南京地铁鼓楼医院地下段钢弹簧浮置板道床-施工细则.docVIP

FILENAME 南京市地下铁道南北线一期工程鼓楼医院路段钢弹簧浮置板道床施工细则 - PAGE 1 - 总则 钢弹簧浮置板道床是德国隔而固公司的专有技术。鼓楼医院地下段的钢弹簧浮置板道床（内置式）与普通整体道床施工方法不同，且该段位于曲线（部分）地段，线路条件复杂。望各相关单位对此地段的施工给予高度重视，各司其责。 在整个施工过程中，德国隔而固公司负责技术指导和监督。除按正常的整体道床施工进行检查和监理之外，必须经过德国隔而固公司的工地负责人认可，方可进入下一步工序。 加强钢弹簧浮置板道床浇注混凝土之前的各专业联合隐检。 因该段施工工期非常紧，请务必做好各项施工准备，施工中各相关单位密切配合，以确保施工按工期安排顺利进行，保质保量完成铺轨工作。 为保证施工质量，制订本细则。 工程概况 鼓楼医院地下段K10+010～K10+130段双线采用内置式钢弹簧浮置板道床（共240m）。轨道类型为60kg/m钢轨、现浇轨枕式整体道床，采用DTⅥ2型扣件，枕间距600mm，线路曲线半径R=800m超高35mm。 浮置板道床主要施工工序 对隧道结构进行交接和检查、结构底板标高测量 进场、施工准备 测量放线、隔振器外套筒定位 基底处理 基标测设 铺设塑料隔离薄膜 运送钢轨及轨料 隔振器外套筒定位安装 架轨及轨道几何状态粗调 安装扣件 第一次轨道几何状态检查 断开长钢轨、轨道几何状态精调 塑料隔离薄膜补漏 浮置板道床施工 道床混凝土浇注及养护 钢弹簧浮置板顶升 焊接长钢轨 第二次轨道状态检查 安装柔性排水管 安装橡胶密封条 施工注意事项 应充分协调此段道床与相关专业的关系，力争不在此段埋设各种管线。 此段的铺轨基标里程根据隔振器的位置进行细部调整。 应注意钢弹簧浮置板道床的水沟与相邻道床水沟、浮置板间水沟的顺接。安装柔性排水沟时，需注意保证其与浮置板的密贴并留有适当的伸缩余量。 道床图及配筋以超高h＝35mm示出，应根据超高变化并以浮置板外边与相邻隧道壁的距离为30mm为控制条件，相应调整道床钢筋长度及道床混凝土面。 注意隧道曲墙侧道床外边角的保护，避免损坏。 施工细则 ㈠ 钢弹簧浮置板铺轨施工工序及控制 铺轨基标设置在左线左侧、右线右侧，基标顶面高出结构底板不得大于10mm。在钢弹簧浮置板的两端，加密基标按隔振器外套筒的实际位置进行基标设置，间距在1.8～3m之间；在浮置板道床中部，间距为1.8m。 塑料隔离薄膜铺设完成后，在有基标的位置割除底膜，漏出基标。将隔振器外套筒安装在已测设位置上。 轨料现场卸车及进行架轨工序时，应注意保护底膜，使其不受损坏。 轨道几何状态粗调。 在曲线上股钢轨按设计要求确定现浇轨枕位置，并用方尺定下股钢轨现浇轨枕位置。现浇轨枕不得与套筒相碰。 锯轨前应对整条曲线进行精调。按轨顶标高降低30mm进行第一次轨道几何状态检查 浮置板道床混凝土浇注之前，进行第二次轨道几何状态检查。 待浮置板顶升至设计标高时，重新进行长钢轨配轨焊接。 进行第三次轨道状态检查，达到验收标准。 ㈡ 钢弹簧浮置板道床施工工序及控制 基底处理 浮置板隔振器部位的基底高程允许误差为±5mm，平整度不低于2mm/㎡。 测量放线 根据浮置板设计图纸进行隔振器点位的测设。对于隧道边墙上的浮置板顶面轮廓线，以顶面设计高程（由轨顶高程反推）为基准进行测设。 基底的高程检测及处理 在钢弹簧浮置板范围内，每1.8m左右设一条测线，每条测线上均布5点（包括隔振器位置2点）进行整个基底高程及平整度的控制测量。对于高程高于设计高程的基底进行打磨，低于设计高程的采用高强灌浆料进行高程补偿。 隔振器范围高程、平整度检测及控制 在隔振器圆心及四周各设一检测点，进行平整度及高程检测。对于不符和设计要求的进行相应处理。在平整度打磨或修补过程中，采用水准仪及毫米级塔尺进行实时监控，以防多打漏打。打磨范围应超出套筒轮廓线不少于50mm。 铺设塑料隔离薄膜 隔离层铺设范围为浮置板轮廓线向外延伸15cm。隔离层系塑料板（1mm厚）和普通塑料薄膜相组合，普通薄膜铺于下层、塑料板铺于上层。在铺设过程中需保证上下薄膜接头相互错开，接头用塑料胶带粘接。 设置隔振器外套筒 隔离层铺设完毕后，将隔振器外套筒设置在基底已测设点位上。设置时，用密封胶密封处理以确保混凝土浇注时不漏浆。 钢弹簧浮置板道床施工 钢筋绑扎 待钢轨架设及扣件绑扎完毕后，进行浮置板的钢筋绑扎。 在绑扎钢筋前，应对隔离层完整情况及套筒位置进行复查，若有损坏或位置偏离，对之必须进行修补、调整。钢筋应按照图纸并结合实际情况加工，以免造成返工、窝工。在运送及绑扎钢筋过程中，应轻拿轻放，以免损坏隔离层；迷流筋焊接时，应在焊接处塑料薄膜上预先洒水并铺设临时石棉板。 模板的材质要求及安装 根据设计图纸及实际情况，本次浮置板道床施工的模板采