凡绑扎接头，接头长度内箍筋应按5d；≤100mm（受拉），10d;≤200mm（受压）加密。当受压钢筋＞φ25时，尚应在搭接接头外100mm范围内各绑两个箍筋。 拉筋与钩住箍筋连接 4.1.4.6柱子钢筋保护层厚度应符合设计要求，主筋外皮一般为25mm，箍筋外保护层一般为15mm，砂浆垫块应绑扎在柱筋外皮上，注意避开十字交叉处，间距一般为1000mm，以保证主筋保护层厚度准确。 4.1.4.7为控制柱子竖向主筋的位置，一般在柱子的中部、上部以及预留筋的上口设置三个定位箍筋（定位箍筋用高于柱子箍筋一个规格的钢筋焊制，呈“井”型定位箍筋，顶在模板内，比柱断面小2mm。 4.2连梁绑扎： 4.2.1工艺流程： 放连梁上筋→穿箍筋→穿梁下筋→绑扎成型 4.2.2先穿连梁上铁，再将所需数量的梁箍筋套在上铁上，然后穿连梁下铁，按箍筋间距绑扎牢固。为保