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十三五铁路建设规划范文 近日，省政府印发《X省人民政府关于进一步加快推进铁路建设的意见》（以下简称《意见》），明确了今后一段时间X的铁路建设重点。在省政府着力加快“米”字形快速铁路网和“四纵六横”（四纵：XX、XX、XX、XX铁路，六横：XX、XX、XX、XX—XX—XX—XX、XX、XX—XX—XX—XX铁路）大能力货运铁路网建设中，涉及XX的包括已营运的XX铁路、XX高铁和即将建设的XX铁路、XX—XX—XX—XX铁路，XX境内铁路数量在全省占将近三分之一，具有重要地位。XX至XX铁路与XX“三纵四横”大交通网络连接融合，将进一步巩固XX交通枢纽地位，拉动相关产业发展，对XX整体战略地位的提升，对更大视野的经济布局、产业选择都将产生巨大影响。 《意见》明确指出，今后一段时期是我省铁路建设加快发展的重要战略机遇期，全省将以“增加规模、完善路网、提高质量、提升能力”为重点，着力加快“米”字形快速铁路网和“四纵六横”大能力货运铁路网建设，有序推进中原城市群城际铁路网建设，进一步优化完善铁路枢纽场站布局，构建覆盖全省、辐射周边、服务全国的铁路运输网络。 近年，三门峡大交通建设取得显著成绩。三门峡地处豫晋陕黄河金三角地区，是连接东西、沟通南北的桥梁和纽带，在区域经济板块中占据着特殊的地理位置。市委、市政府审时度势，加快大交通建设，蒙华铁路、三淅高速、国道209线和陇海铁路、郑西高铁、连霍高速、国道310线，“三纵四横”打造了豫晋陕黄河金三角区域交通枢纽。2014年，大交通建设继续保持强劲势头，大交通重点项目完成投资73.64亿元。 建设大交通，是促进经济转型、推动产业提升的重要载体，给三门峡带来了前所未有的物流和商流；建设大交通，是扩大对外开放、加强经济合作的重要桥梁，给三门峡开放型经济发展注入了更加强劲的动力；建设大交通，是实施投资拉动、完善基础设施的重要内容，为三门峡长远发展奠定了坚实基础。 连接金三角，融入大中原，辐射5.78万平方公里土地，服务1721万人口，三门峡大交通建设，有力地推动了经济转型发展。2008年以来，我市先后投资近200亿元实施了连霍高速改扩建、三门峡至灵宝快速通道等一批重大交通项目，蒙西至华中铁路建设总指挥部落户三门峡，境内基本形成了以国道、高速公路、铁路、高速铁路为骨架，连南贯北、承东启西的“三纵四横”综合交通网络，缩短了三门峡与外部市场的距离，为承接国际和沿海产业转移创造了良好条件。