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奇瑞汽车战略评价报告 学生姓名： 王丽君 学 号： 6 专 业： 工商管理 授课教师： 　杨 刚 完成日期： 2010年 12月 第一部分 奇瑞简介 奇瑞的发展史 奇瑞汽车股份有限公司坐落在芜湖经济技术开发区，是长江三角洲内蓬勃发展的新兴企业，现注册资本为36.8亿元。于1997年3月18日动工建设，1999年12月，第一辆奇瑞轿车下线； 2007年8月22日第100万辆汽车下线，2009年2月16日，奇瑞S18（M1）纯电动汽车下线；3月19日，奇瑞中高端品牌“ HYPERLINK /brand/20168 \t _blank 瑞麒”、“ HYPERLINK /brand/20176 \t _blank 威麟”发布，四品牌战略形成 。2010年3月26日，奇瑞第200万辆汽车下线。奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”向“通过开放创新”转变。打奇瑞公司现有两个轿车厂、两个发动机厂、一个变速箱厂和汽车工程研究院、规划设计院等生产、研发单位。公司目前拥有员工1.8万人，企业总资产达140多亿元，具备年产整车65万辆、发动机40万台和变速箱30万套的生产能力。 第二部分 奇瑞外部环境分析 一．环境检测与预测 宏观环境影响因素——PEST图 2.经济环境(E)1油价、钢铁价格上涨， 2.经济环境(E) 1油价、钢铁价格上涨， 2利率提升，汇率下调对我国出口不利 3我国的总体经济保持平稳较快增长。人均收入的提高，居民消费结构有明显升级的趋势， HYPERLINK /s2009/1262/s/ \t _blank 粮食连续增产。 4全球化深入，面临整合，企业利润下降。 政治环境(P) 由于环境的压力，政府提高了燃料效率、安全标准、和污染控制。 11.6升以下排量减按5%征收购置税 2支持企业自主创新技术改造 3实施新能源汽车战略 4支持自主品牌 完善消费信贷 3社会、人文因素(S) 3社会、人文因素(S) 1消费趋势 对汽车的时尚概念需求越来越突出。 年轻人市场将成为汽车消费的主力。中国二三线市场潜力巨大 满足中西部区域特点的产品将受欢迎 2我国的人口分布 主要的消费市场在东南部，但近几年西部发展速度很快，还是具有很大的市场。 3金融危机影响，人均收入在10年保持了一定的增长，但增长速度出现了下滑，人们的消费趋于保守。 3.技术环境(T) 1向安全发展 2向高科学水平和成熟技术的概念车发展 信息、通信、娱乐中心并可与外界进行信息交换，计算机功能及互联网的全方位介入 3向绿色环保型发展的趋势，新能源汽车 4人类生理需求和心理需求的最大满足 要以人为中心，创造出一个操纵方便、安全可靠、美观舒适的驾驶环境和乘坐环境 二．行业环境 我国汽车产业在社会环境稳定，资源丰富，劳动力充足，市场空间大的条件下发展迅速。但是行业分散，企业规模偏小，生产成本偏高；自主研发能力弱，引进多，模仿多；环保与节能问题突出，未来会出现产能和产量过剩。 兼并重组势在必行 ???结构性问题严重。需整合优势资源，形成合力，打造产业集群，使之成为规模、专业，并灵活性高、抗风险能力强的独立大个体 提高核心竞争力 产品的研发能力，技术创新能力以及旗下资源的整合能力是十分关键的部分,切实通过兼并重组提高企业的核心竞争力才是整合的目的 三．行业竞争主要力量 潜在的进入者 潜在的进入者威胁 （1）市场的饱和 （2）政府限制尾气排放及油耗 （3）产品换代快，汽车生产的 资金要求高 供应商还价能力 供应商还价能力 （1）大多数零部件供应商众多，集中度低降低还价的能力。 （2）汽车研发中一旦确定某些供应商，要发生改变成本高，此时供应商还价能力略提高，但总体来说偏低 购买商还价能力 汽车生产快速增长，库存压力日益加大，消费者持币待购状况不断加剧 （1）为吸引顾客，厂商竞相降价 （2）相当程度上可以对售价、担保及其他服务项目进行还价。 行业内竞争者现有企业间竞争 行业内竞争者现有企业间竞争 （1）中国汽车市场目前群雄并起，没有出现具有绝对地位的市场领先者。 （2）面对市场竞争，各个汽车企业更加重视对新产品的引进和开发，靠新产品 来迎合消费者的需求变化，占有更大的市场份额。 替代产品威胁 替代产品威胁 （1）停车维修费高，转向公交 （2）环境的压力，转向环保交通工具 （3）火车飞机等替代效果 总结：运用PEST分析宏观环境，经济因素和社会因素支持着我国汽车市场的扩大和汽车产业的发展；政治和技术因素，引导着汽车企业和汽车技术的升级。我国汽车企业，需要面向消费者，扩大市场占有率；加强研究和开发