2017道路改建工程建设施工组织设计方法1.docVIP

1 “****”市经十路道路及环境建设工程 （第一合同段） 施 工 组 织 设 计 工 程 公 司 二○○三年九月“****”市经十路道路及环境建设工程第一合同段 施工组织设计 一、工程概况 （一）工程简介 “****”市经十路道路及环境建设工程东起燕山立交，西至担山屯立交，全长16.9km，沿线对羊头峪西沟桥、广场东沟桥、玉函路立交桥、八一立交桥、铁路桥、兴济河桥、西外环立交桥进行改造。管网工程主要包括雨水管线、污水管线、自来水、热力管线、电力、电信、有线电视等14类管线。 经十路规划红线60m，其中主干道34m，非机动车道、人行道、隔离带每侧各13m，主要功能包括车辆通行功能、交通管理功能、道路服务功能、人流疏解与引导功能、公共服务功能、城市安全功能、市政服务功能、城市景观功能等。该工程东连”****”市高新技术产业开发区，西接大学城和”****”市新城区，南靠”****”主要旅游产业带，自东向西横穿历下区、市中区、槐荫区，是贯穿”****”东西新城和老城区的大动脉。 本工程道路结构为细粒式改性沥青砼3～5cm＋中粒式沥青砼4～6cm＋粗粒式沥青砼5～8cm＋水泥稳定砂砾16～20cm＋水泥稳定碎石10～20cm＋二灰碎石或砾石石灰土25cm。 该工程第一合同段起点为燕山立交桥，终点为舜耕路中心线以东50m，除道路改造外，本合同段还包括羊头峪西沟桥改造、广场立交桥改造。 （二）气象水文 “****”市属温带季风型大陆气候，春季温和干燥，夏季炎热多雨，秋季天高气爽。冬季寒冷干旱。 本地区全年平均气温12℃—13℃，极端最高气温42℃，极端最低气温-23℃，本地区的主导风向为西南风和南风，风频均在12%以上。 全年降水量在500—700mm之间，一般集中在6～9月份，四个月平均占全年降水量的78.7%，历年最大降水量为1347mm，历年最小降水量为381.4mm。 （三）现场特点及施工条件 1、经十路沿线企事业单位较多，车辆行人出入较多，无法对交通彻底封闭，施工期间需要做好交通疏导工作准备。 2、工程所在地为市区，即使拆迁全部到位后，施工现场仍然较狭窄，各类拌和站需布置在场外，但现场的临时水电供应充足。 3、该工程为原市区道路改建工程，原有道路地下管线错综复杂，施工期间需要进行充分的调查并做好防护准备。 4、沿经十路线杆多，拆迁建筑物多，施工期间应充分考虑拆迁对工程进度的影响。 5、本工程既有道路的改建施工，又有14种管线的综合施工，各种管线错综复杂，各类检查井数量多，施工协调难度大，对施工机械的灵活性要求较高，这有别于市区外的公路工程。 6、本工程为贯穿”****”东西新城区和老城区的大动脉，建设标准高，施工中必须树立质量至上的方针。 7、经十路为市区内工程，环保要求高，施工中要充分搞好文明施工措施。 8、本工程中各种管线施工将是控制工期的关键，施工时必须先行施工。 9、本工程跨越冬季，施工中要充分做好冬季施工准备 （四）计划工期 本工程计划开工日期为2003年9月20日，计划竣工日期为2004年5月20日。 （五）质量目标：优良。 二、总体施工方案 根据总体规划，该工程施工工期为8个月，为保证工程的顺利进行，按时竣工，我们将做如下施工部署： （一）施工组织机构设置 公司成立工程指挥部，抽调一名副总经理任指挥部总指挥，公司各部室以生产一线为中心，紧密配合。 为本工程成立项目部，设项目经理、项目总工、结构工程师、道路工程师等各一名，项目副经理二名。严格按项目管理规范施工，项目经理在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标，并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责。 总指挥（公司）项目经理 总指挥 （公司） 项目经理 杨辉 项目总工 李庆广 项目副经理 朱君 项目副经理 汪龙应 结构工程师 唐明礼 道路工程师 郭民 材料负责人 郭祥 机械负责人 杨爱民 实验工程师 崔中英 计划统计师 宋凌云 第一项目分部 第二项目分部 水稳 拌和站 沥青砼 拌和站 实验室 专业施工班组 专业施工班组 专业施工班组 专业施工班组 专业施工班组 专业施工班组 （二）开工前的施工准备 施工准备阶段是项目施工生产的首要环节，结合本工程的具体情况，开工前做好如下准备工作： 1、建立施工的技术条件，主要包括： （1）编制详细的施工组织设计； （2）编制工程计划成本； （3）编制工程进度计划网络图； （4）编制工程材料计划。 2、建立施工的物资条件，主要包括： （1）对材料市场进行调查、询价、订购、检验，对基层、面层等原材料进行提前储备； （2）安装调试水稳拌和机，组织现场机械设备的进场、安装和调试； （3）落实临时设施，包括临时办公室、临时料场等。 （4）落实临时