甘青项目部CRTSI型双块式无砟轨道隧道段技术交底2013.doc

PAGE \* MERGEFORMAT - 9 - 中铁二局兰新铁路甘青段LXS-8标双块式无砟轨道作业指导书 PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - 隧道段轨排法施工技术交底 1、道床板设计概况 1.1 道床板设计标准 道床板采用C40混凝土，在纵向连续浇筑而成，隧道长度小于600m地段采用单元道床板轨道结构；隧道长度大于600m 地段中间采用连续道床板轨道结构，两端距洞口200m范围内采用单元道床板轨道结构。单元道床板板长一般为6500mm（含20mm伸缩缝），合拢调整段单元板板长选用9、10、11根轨枕，板长为5.1m～7.15m(含20mm伸缩缝)，连续道床板距板端200m范围内需加强配筋。隧道沉降缝处道床板按断开设计，连续道床板板端需设置锚固钢筋，单元道床板板中设置锚固钢筋。曲线超高在道床板上实现，采用外轨抬高方式，曲线超高在缓和曲线范围内线性过渡。 1.2道床板尺寸 道床单元板间设20mm的伸缩缝，采用聚乙烯泡沫板填充后用树脂嵌缝胶封闭，道床板的宽度均为2800mm,高度260mm（超高地段按超高值设置超高）。 1.3道床排水 隧道直线地段采用线间排水，道床板顶部设置0.7﹪的单面排水横坡向线间排水，曲线地段采用线间和单侧排水。 2、施工工艺流程 隧道段道床板施工采用高精度轨道排架进行现场轨排组装，使用跨双线龙门吊铺设排架，轨排初步定位后进行配筋，安设模板、轨向调整锁定器，配合轨道几何状态测量仪完成对轨道排架的精确定位，输送砼入模，浇注道床板。施工工艺流程见下图2.1。 组装轨排、铺设 组装轨排、铺设 施工准备 轨排粗调 道床顶层钢筋安装 测量放线 道床底层钢筋安装 底板凿毛板下连接件埋设 吊装轨枕、分枕 混凝土浇筑、抹面成型 砼初凝后轨排松扣 混凝土养生 砼试验及试件制作 安装纵横向模板 轨排精调及综合检查 轨道材料准备 轨道材料分配 轨料运输 砼材料准备 砼拌合 砼质量检验 砼运输 拆除轨道排架 质量检查 模板清理 机具转移 绝缘检测 接地检测 轨道几何形态监控 CPⅢ CPⅢ网 轨道排架工厂化精确加工 轨道排架组装 图2.1 施工工艺流程 3、主要施工工艺和过程控制标准 3.1隧道底板处理 道床板范围内对仰拱回填层或底板表面进行拉毛处理，拉毛深度2mm，彻底清除基底面上的浮浆、污物和脏水，对不满足地段应进行凿毛，凿毛可采用风镐或钢钎将基底凿成宽度和深度都为5mm，纵横距离不大于100mm的凹凸面，并清除松散屑物和积水，以保证道床和基底良好衔接。凿出的垃圾及时清扫干净并袋装，用龙门吊搬运出隧道，统一运走。道床板施工前用高压水冲洗表面，使其干净无油污、无杂物、无空鼓、无掉皮现象。 3.2锚固钢筋设置 道床板直接浇注在隧道底板上，在沉降缝断开处板缝两侧的道床板与隧道仰拱回填层采用后植筋连接。在道床板板缝两侧各设置6排，每排4根，共计24根直径25mm的锚固钢筋。隧道洞口每隔一根轨枕设置8排，每排4根，共计32根直径25mm的锚固钢筋。锚固钢筋道床板部分150mm,隧道底板内锚固深度200mm，锚固钢筋孔径32mm,孔内用植筋胶填满。 3.3道床板与板下结构连接 道床板直接浇注在隧道仰拱回填层或钢筋混凝土底板上，标准板及非标准板板中设置3排、每排4根锚固钢筋。连续道床板在板端15m范围内设置12排，每排4根锚固钢筋；隧道沉降缝处两侧各7.5m范围内设置6排，每排4根锚固钢筋。锚固钢筋道床板部分150mm,隧道底板内锚固深度250mm。 3.4 底层钢筋安装 ①在仰拱回填层或底板表面上用钢卷尺测量底层钢筋间距，并标识； ② 根据标识的纵向钢筋位置放置纵向钢筋； ③ 从道床板一端向另一端按标识的横向钢筋位置线逐根安装横向钢筋，安装时先将绝缘卡卡在纵向钢筋上，然后将横向钢筋直接放置在绝缘卡卡槽上； ④ 横向钢筋安装完成后，按照横向钢筋安装顺序和方式，从道床板一端向另一端采用塑料绝缘扣对纵横向钢筋交叉部位进行斜向交错扎结； ⑤ 钢筋绑扎完成后在钢筋网纵向钢筋下安装35mm厚C40混凝土保护层垫块，每横断面上安装5个（最外侧各1个，中间0.6m间距），纵向间距0.8m，确保每平米不少于4个。在侧面安装50 mm厚C40 工序质量标准及验收检验方法： 由现场质检员在钢筋加工厂内检查钢筋加工的质量，包括钢筋下料长度、弯曲半径、弯曲角度、弯钩长度等；现场检查钢筋安装的数量、钢筋的间距、钢筋保护层厚度、钢筋搭接长度、相邻钢筋接头的间距、卡扣安装数量。 3.5轨排组装和运输 ① 吊装。将待用轨枕使用龙门吊与轨枕专用吊具吊放在轨排组装平台上,每次起吊每垛的1层（5根轨枕），吊装时需低速起吊、运行；按隧道轨枕布置图