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隧道超前小导管注浆工艺及注浆量计算的探讨 隧道超前小导管注浆工艺及注浆量计算的探讨 郝建岗 (山西省交通建设工程监理总公司, 山西　太原　) 　　摘要: 结合甬金高速公路上的应用实例, 通过对隧道超前小导管施工中注浆工艺及注浆量 计算的对比、分析、研究, 提出有效评估实际注浆质量的注意事项和计算方法。为在隧道施工中 采用小导管施工工艺, 既保证达到隧道围岩固结、止水的效果, 同时又为控制工程费用提供了 参考依据。 关键词: 隧道; 超前小导管; 注浆; 工艺; 注浆量 中图分类号:U 455. 29　　　文献标识码:A 　　文章编号: (2004) 　　超前小导管注浆加钢支撑是隧道施工辅助稳定 开挖的一种方法, 简称小管棚施工工艺。在隧道开挖 前或开挖中采用该辅助施工方法与稳定措施, 以加 强隧道围岩稳定。较大管棚施工, 具有相对简单便 捷, 经济实效的特点。因此, 目前隧道进出口端一般 普遍采用超前小导管注浆加钢支撑辅助开挖的进洞 施工工艺。但目前施工中存在操作工艺流程把关不 严, 对注浆量的理论计算与实际计量存在不同认识 的问题, 现将在工程施工中积累的经验和形成的看 法供大家探讨。 根据地质条件及围岩特性, 注浆的目的等不同, 注浆材料一般分为两类: 第一类为注水泥浆, 其主要 作用为增强钢管刚度。第二类为注水泥浆和水泥— 水玻璃双液浆等化学浆液, 其主要作用为: a) 浆液通 过超前压注到岩体裂隙中经过物理化学作用, 即能 将破碎围岩或松散颗粒在短时间内胶结成整体, 起 到超前预支护作用, 为隧道开挖施工安全提供保障 和增强围岩的整体稳定性; b) 浆液填充岩(土) 体的 空隙, 凝结固化后, 阻隔了地下水向坑道的渗入, 起 到了堵水防水作用。在甬金高速公路白峰岭隧道金 华端施工中, 右洞为水泥—水玻璃双液浆, 左洞为水 泥浆单液浆, 在地质条件, 施工操作工艺基本相同的 情况下验证, 注双液浆的效果明显优于单液浆, 经测 定水泥浆单液浆的固结时间一般为80 h; 水泥水玻 璃双液浆的固结时间一般为4 h, 现将水泥—水玻璃 双液浆的施工工艺予以重点探讨。 1　双液浆的配置及特性 双液浆的特性主要反映在浆液黏度、颗粒度和 凝胶时间长短, 浆液配合比应由现场试验确定; 浆液 可采用水灰比为0. 8∶1～ 1. 5∶1, 水泥浆与水玻璃 的体积比一般在1∶0. 3～ 1∶1, 在此范围内随着水 玻璃用量减少, 其凝固时间缩短。也可加入食盐、三 乙醇胺速凝剂等缩短凝结时间。当水泥浆与水玻璃 的体积比在1∶0. 4～ 1∶0. 6 范围时, 浆液使石体抗 压强度最高。我们实际在工程中采用的双液浆为 1∶1水灰比的水泥浆和35°Be 的水玻璃, 前者与后 者的体积比为1∶0. 5。水玻璃的比重理论推算为 145?( 145- 35) = 1. 318 t?m 3, 1∶1 水泥浆的实际 试验比重为1. 512 t?m 3, 该双液浆初凝时间为 4 m in, 终凝时间为70 m in。 2　超前小导管设计参数 直径48 mm 无缝钢管长4 m～ 7 m , 管壁每隔 10 cm～ 20 cm 交错钻眼, 眼孔直径6 mm～ 8 mm , 风 钻凿岩时的钻孔直径较管径大2 cm 以上。小导管顶 端为尖锥型以利导管打入岩壁钻孔内, 小导管打入 岩体后尾端剩5 cm～ 10 cm , 加焊已接有止回阀的 短钢管。一般布置在隧道拱顶120°范围内, 环向间距 30 cm～ 50 cm , 外插角为10°～ 30°。 3　注浆压力 注浆压力是促使浆液在岩(土) 层裂隙中流动扩 散的一种动力, 必须有足够的注浆压力来克服岩 ? 1994-2007 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. (土) 内天然水头压力和地层裂隙阻力, 才能使浆液 充分扩散填充, 达到加固堵水的作用。因此, 在浆液 的黏稠度固定的情况下, 注浆压力直接与岩(土) 层 (土)?内天然水头压力和地层裂隙阻力,?才能使浆液 充分扩散填充,?达到加固堵水的作用。因此,?在浆液 的黏稠度固定的情况下,?注浆压力直接与岩(土)?层 的裂隙宽度和粗糙度、裂隙发育程度、裂隙水头压力 有关。压力过高亦会劈裂岩(土)?体,?因此注浆压力一 般控制在0.?5M?Pa～?1.?0M?Pa。 4　注浆量计算 小导管注浆单管浆液扩散半径一般为0.?5?m～ 1.?0?m。这与深孔超前围幕注浆的扩散半径2?m～ 4?m?(?管径75