某小半径连续曲线梁桥偏位成因分解和纠偏方案研究.pdfVIP

80 tit界 桥 梁 2013，41(2) 某小半径连续 曲线梁桥偏位成因分析及纠偏方案研究 吕宏奎 -一，安群慧。，王 夷。 (1．中铁大桥局集团桥科院有限公司，湖北 武汉 430034~2．桥梁结构安全与健康湖北省重点 实验室，湖北 武汉 430034；3．中铁大桥局股份有限公司设计分公司，湖北 武汉 430050) 摘 要：某工程的两匝道为上、下高速的“苜蓿叶’’立交双枝，为钢筋混凝土连续梁桥，位于半径60m的圆曲线 上。在试运营半年后梁体出现横向偏移 ，对桥梁病害进行调查后并结合计算分析，认为伸缩缝失效造成梁体两端 与另一桥跨或桥 台顶死 ，改变了桥梁设计约束状态 ，在温度作用下梁体无法正常伸缩 ，是造成梁体横 向偏移 的原 因。提出单点顶升和横向复位的纠偏方案，在拆除伸缩缝、清除伸缩缝槽 口内杂物后进行单点顶升横向复位，到位 后割除涨模突起 的混凝土、安装伸缩缝 ，最后进行桥墩基础加 固，纠偏后桥梁运营状况 良好 。 关键词 ：连续梁桥 ；箱梁桥 ；曲线 ；梁体偏位 ；单点顶升 ；横 向复位 中图分类号 ：U448．215；U445．7 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2O13)O2一。08O—O4 F匝道 2联梁体均不同程度地 出现了横向偏移，随 1 工程概 况 某工程的E、F匝道为上 、下高速的 “苜蓿叶”立 后封闭交通进行检查，发现该匝道 的主要病害为： 交双枝 ，均位于R一60m 的圆曲线上 (见 图 1)。上 到虹}二．二二 兰5|二—二———+4． 部构造均采用 (4×2O+4×20)m两联普通钢筋混 凝土连续箱梁；每联 0号台、4号墩、8号墩为双柱墩 厂见图2(a)]，桥墩直径为 1．3m，1号～3号、5号～ 7号墩为独柱墩[见图 2(b)]，桥墩直径为 1．1m。 设计荷载等级为公路 I级 。 2 桥梁病害状况 该立交在建成试运营半年左右，E匝道第 1联、 国 国 (a)双柱墩 (b)独柱墩 单位：cm 图1 桥梁平面布置示意 图2 桥墩断面 作者暑简介：：吕宏奎；?(1；981：一))，，男男，，工工程程师师，，2004年年毕毕业业于于兰兰州州交交通通大大学学桥桥梁梁工工程程专专业业，，工工学学学学士士,200077年年毕毕业业十于兰兰州州父交遇通大学罕饼桥采梁勺与噬隧道1且上工程往 专业 ，工学硕士 (E—mail：lhktmgc(~163．com)。 某小半径连续 曲线梁桥偏位成因分析及纠偏方案研究 吕宏奎 ，安群慧，王 夷 81 (1)E、F匝道桥 4号墩 (边墩)处盖梁外侧挡块 均被挤裂 ，F匝道 4号墩外侧横 向挡块最大开裂宽 5g-a 目 7号墩 4号墩 6号墩 8号墩 度达 8cm。 (2)E、F匝道梁体均发生 了外移 ，且均在 4号 图3 梁单元有 限元模型 墩处最大 ，E匝道实测最大偏移量为 80mm，F匝 表 1 桥墩约束状态 道实测最大偏移量为 100mm。 4号外 4号内 5号 6号 7号 8号外 8号 内 (3)发生偏移 的联跨伸缩缝局部顶死 ，梁端混 竖 向 竖 向十纵 向 竖 向 固结 竖 向 竖 向 竖 向+横 向+纵