关于方虎公路钻孔灌注桩质量通病控制分析.docVIP

关于方虎公路钻孔灌注桩质量通病控制分析 　　摘要:本文从施工者的角度对方虎公路中的太平桥及庆先桥钻孔桩施工过程中出现的质量通病结合以往施工经验,对桩基础的质量通病进行总结。文章结合钻孔灌注桩施工工艺特点,详细分析和论述了施工质量通病。 　　关键词:钻孔灌注桩;施工;质量控制 　　 　　前言 　　 　　作者从方虎公路桥梁钻孔桩施工中分析总结桩基病害的成因入手,介绍一些控制桩身质量病害的技术方法。且由于钻孔灌注桩的施工环节较多,技术要求高,工艺较复杂,需要在一个较短的时间内快速完成水下灌注混凝土隐蔽工程的灌注,人为因素的影响较大,很容易出现一些质量病害,危及桩基工程的安全。从而造成整体工程质量隐患。 　　1钻孔灌注桩常见的质量通病 　　钻孔灌注桩在承受垂直荷载压力的时候,以桩顶位置所受的压力最大,下部承受的压力相对较小。但钻孔灌注桩的成桩工艺与实际受力状况相反,往往是上部混凝土的强度低,中下段混凝土的强度高,若不严格控制,容易出现桩上段强度达不到质量要求的情况。除此之外,还容易出现缩颈、孔壁塌落、孔底沉淤、桩身空洞、蜂窝、夹泥等质量缺陷,造成桩基承载力的下降,影响到工程结构的安全。 　　 　　2影响成桩质量的原因分析 　　 　　2.1影响桩身上部强度的原因分析 　　按照施工规范的规定,钻孔后要彻底清除孔底的淤泥,但在实际施工过程中,很难将淤泥彻底清除,于是在浇灌第一斗混凝土进行封底施工时,孔底沉积的淤泥必然混入混凝土中。由于用导管灌注的水下混凝土是从下往上顶升的,先灌入的混凝土顶升于孔的上面,这样就容易出现桩上段强度较低的现象。为了保证清孔质量,施工中进行两次清孔。第一次在成孔后,第二次在浇筑砼之前浇灌混凝土时,若导管插入混凝土之内过深,浇注速度又较快,则容易在孔体深部沉积较多的骨料,加上振捣过程所造成的混凝土的离析,也容易导致桩体上部强度较低的质量问题。 　　埋设护筒的周围土不密实,或护筒水位差太大,或钻头起落时碰撞引起质量问题。 　　孔壁坍陷的主要原因是土质松散,泥浆护壁不好,护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。 　　2.2 影响其他桩身质量的原因分析 　　混凝土浇注施工中,导管插入混凝土内过浅,则成桩过程中混凝土的上升就不是顶升式的,而是摊铺式的,这时,泥浆、泥块就容易混入混凝土中,进而影响到桩身的质量。除此之外,若设计的桩身直径过小,则混凝土上翻时就会受到孔壁的限制,从而使桩体产生空洞、蜂窝缺陷。 　　钻孔灌注桩的承载力主要表现为桩周摩阻力,而桩周摩阻力与孔壁形状和护壁质量密切相关。在施工过程中,孔壁的形状是由钻头旋转速度、钻杆下降速度和土质等因素决定的,泥浆性能愈好、高程越高,越能保护好护壁。 　　在钻孔成孔、拆除钻杆泥浆、停止循环至吊放钢筋笼、浇灌水下混凝土的全过程中,施工环节多,时间长,会在孔底淤积较厚的淤泥而影响成桩质量。静置的时间越长,淤积的淤泥越多。 　　 　　3成桩质量的控制 　　 　　3.1桩上段强度的保证措施 　　为保证桩上段强度达到要求,应从下述几方面采取相应的质量保证措施: 　　设计中桩径为1.2M,依据桩径和桩的长度,正确确定出第一斗混凝土的体积,一般可取1.5～2.0m3,也可以按桩身的设计体积的10%加以控制。 　　成桩质量与桩身的浇注高度有关,一般控制成桩高度高出设计桩顶标高0. 5～1. 0 m.待凿去高出部分的混凝土后,剩余部分不应有浮浆和夹泥,混凝土标号应符合设计要求,否则要返工重浇。 　　导管插入混凝土内的长度应适宜,一般为2～6m。 　　3.2 桩身质量的保证措施 　　工程施工前,本公司先做2个的试验钻孔,通过检测钻孔的孔径、垂直度、孔壁稳定性和孔底沉淤等指标,用以核对所选设备、工艺方法是否符合技术要求。 　　护壁用的泥浆应满足护壁要求,液面需高于地下水位0.5m 以上,有条件时,以高于地下水位2m以上更好。若护壁的泥浆胶体率低、砂率大,则不仅护壁性能差,而且因其容重较大,势必产生沉淀速度过快的问题。 　　在混凝土灌注前的一段时间里,须保证孔壁的稳定性,不能有缩颈或孔壁塌落现象发生。为保证孔底沉渣厚度达到规范的技术要求,要对泥浆进行循环稀释来降低相对密度,以清除泥浆中悬浮的砂子、石渣。除此之外,还要使用真空泵通过管道伸向桩底吸走端部沉渣。 　　吊放入孔的钢筋笼不得碰撞壁孔,不得有变形损坏。吊放后,先将钢筋笼在垂直位置上固定好,然后进行第二次清孔,检测孔底的淤泥厚度,符合规定后,于0.5 h 之内开始混凝土的灌注施工。 　　使用的隔水球直径应与导管内径相配,同时具有良好的隔水性能,保证顺利排出。在混凝土灌注时,应加强对混凝土搅拌时间和