液化气市场周报.docVIP

PAGE PAGE 3 液化气市场周分析报告 12月 一、国际液化气市场简析 本周美国公布的多个良好数据反映出经济前景有所转好，提振了市场需求的反弹，令原油库存大幅下降，原油期货价格一路飙升并突破90美元大关。周初，美国11月领先指标加速上行以及美国国会通过的减税法案，均为油市带来支撑，原油期货收盘走高。随之，受汽油期货攀涨及寒冷天气的推动，原油期货收盘再度攀升。周二，美国经济数据状况持续升温为油市提供了支撑，原油期货稳步上行。周三，受原油库存大幅下降和欧美天气寒冷的影响，原油期货收盘突破90美元大关，创两年来的高位。后期，美国大量经济数据以及库存数据预示着原油需求有望提高的良好情绪，使原油期货收盘持续高位走势。周四NYMEX原油首月期货结算价WTI收于91.51美元/桶；周均价比上周涨1.91美元，至90.16美元/桶，涨幅2.12%。布伦特原油二月期货结算价收于93.77美元/桶；周均价比上周涨1.93美元，至93.52美元/桶，涨幅2.06%。 远东到岸市场1月到岸的丙烷价格为960-965美元/吨，丁烷价格为955-960美元/吨。日本市场1月到岸丙烷价格为962-967美元/吨，丁烷价格为957-962美元/吨。中东离岸市场1月丙烷价格为940-950美元/吨，丁烷价格为933-943美元/吨。压力货市场1月装船价格为923-928美元/吨。 市场需求方面，日本市场，大部分进口商已完成了1月到岸货物的采购，贸易商需求有限。2-3家进口商有2月到岸的2.2万吨丙烷货物及等比例货物的采购空间。中国市场，因国内市场价格低于现货市场，转售现货无利可获，进口商基本没有商谈展开。目前国内炼厂正在满负荷开工满足柴油需求，液化气产量也在增加，大多数进口商都从国内炼厂采购货物。尽管中国11月液化气进口量达34.63万吨，环比增长42.5%，但1-11月液化气的进口总量为301万吨，同比降低了18.8%，国内炼厂产量的提高有可能降低了进口总量。从12月17日起越南的液化气进口关税降至2%，政府采取这一措施可能是为了降低进口商的进口成本和减轻终端需求者的购买压力。印度石油总公司发布采购标书，寻购7-8批1月到岸的1.3-2万吨的丁烷或富丁烷货物。 市场供应方面，市场预测沙特阿美公司、伊朗及卡塔尔均有1月装船现货供应。沙特阿美公司于上周五通知其合同货客户1月装船计划，大部分货物都如期装船，有一贸易商的丁烷货物延迟一周装船，另外丁烷的供应量也未减少。伊朗石化商业公司发布售货标书，寻售一批1月10-15日装船的4.4万吨丙烷货物或一批3.3万吨丙烷和1.1万吨丁烷货物。科威特国家石油公司不参与2月装船现货供应。据悉目前科威特一些液化气储存装置正在检修，但是预计对供应没有影响。卡塔尔Tasweeq与一印度公司达成合同货供应合约，明年向国有印度石油公司供应63万吨等比例货物。该合约显示，卡塔尔Tasweeq公司2011年每季度向印度石油公司供应15.75万吨货物，基于FOB价格结算。 Tasweeq并未对此交易发表评论。 国际液化气价格走势 （注：图中价格除CFR华南混合液化气为压力货外，均为冷冻货） 二、国内液化气市场简析 1、本周国内市场价格变化简析 本周美国经济复苏带动了石油需求，一系列经济数据显示美国经济逐渐好转，同时北半球寒冷天气支撑油品的季节性消费需求，美国原油库存有所下降，一切利好因素均支撑国际油价持续走高。国际液化气市场成交活跃，价格跟随原油走高。12月22日零时起中国国内成品油价格上调，受此影响，液化气出厂价格最高限价同步上调至7111.6元/吨，较原来最高限价上调285.2元/吨，目前对市场行情暂未形成影响，整体供需较为平衡，且此轮冷空气对销售影响不大，市场呈现震荡盘整状态。 华南地区本周上半周，区内整体销售氛围比较低迷，用户观望情绪明显，炼厂库存普遍高位。随着连续数日的低价抛货，区内库存压力陆续有所缓解，而冷空气适时影响南方市场，支撑华南下半周价格回暖。但考虑到区内部分炼厂库存压力仍存，推价较为谨慎，涨幅有限。下周面临年底及月底的排库压力，各炼厂操作心态谨慎，市场走高的利好支撑有限，预计上半周市场将以消耗库存为主，下半周在即将到来的元旦假期支撑下，或出现小幅补货高潮。 华东地区本周初销售低迷，各炼厂库存压力较大，主力炼厂加大资源下水力度，成功降低库存。海面大风及大雾天气也给北气南下带来压力，使华东市场有提振之机，下半周出货好转。下周华东地区利好、利空因素皆存。即将到来的降温或可支撑市场需求。但区内前期检修炼厂恢复生产及月底排库都将增加销售压力。预计下周华东还将呈现震荡格局。 华中地区本周初，市场调整较为频繁，各炼厂积极调整价差。周中开始，冷空气到境刺激用户需求上涨，部分炼厂开始试探性走高，从而带动区内行情向好。下周华中