散体围岩隧道小导管注浆试验和效果分解.pdfVIP

第 36卷 ，第 3期 公 路 工 程 Vo1．36．No．3 2011年 6月 HighwayEngineering Jun．。2011 散体 围岩隧道小导管注浆试验及效果分析 聂善文 (湖南省吉怀高速公路建设开发有限公司，湖南 怀化 418000) [摘 要]以湖南省吉首——怀化高速公路杜夜隧道工程为依托 ，针对施工过程 中出现 的施工方案 的变更情 况 ，进行无支护和小导管注浆模型试验 。结果表 明：施加小导管注浆 ，散体 围岩被胶结，力学性能得到明显改善 ，加 固圈内形成 了具有一定抗压作用 的承载拱 ，承载 能力 明显 比无支护条件下好 。 [关键词 】散体 围岩 ；小导管注浆 ；模型试验 (中图分类号]U451 ．5 [文献标识码]B [文章编号 】1674-0610(2011)03—0001—03 TrialandEffectAnalsisofLittleTremieGrouting ofBulkRock Tunnel NIE Shanwen ， (HunanJihuaiExpresswayConstruction＆DevelopmentLtd．Company，Huaihua，Hunan418000，China) [Keywords]Bulkrock；littletremiegrouting；Modeltest 散体围岩结构松散 ，主要 出现在构造影响的剧 成 ，自稳能力差 ，开挖过程 出现了拱顶掉快 、塌拱和 烈的断层破碎带、褶 曲、岩脉穿插 的挤压带 、强风化 掌子面受挤外推失稳、拱顶沉降明显等现象，笔者专 带 ，其主要结构形状为碎石状、颗粒状 ，岩体节理发 门设计试验模型以研究注浆对围岩承载能力的改善 育 、结构面组合错综复杂 ，具有松散 、破碎 、层理 、节 情况。 理和裂隙发育 、易风化 、水解、膨胀和软化等特点 ，岩 1 小导管注浆模型实验方案设计 土体的强度较低 ，在该类 围岩 中开挖隧道易出现大 变形沉降、掌子面挤 出、拱顶坍塌等病 害，普通初期 1．1 实验 目的及材料选择 支护形式难 以解决此类 问题 ，需要采用超前辅助施 本次实验主要是 以杜夜 隧道进 口k34+200～ 工才能顺利开挖 ，然而在开挖过程 中施工队伍为了 k34+246浅埋段为工程背景 ，通过物理模 型实验的 节约成本和加快施工进度 ，常常善 自改变施工方案 方法 ，对 比无支护与小导管注浆支护开挖散体 围岩 或者超前预支护或预加 固不及时，导致工程事故屡 后 ，隧道的位移变形情况，以此研究小导管注浆对散 屡发生，其主要原因是对注浆加固的理论不了解 ，安 体围岩开挖的稳定性影响。 全意识淡漠 。 实验选用粒径 0．5～1．5cm的碎石模拟散体围 小导管注浆研究方法主要有室 内模型试验、现 岩 ；用直径约 1．5mm的铜丝模拟小导管及制作隧 场试验和理论计算等 ，其 中模型试验具有成本低 、可 道模型用的金属笼 ，小导管长 2cm；用锚 固剂模拟 重复性等优点。国内外采用该方法进行了这方面的 小导管注浆液；3个半径为 7cm金属环